本人的音乐爱好比较杂，从古典到流行，从人声到器乐，摇滚与HI也经常来一点，家里用的是一套惠威的T200A凑合着听，本来买凯旋的时候是想着如果车上的音响能凑合着听就算了，但是坚持了一个月后终于忍无可忍了，声音过于单薄，而且音量稍大就破音，完全没法听，遂动了改装音响的念头，在对市场上的改装店和音响品牌进行了很久的考查后发现在全国开了十多家连锁的道声算不错的，其主营的喜力士是一种没有多少明显风格取向，忠实于声音还原，细节表现力强的喇叭，比较适合我。于是在接下来的一年多里，在道声的毒害下，本人先后N次身不由已的揣着米米溜到道声武汉店改装升级。
到现在我已经用过了喜力士的H136、H236、RS6.3等三种喇叭，DB4、B4、A4、SPXL1000等四种功放，MTX4512、RFD2212、喜力士DB12、E10、P12V、SPXL六种低音，SONYGT360和阿尔派9856以及阿尔派D105E三种机头，现将本人使用上述器材时的一点切身感觉与大家共同探讨一下，抛玉之作，欢迎拍砖。
H136的风格比较适合流行音乐，对于古典音乐的表现力略有不足，主要是表现在对于细节部位的表现，这一点H236的表现要好很多，H236对于人声和不太复杂的器乐表现力我在使用DB4功放来推时一直以为与H136的差别不大，后来有天心血来潮去换了B4来推，H236仿佛突然变了个样子，声音甜美，细节丰富，当下觉得还是B4与H236比较门当户对，再后来上了RS6.3，还是用B4来推，只觉得细节部分表
现比H236稍好，心下有点失望，一咬牙，又去换上了A4，顿时RS6.3发威了，声场立马立体起来了，所有的器乐、人声细节都表现出来了，声压也提上来了，高中低音的分部与衔接都是那么的清晰与自然，三分频的特点这才表现出来，两个字“饱满”。再来说说低音，最开始只装了前后场喇叭，没有装低音，听人声尚可，听摇滚时总觉得力度差好多，后来在景兰师傅的推荐下上了MTX4512，当时就觉得声场全了，力度也不差了，再后来就觉得MTX的力度还是没有达到听Michael Jackson的要求，所以干脆一次性升级到了来福的RFD2212，器材全部换装完毕后，经过初步的煲机，基本上达到了我音质与音压并存的要求，2212听摇滚乐和HI曲时的那个震撼，RS6.3对于各类音乐的真实还原和细节表现力，至少在我目前听过的车用音响中是找不出更好的来了。只有一点点遗憾，当初选择RFD的时候有一点点着急，没有寻找更适合的低音，现在听起来感觉2212在瞬态反应和控制力上比MTX4512反而是略有不如，就是说声音的干净程度不如4512，后来才发现还有一款与SPXL1000对应的SPXL1000的12寸原厂低音，喜力士的东西是以音质著称的，且1000多W的大功率应该也能保证相当的震撼性，现在有点后悔应该当时多查查资料，换装这款低音的。另外机头的选择也相当重要，个人的感觉是娱乐型对音质要求不要的可以选择功能相对丰富，价格不高的SONY,先锋等1000元以下的主机，音质型的听友还是用CDA一级的阿尔派比较合适，音质上是有明显区别的。
经过一年多的折腾，现在本人凯旋上的音响最终安定了下来，最终配置是：
主机：阿尔派D105E
电子分音器：阿尔派H701
前场喇叭：喜力士RS6.3
前场功放：喜力士A4两台做主动分音，主机光纤信号输出至H701
后场喇叭：喜力士H236
低音功放：喜力士SPXL1000（1750W）
低音：喜力士SPXL12
低音箱体:喜力士P12V原厂箱体
另全车35张大能隔音，发动机隔音，底盘装甲
目前的效果我个人已经挑不出明显的不足来了，低音的动态，下潜，瞬态反映都没得话说，那种打到胸口的感觉很爽，音质方面细节的表现相当的好，声场也能定位到车内的各个坐位上，在单颗12寸低音中的音压和音质和6K元左右的价位上上SPXL已经是无出其右的了。三分频主动分音的效果也足可媲美音乐厅，现在的开车已经成了我最享受的事情（家里不敢这么听，会被家人把音响扔出去的）
[ 本帖最后由 pigpigzzzzz 于 2010-3-25 16:31 编辑 ]

改动够大的

牛就一个字。。。。。。可惜就是少了点PP！

现在的装备大概要多少大米啊？

前后一共用掉了5W左右，这一套的价格不含安装费用在4W5左右..
我先来发第一次升级的改装图片！
[ 本帖最后由 pigpigzzzzz 于 08-09-24 09:57 编辑 ]

米已加 我一次只能加一分

顶一下，等待pp~

太厉害的 强人啊

牛。。。。。

老兄真舍得下本儿啊