山雨欲来风满楼，在这样一个汽车产业暗潮涌动的变革之年，传统车企求精求变，造车新势革陈出新，试图在新四化与消费结构调整的大潮中占据鳌头。而影响力早已扩大到全球的上海车展是汽车产业定调的风向标，在这样一个历史性的时期，网易汽车将在上海车展期间深度对话百余位汽车领袖，探寻产业背后的领导者声音，带来不一样的态度观点。

核心提示：
1.易至EV3(参数|询价)发布，外观内饰可有几十种搭色选择，还有智能网联方面的乐趣配置；
2.新能源补贴退坡，江铃新能源承诺不涨价；
3.未来江铃新能源将有更多EV车型投放市场
以下为访谈实录：
网易汽车：各位网易的网友大家好，欢迎收看2019上海国际车展网易汽车AUTO LIVE网易会客厅，在这个时段我们非常高兴请到了江铃集团新能源汽车营销有限公司副总经理王金华王总，欢迎王总。
王金华：各位网易的网友大家好。
【插播一条访谈彩蛋：都9012年了，还在看车企老总们略显严肃的态度观点？《网易会客厅》全新互动环节《志趣宣言2019》，让车企老总遇上网络热词，选用最前沿的年轻化语言，发布不一样的「志趣宣言」。】

江铃集团新能源汽车营销有限公司副总经理王金华
江铃集团新能源汽车营销有限公司副总经理王金华选择了【啥都佩奇】：选这个词是今年刚好我们的易至EV3已经发布，这款是一个精品的小电动车，它的外观内饰可以由几十种搭色的选择，最重要的是它在智能网联的方面，包括一些乐趣的配置。包括HUD抬头显示，盲区监测，电力辅助系统这些所有的安全系统的配置也特别的高。这样一款6万多起步的精品小电动车，有这样一个配置我觉得刚好符合今年元气满满猪年的啥都佩奇的这样一个猪年，也希望大家对我们多多关注。
网易汽车：王总说的特别好，确实咱们把配置什么的都被给配齐了。我们想知道这款车型在咱们的品牌作为什么样的战略地位？
王金华：它是作为新能源承上启下的重要转折车型，不断承担了人群细分市场的牵引，也承担了向精品化车型牵引的这么一个重要的转型的一款产品。同时我们因为已经有十万多的客户保有量，在基于对客户的调研和真实的使用场景的分析之下，我们觉得现在我们这款EV3的产品刚好是合适现在对于新能源车、纯电动车特别在意的这群人，然后又可以用非常高性价比的门槛体验价格和几乎不用操心的使用成本去体会新能源车给大家带来的便利，包括在智能网联一些配置上的乐趣。
网易汽车：其实我们还特别好奇一点就是这款车型之后还会不会涨价？
王金华：我们在发布的当天其实就是国家补贴政策正式公布的那一天，我们认为首先要做好自己的成本管控，然后让消费者能够用非常高性价比的体验方式能够感受到江铃集团现在旗下产品的诚意，所以我们第一不涨价，第二保价保到6月30号。
网易汽车：其实还对客户有一个非常实惠的措施。
王金华：对，因为我们产能目前在爬坡，所以希望大家能够抓紧这段时间，到我们的易至体验店体验这款产品，希望早早锁定你的爱车，只要你在6月30号之前预定的，不管我们交付的周期可能按照你的需求有年后也可以享受我们现在保价的政策，包括首付车主还有保养优惠、VIP优惠，还有一些非常漂亮的车身帖的赠送。
网易汽车：也希望各位网友来多关注这款车，我们发布这个易至的品牌，这个品牌想传达什么理念？
王金华：我特别想跟大家说易至汽车的口号叫美好易至，为什么说这么一款电动车能够有这么多的配置，就是希望大家在没有负担的前提下让你的出行带来更多乐趣，是给你美好易至的第一步，美好易至就是说虽然我们都有理想，都有远大的目标，就是每一步人生的小美好能够快速达成，并且通过这个美好达成有正能量，让体一步一步向前，在人生的每个当下都做好适度的选择，做最有智慧的选择。

