我的第8辆车就是这样被请回来的：
1楼2008-08-29 19:31IP属地：北京
这辆颐达是7月份从车市2手购入，之前我开的是飞度2箱，由于出了大事故修完了开着也不爽，所以准备换车，还想买新款飞度可是价格太高了，所以放弃，本来要买2箱手动真皮代天窗的骐达，可等了1个多月，北京各大车市都转遍了也没发现，其中自动档的非常多，手动低配的骐达几乎没发现。最后在中联买回了我有车以来的第8辆车（1奥拓，2QQ0.8，3赛马1.3，4西耶那6速手自一体，5小金龙28座，6三星25座，7飞度1.3手动，8颐达手动基本），从第一辆车2002年奥拓开始到2008年7月，真没想到能换这么多车，这8辆车除了飞度被的车撞得惨不忍睹，其他车辆使用均不超过1年，其中还买了2辆客车跑班车。
我的第8辆车就是这样被请回来的：
我的第8辆车就是这样被请回来的：
2楼2008-08-29 19:43IP属地：北京
我现在是用壳牌的半合成，不知道你这句话后面的。。。代表了什么？能告诉我吗？[/quote]
你好，我06年12月份买的飞度，磨合完，我没去4S店去做免费的那次保养，在壳牌代理处买了一桶蓝壳，因为我以前的赛马和锡耶纳用的都是全合成机油，所以油质在车上的表现能感觉出来，只有你经常用全合成的油才能感觉到，总之就是壳牌的油头3000公里还凑或，之后感觉颜色和噪音明显加深和变质。同标号的油感觉壳牌偏稠，新油颜色偏深。而且红壳和黄壳是大陆行货，灰壳和蓝壳只有港行货，就象现在的水货美一，你说不清楚他是真是假，我只知道和见过水美孚1号是大桶走私国内分装的，而且相当一部分已经超过生产日期1年左右（矿物油保质期3年，全合成保质期5年）所以说全合成并不是浪费，根据不同的车型，应该选择不同的编号才能匹配，给我的感觉就是全合成机油的好坏只有用过才能感觉出来好坏，总之好的全合成机油不只是降低噪音和省油，最重要的是能保证你的爱车20万以内，油道及气门室盖等部位和新的零件一样，没有油垢和积碳形成。
还一点说明：颐达的自重和高尔夫手1.6动档的车中基本一致（高尔夫1.8AT是高尔夫系列里最重的，比1.6手动的高尔夫重130公斤），我哥们也开高尔夫1.6手动，油耗基本是10-12升（空调80%），0-100提速和最高时速和我的车有不小差距，我的车0-100现在是10秒以内（最好的成绩是9.8秒，二档），我哥们的高尔夫是5阀的那款1.6手动，0-100居然13秒多（同样是我驾驶），但在弯道和高速上高尔夫还是比较好的。（在这里并没有贬低高尔夫的意见，我只是做比较，同样的排量，同样的自重，比较直接，请大家谅解）
你好，我06年12月份买的飞度，磨合完，我没去4S店去做免费的那次保养，在壳牌代理处买了一桶蓝壳，因为我以前的赛马和锡耶纳用的都是全合成机油，所以油质在车上的表现能感觉出来，只有你经常用全合成的油才能感觉到，总之就是壳牌的油头3000公里还凑或，之后感觉颜色和噪音明显加深和变质。同标号的油感觉壳牌偏稠，新油颜色偏深。而且红壳和黄壳是大陆行货，灰壳和蓝壳只有港行货，就象现在的水货美一，你说不清楚他是真是假，我只知道和见过水美孚1号是大桶走私国内分装的，而且相当一部分已经超过生产日期1年左右（矿物油保质期3年，全合成保质期5年）所以说全合成并不是浪费，根据不同的车型，应该选择不同的编号才能匹配，给我的感觉就是全合成机油的好坏只有用过才能感觉出来好坏，总之好的全合成机油不只是降低噪音和省油，最重要的是能保证你的爱车20万以内，油道及气门室盖等部位和新的零件一样，没有油垢和积碳形成。
还一点说明：颐达的自重和高尔夫手1.6动档的车中基本一致（高尔夫1.8AT是高尔夫系列里最重的，比1.6手动的高尔夫重130公斤），我哥们也开高尔夫1.6手动，油耗基本是10-12升（空调80%），0-100提速和最高时速和我的车有不小差距，我的车0-100现在是10秒以内（最好的成绩是9.8秒，二档），我哥们的高尔夫是5阀的那款1.6手动，0-100居然13秒多（同样是我驾驶），但在弯道和高速上高尔夫还是比较好的。（在这里并没有贬低高尔夫的意见，我只是做比较，同样的排量，同样的自重，比较直接，请大家谅解）
3楼2008-09-04 12:27IP属地：北京
今天加油48升，跑了760公里，平均油耗6.3升。70%路况开空调。
保养前加油48升跑了650公里，平均油耗7.38升。70%路况开空调。
保养前加油48升跑了650公里，平均油耗7.38升。70%路况开空调。
京公网安备 11010102004670号