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白金长老

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发表于 2008-10-21 22:15 IP属地：未知

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最后更新完毕，900km大对决，马三VS思欲VS卡罗拉

900km大对决，马三VS思欲VS卡罗拉
上周五广西车王赛桂林站，我们起程俱乐部和广西电视台一起从南宁开车去了桂林，来回900km的路程，（我全程驾驶）电视台从4S店借来了一辆卡罗拉，一辆思欲，加上我的马三，900km路上我们俱乐部就这三辆车就没有停止过讨论（用对讲机）。真是所谓路遥知马力。这样的试驾下来让我对这三辆车的全部细节有了更深程次的认识。身为车评人我很想说出我的全部感受，我知道一些朋友又要准备开骂了，也可能得罪一些车友。但请相信我绝对不是打击什么车，做什么托。我绝对就是在比较三辆车在高速上长途驾驶的表现。立场绝对公正。如果有半句偏心的话我发誓以后再不来这里混。（我会三坛同发的，大家做证）
本次比较是900km的高速公路，包括操控，动力，舒适性，音响等几个方面。
由于我最近比较忙，这篇文章会很长，我打算分开几次写，请有兴趣的朋友积极关注这个帖子。要买车的朋友更要看了，我想一定会让你收获很大的。我会每天写一点。写完了斑竹一定给我加精啊。
有问题要问的朋友留下话啊，我好针对性的写点。
今天先到这里，要工作了
TO BE CONTINUE…………

继续报道，由于实在没有很多时间，我就简单点写了。有些等我想到了再补充。
我们的三辆车是1.8AT的思域（SY），1.8MT的卡罗拉（KLL）2.0MT的马三。
ＳＹ和ＫＬＬ都是最高配置，马三是标准版

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白金长老

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发表于 2008-10-21 22:15 IP属地：未知

2楼

动力和操空性：
　　马三胜出。我想这点大家都会认同的，不论是转向虚位，指向的精准程度，悬挂韧性和稳定性，车身的反应速度，再加速的能力，马三都是三辆车中第一的。高速变线非常有信心，180km/h的变线我常常做，根本没有任何问题。可以说驾驶的感觉最好。
　　SY排第二。其实SY的转向虚位，指向的精准度，底盘韧性上不比马三差多少的。本田的车子在操控上还是有一套的。不过可能由于是AT的原因，（这样比有点不公平）而SY的5挡转速在100km/h的时候只有2000转多点，实在是太低了。所以在100或者120km/h以后要再加速的时候总觉得反应慢半拍。不够直接，降挡也就降到4挡，还要等转速上来，挺郁闷的。超车的时候总是力不从心，这点马三就很快。和齿轮比设定有关系吧。
　　KLL操控的确是比前两个车差了一点。具体反应在1、方向的转向比大。KLL从最左到最右一共要打3.5圈，而马三和SY都是2.7圈而已。所以在打方向的时候总觉得KLL是慢半拍的。2、车身反应慢。每次做一个变线的动作车身都不会象马三和SY那样很愿意很积极的就转过来，而是迟这么一点点，感觉总要提前点做动作。总之KLL在操控的时候好象隔着什么东西，总觉得和车子的交流不够，如果要用一个粗俗的比喻，那就象ML（ZUO AI）的时候带着套子，马三和SY就是不带的那样的感觉吧。
加速上因为是MT的，而5挡的转速在100km/H的时候是２８００转，（马三是３０００）那个六挡纯粹是就为了省一点点油的噱头，齿比太接近５挡了，大约降了不到２００转而已。但是由于转速比ＳＹ高多了，加上是ＭＴ的，所以再加速超车的时候直接降到４挡（到５挡约等于没有降挡），感觉还是蛮够力的。比ＳＹ表现要好。但与马三比还是差好多。