网易汽车主持人常思玥与江铃集团新能源汽车营销有限公司副总经理王金华
网易汽车：其实我们还很关注用车的生活，咱们今年还有哪些产品规划来充实我们这样。
王金华：易至汽车旗下会有不同细分市场，不同产品规划，比如说今年我们除了易至EV3还会有一款两门非常时尚个性的小车，是一种精品小车可能更多的是打一些年轻时尚群体个性化的需求，但是我们EV3更适合家庭第二步代步用车，同时适合单身群体在人生拼搏道路上的一个伙伴。同时我们在2020年，我们也会推出A级系列车型，这个车型可能会更加的时尚漂亮，也非常的实用。
网易汽车：随着我们这个产品的矩阵越来越完善，我们想问一下我们未来研发的一个重点是什么？
王金华：其实我们易至汽车除了让美好易至这样一个口号之外就是易科技，一方面把核心的技术，比如说三电、底盘、平台化打造好，车身轻量化做好之外，我们希望未来的一些智能科技能够快速的运用到我们的产品当中，让消费者能够感知到这个科技给我们生活带来的一些变化。就像智能手机给我们的生活带来了翻天覆地的变化，是一个社交云平台、支付平台，几乎可以触及到生活的方方面面工具之外，我们也希望电动车这种移动生活智能一个更好的终端，它也能够让消费者在智能语音控制、智能驾驶，包括无人驾驶之后给大家的生活带来乐起。同时益科技我们认为黑科技不是不好，但是黑科技不能让人无法体验，无法感知，所有科技都是可以让大家简单可以体验，让大家生活变得更好。所以易科技做得就是把比较高精尖的技术做产品上的优化和匹配，让消费者非常便捷，轻松和愉快。
网易汽车：我们还想问一下咱们易至品牌出来以后，销售网络会有什么样的调整和划分？
王金华：我刚讲易至品牌诞生之后是我们向精品电动车转型的品牌，所以我们希望给消费者更好的体验，易至的网络会主要打体验，主要打消费者的服务，所以我们易至网络旗下的产品像EV3，我们今年上市的产品一直做售卖。同时江铃集团新能源旗下的其它的代步产品依然会在原来的老渠道去销售，让大家有更多的触点，更多便利的选购方式。
网易汽车：我们未来销售区域上有没有自己的一个规划？
王金华：与其说销售区域不如说细分人群，因为江铃一直做自己非常细分领域的探索和研究，这个细分领域可能在一、二、三、四、五线城市都会有布局，主要是根据人的消费者的具体使用需求和使用场景做设计，如果你在一、二线城市可能你是一个单身，你选择一款非常经济适用的车型，但是又不失乐趣的车型，如果在三、四、五线城市可能是家庭代步工具，或者是买给父母提升生活品质和便利性多工具，所以我们可能会更多针对细分人群，而不会针对具体的城市做区域划分。
网易汽车：其实咱们对目标用户的区分还是比较明确的。
王金华：对，因为我们毕竟有十万以上的保有量，后台还是可以很多消费者真实使用场景的，对于他们的真实使用需求的理解，我相信会更到位一些，我们产品也是为了匹配他们在消费升级上的一些需求，来去做的一些开发和一些量产。
网易汽车：我觉得最后还想问您一个问题，就是咱们2019年销量目标是怎样的。
王金华：车市其实2018、2019年还是都还蛮困难的，虽然说新能源车在爆发式增长的阶段，但是随着竞品不断加入，大家共同做大蛋糕的同时也会接受消费者的一个真实检验，而我们做了细分市场，我们会更专注于细分市场的这个市场变化，所以我们保持一个谨慎乐观，在去年5万的销量基础之上我们略有增长，我觉得是相对稳定的。