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福克斯论坛 >  用车:老司机向你传授夜路经验

发表于 2008-10-18 00:15    IP属地:未知

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用车:老司机向你传授夜路经验
由于家中的生意有点特殊.90%都是走夜路.常常上天涯,发现发夜路经验的帖子几乎没有.小弟斗胆发些30年驾龄的老爸传授的一些经验.当然还有自己总结的!希望能对大家有帮助!
  
   一:把你车能开的灯都开开吧.当然转向,双闪就免了.多一份光明就少一份危险.
   二:夜间不要盲目开快车.晚上的追尾基本就得咯屁.因为有些车没尾灯,等你发现他,或发现他在刹车你已经来不及了.或有些货车载的超长的货.会把尾灯挡住.
   三: 夜里超货车,或者会货车时.能隔多远隔多远,如果你想让你的车免费瞬间成敞棚车的话,那就隔进些吧.一定不会让你失望的.提防超宽货物的货车.我就看过一辆广本商务被削成敞棚的.
   四:夜里通过集镇的时候一定要减速.不要想当然的以为没人.特别是4点之后.集镇中这个时候已经有农民伯伯农民大妈们起来卖菜了.黎明前的黑暗.好黑好暴力的.说不定他们就从哪个路口闯出来了.
   五:无缘无故看到路上有树枝啊,草堆啊.那你就得把你的玉腿从油门踏板上放到刹车踏板上了. 因为有些车没三脚架.只能拿些这个东西来提醒司机!不是坏车了就是出车祸了. 大伙们别以为这是忽悠人.
  你半夜在路上赶路会停下来搞费尽力气搞几跟树枝丢地上忽悠人?
  谁有这么无聊那我也会为他的无聊带一脚刹车的!
   六:这就说到一个会车变光问题.大家别骂我,其实大家开车都是这样.没几个会变光的.我开夜车变光追求的是遇弱则强,遇强则弱.自己的光比对方的光强,那么对方不变光也看得请路面.这里得提到一点,经常有朋友说晚上开车被对方的灯晃得头晕,我却不觉得很刺眼.除非实在太光了的灯.大伙没事别盯着别人的灯看啊,那样能不晃得头晕吗?看自己的路.就不那么刺眼了. 如果碰到比自己灯要光的,那你就自己变近光减速吧,因为这个时候只有近光才能让你看清楚路面..夜间右转弯可以坚持不变光.为什么?自己去试试!
   七:话说下雨天走夜路.现在修路的没几个不缺德的.说的是沥清路面.其实柏油比例高得吓人.怎么能做到雨天夜间安全行车呢?第一个还是慢行.切忌急刹车.切忌啊..切忌一脚踩死刹车啊!!!其实最打滑的时候不是下大雨的时候,越是大雨就越不怎么滑.怕就怕小点小雨,不干不湿的那种路面.下小雨的时候是最要谨慎的.最要减速慢行的.
   八:最后说说夜间起雾吧. 这个时候装了那种耀眼的,牛b的,晃死人不偿命的白光灯的孩子们.你们就牛B不起来咯.特别是大雾,你们前进的速度等于每小时二十公里!其实最亮.能见度最好的灯就是卤素灯.你看看哪辆大货不是卤素灯.你们那个氖气灯晃得过大货?好了不乱扯了..夜间起雾.开起双闪.变近光.慢行,切忌不能超车.不能跟车.

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发表于 2008-10-18 00:32    IP属地:未知

原帖由 dashingdell 于 08-10-18 00:15 发表
由于家中的生意有点特殊.90%都是走夜路.
这样看来,楼主应该是和“头文字D”里面周杰伦那样,半夜开车走山路送豆腐的。
我喜欢迎接挑战!

