来自 爱卡Android版
发表于 2019-04-20 22:01 IP属地：上海
发动机如期安装完成。
一切都比较顺利，次日成功点火。这一切都源自TX瓦罐上的施工经验，确实少走了很多弯路。
第二道难题来了，四驱系统独有前分动箱和后差速部件不要特别的安装位置。这个结构与前驱车完全不同，需要单独做后桥支架。
尺寸差一点点就会导致后桥不平，传动轴受损。后轮传动效率不平衡。
刚呱呱坠地的第一步，虽像丑小鸭，但是你注定是白天鹅！
第二台作品在施工中已经娴熟太多，细节把握比自己想像的要好很多。多亏在瓦罐TX上积攒下来成功经验。
目前试车已经已经1000公里无异常。
京公网安备 11010102004670号