结论：在操控上，马三>SY>KLL　加速由于ＳＹ是ＡＴ的，不公平所以可以不考虑

舒适性：
１、人体工程学
　　ＫＬＬ胜出。在这点上我不得不佩服ＫＬＬ。用我的亲身体会到了它的舒适性比起ＳＹ和马三来说不只是好了一点点，好太多了。特别是长途的在身体疲劳情况下，更是感觉明显，也许你平时就开这么３，５分钟甚至是半个小时，你绝对不会知道那差别居然有这么大。我去的时候先开的ＳＹ，从南宁到柳州加上出城３个小时的时间，我的屁股和腰已经很累很疼了，然后换车，开ＫＬＬ。一上车马上感觉到，为什么坐椅这么软的？（ＳＹ的座椅真的有点硬）屁股马上就不疼，腰那里的支撑实在是太到位了，腰马上没有这么累了。然后一直开到桂林，又３个小时。（因为桂林市内大塞车）就再也没有屁股疼腰累的事情。丰田的人体工程学真是太厉害了。后来我一直就再也不愿意开ＳＹ了。
马三和ＳＹ差不多，都是会让我开两个小时以上就会累的。不是座姿问题，我自己就是做安全驾驶培训的，整天教人家这个，所以不要怀疑我的座姿不对。而且什么车我的调节都是一样的。所以，差距还是比较出来了。

２、噪音
　　ＫＬＬ胜出。轮胎ＫＬＬ是米麒麟的，而ＳＹ和马三是固特异的。胎噪真是小太多了。搞得我立刻决定下一套轮胎非米麒麟不要！风噪隔音也是ＫＬＬ强，ＳＹ次之，马三最差。虽然开到１２０km／Ｈ以上的时候ＫＬＬ的转速也超过３０００转，但是隔音好所以感觉驾驶室里明显比马三安静得多（马三转速更高）。ＳＹ虽然转速非常低，（难怪ＳＹ这么省油）１２０km/h只有２５００转这样，但是风噪和胎噪早就远远盖过了发动机声音，所以感觉也是蛮嘈杂的。让人紧张，放松不下来。（但还是比马三安静一些）
３、底盘的舒适性
　　ＫＬＬ胜出。也许是因为路感不明显的关系（不如马三和ＳＹ路感好）所以开ＫＬＬ不管多快，在高速上碾过一些小跳动的时候，基本上都没有很大的感觉，甚至有时候会不知道你碾过了东西。很平稳，轮胎帖服性很好，能让人很放心的就开到很高的速度。（１６０以上）但是我在开ＳＹ的时候就会明显的感觉到轨迹横移，马三也一样。应该是因为避振硬的关系吧。在高速碾过小坑洼的时候马三和ＳＹ都会有轨迹横移（很小的），感觉车身跳起来然后甩出去再落下来（这样是夸张的说法）。所以开马三和ＳＹ就是很紧张吧，一刻也不能放松，因为如果路况差点，速度过快的话，车辆的方向总因为轨迹横移然后需要修正。所以如果要开很快的话，马三和ＳＹ会让你紧张放松不下来。
　　
结论：在舒适性上　ＫＫＬ>ＳＹ>马三

音响：
　　马三胜出。这可不是我一个人得出的结论，是我们俱乐部和电视台十几人共同得出的。事情是这样的。原先我开ＳＹ的时候，就发觉音响真的很一般（甚至可以说有点烂），然后在柳州换车的时候还没有开车，原先坐在ＫＬＬ车上的人就开始和我抱怨ＫＬＬ的音响很烂，还不如千里马的。然后我们就继续上路，结果我上了ＫＬＬ一听，音响还行啊，至少比ＳＹ好多了。然后我就问换上ＳＹ的那些人，他们很搞笑的告诉我，他们已经无语了。原来还有更差的。简直惨不忍听。我的马三被评价为：还不错，如果不是发烧友这样的音质可以接受了。所以，结论是：马三>ＫＬＬ>ＳＹ。

　　一些其他的问题：
　　
　　ＳＹ还有一个问题，就是座姿很低，简直是太低了，至少我感觉很压抑。先不说什么Ａ柱挡视线的问题，在开起高速当你速度上１２０km／Ｈ的时候，会感觉车子很快很快，减速玻璃的效果不明显。有点怕怕的感觉，更加了紧张感。而马三和ＫＬＬ正好相反。特别是马三，开到１６０km／Ｈ就象ＳＹ的１２０km／Ｈ的感觉一样，一点不显快。所以经常容易不小心就开快车了。ＳＹ就安全多了，至少感觉很快就不会再加油了

　　ＫＬＬ也有个问题，就是因为转向齿比很大，所以转向的虚位不小。我用ＫＬＬ在１２０km／Ｈ的时候做过一个这样的动作，就是方向左右转动１度这样，车子居然没有很大的反应，如果你用马三或者ＳＹ在这样的速度下做这样的动作，早就飞出去了。所以ＫＬＬ这样的设计在高速上能够提供更从容的方向控制，不需要紧紧的抓死方向盘一点也不能动。能减缓开高速的疲劳感。