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发表于 2008-10-18 05:22    IP属地:未知

学习了  感谢

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发表于 2008-10-18 06:45    IP属地:未知

好贴!赞一个!
低调做人,高调开车……

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发表于 2008-10-18 09:15    IP属地:未知

原帖由 dashingdell 于 08-10-18 00:15 发表
我开夜车变光追求的是遇弱则强,遇强则弱.自己的光比对方的光强,那么对方不变光也看得请路面.
看来你就是那种没事一直开着远光的了,而且对方只要是近光,你就不变光,严重BS,还老司机,资格老什么也证明不了,老不等于正确
[ 本帖最后由 IBMX31 于 08-10-18 09:16 编辑 ]
全时两驱,请勿拖人

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发表于 2008-10-18 09:24    IP属地:未知

六:这就说到一个会车变光问题.大家别骂我,其实大家开车都是这样.没几个会变光的.我开夜车变光追求的是遇弱则强,遇强则弱.自己的光比对方的光强,那么对方不变光也看得请路面.这里得提到一点,经常有朋友说晚上开车被对方的灯晃得头晕,我却不觉得很刺眼.除非实在太光了的灯.大伙没事别盯着别人的灯看啊,那样能不晃得头晕吗?看自己的路.就不那么刺眼了.如果碰到比自己灯要光的,那你就自己变近光减速吧,因为这个时候只有近光才能让你看清楚路面..夜间右转弯可以坚持不变光.为什么?自己去试试!
这不是扯蛋么?

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发表于 2008-10-18 09:37    IP属地:未知

这帖子真的很傻B,教你有事没事把远光灯一直开着的,绝对是SB,等着被对面的车撞死吧!

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发表于 2008-10-18 10:03    IP属地:未知

原帖由 dashingdell 于 08-10-18 00:15 发表
八:最后说说夜间起雾吧. 这个时候装了那种耀眼的,牛b的,晃死人不偿命的白光灯的孩子们.你们就牛B不起来咯.特别是大雾,你们前进的速度等于每小时二十公里!其实最亮.能见度最好的灯就是卤素灯.你看看哪辆大货不是卤素灯.你们那个氖气灯晃得过大货?好了不乱扯了..夜间起雾.开起双闪.变近光.慢行,切忌不能超车.不能跟车.
雾天,什么都说了,就是不说雾灯,怀疑根本不懂雾灯是什么,什么时候用
老司机,名声坏了
全时两驱,请勿拖人

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发表于 2008-10-18 10:24    IP属地:未知

连起码的灯光道德都没有,还老司机。鄙视你和你爹

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发表于 2008-10-18 13:13    IP属地:未知

虽然有的有点偏颇,不过,总体来说,还是很值得学习的:)
在高速上,我的方法是,前车少,大灯远光,因为高速有中间隔离,不会给对面车辆带来困惑。
二,超车时,我的转向灯光等超车行为完毕关闭,可以提醒前车。
三、前车多,打近光,因为远光不一定只是给对面车辆带来困扰,前车的反光镜也会将光反射到前车司机眼睛里。
四、雾天一定要开雾灯,因为大雾夜里不开雾灯,光刹车灯和大灯根本起不到警示作用。
五、一定遇大车躲避,绝对不跟,也绝对不平行驰骋。
如果是在非高速路,无车的情况下,一定是远光,因为远光可以让你看的更远,及时调整驾驶方式。
在转弯地段,一定远近光转换,可以提示视野中看不到的车辆,你来了。
远处来车,提前远近光转换,然后自己转为近光,告诉对面的兄弟换近光。等错车结束,分析路况再调整远近光。
远光和雾灯确实是要谨慎使用,自己用起来都很爽的,主要是给别人带来不爽,别人也会报复你的:)
其实,走夜路,如果是高速,大家都比较放松,对灯的控制基本不会太在意,反而是非高速道路上,我遇到的司机大多都挺通情达理的,我只要远近转换提醒,同时用近光,大多会车的兄弟们,都能远近调整,给别人方便的。
夜里行车原则只有两个:一、慢行 二、细心
[ 本帖最后由 山子1111 于 08-10-18 22:58 编辑 ]

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