　　结语：所谓路遥知马力。通过这次的长途试驾，我感觉这和我们平时短暂的试驾是完全不一样的。我以前也试驾过ＫＬＬ，觉得没有什么感觉。什么都是很中庸的。但这次我看到了，它在舒适性上真是可圈可点。所以如果长途驾驶，我第一愿意开ＫＬＬ。马三虽然舒适性最差，但是我第二愿意开马三。因为虽然噪音方面ＳＹ比马三控制得好一些，可是还是嘈，也会轨迹横移，加上坐姿太低。那我宁可开再嘈一些的马三。反正都没有什么舒适性，那就一点也不要了吧，那我就选择操控最好的车开，虽然很烦很累但是至少开起来很有快感。不能享受到舒适至少让我享受操控吧。而且开马三一路找人斗斗车也是挺好玩的。如果开ＫＬＬ的话你根本就不会提得起兴趣找人斗车了。

　　我的结论：简单的说吧
ＳＹ在这三辆车中油耗最低，舒适性，操控性第二，音响最差。
ＫＬＬ舒适第一，操控最差，音响一般。
马三操控第一，舒适最差，音响最好。
　　我的选择（注意，只是长途驾驶）ＫＬＬ>马三>ＳＹ

　　好了，写了这么久，终于可以结尾了。我知道这篇文章会让一些车友不高兴，可能会有人骂我，但我只是说出我最真实的感受而已。没有一句乱说的。而且每个人的感觉都有可能不一样，所以，请有不同看法的朋友多点讨论，少点漫骂好吗？如果觉得我写得好的请顶我帮我加点分吧，我想冲黄金了，哈哈
[ 本帖最后由 ly19790826 于 08-10-21 23:17 编辑 ]

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蓝点XP 2670 爱卡币 2429 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-10-05 来自辽宁省\|大连市	发表于 2008-10-21 22:22 IP属地：未知 3楼我是第一个，谢谢楼主，
	你真的懂车么？不懂的话可以到//www.cartech8.com/看看。 [每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

蓝点XP 2670 爱卡币 2429 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-10-05 来自辽宁省\|大连市	发表于 2008-10-21 22:27 IP属地：未知 4楼高速的感觉和楼主一样，开思域太累腰了，时间一长就受不了。
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NZYY 266 爱卡币 128 帖子加关注发私信支柱会员注册 2008-09-29 来自辽宁省\|鞍山市	发表于 2008-10-21 23:03 IP属地：未知 5楼写的很好，很有帮助，谢谢
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月夜猫fans

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白银长老

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发表于 2008-10-21 23:16 IP属地：未知

6楼

我觉得思域的音响是最好的哦…………如果是从4S借来的车，因为很少开音乐吧，反而我觉得卡罗拉的比较一般，音箱是要 “煲”出来的，思域的低音还是蛮可以的，反而卡罗拉的高低都不突出……。马3的只坐过一次，也听过，感觉谈不上来，要多接触才可以。。。
我SY的音箱现在日日都在煲碟，音质不算差。。真的，要比的话你要把3台车的音箱都煲过才可以下评论哦。。。。

卡卡

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发表于 2008-10-21 23:21 IP属地：未知

7楼

原帖由 月夜猫fans 于 08-10-21 23:16 发表

我觉得思域的音响是最好的哦…………如果是从4S借来的车，因为很少开音乐吧，反而我觉得卡罗拉的比较一般，音箱是要 “煲”出来的，思域的低音还是蛮可以的，反而卡罗拉的高低都不突出……。马3的只坐过一次，也 ...

哦，受教了，我不知道怎么煲音响哦

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mmy紫 9921 爱卡币 4351 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-07-18 来自广东省\|广州市	发表于 2008-10-22 00:08 IP属地：未知 8楼写得还算客观吧我也深有体会小S跑长途确实让人腰酸背痛楼Z辛苦。。。。。。。。
	风继续吹.............. [每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

YPD202 6451 爱卡币 6016 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-01-23 来自北京市\|北京市	发表于 2008-10-22 02:57 IP属地：未知 9楼 LZ写的很好啊，这个应该射
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神车大侃 212 爱卡币 166 帖子加关注发私信支柱会员注册 2007-06-03 来自北京市\|北京市	发表于 2008-10-22 08:11 IP属地：未知 10楼思域的座椅跑长途时不舒服，我一般要加个腰垫，感觉好多了！
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