今天的国内SUV市场已经不在是当年的上汽老途观一枝独秀的时代了，作为老途观的车主感觉已经老矣，车友们的消费理念在逐年升级，高品质的SUV才会受到追捧和青睐。在众多国内外厂商争相激烈的争夺中国这个崛起的高品质市场的时候，进口大众推出了全新一代Tiguan。
作为这个版块的版主，我一直在关注着全球大众的每一个举动，大众的品质可以用一句经典的English来诠释：In this world, everything is changing, change is the only constant. （这个世界上一切都在变，唯一不变的是一直在变。）大众集团秉承着做工精良、卓越品质这一个传统，一直在努力向世界车友奉献精彩。
以独一无二的欧洲品质，让每一个车身细节过目难忘。2018款Tiguan城市SUV，携强悍外观疾速登场，搭载多重领先智联科技，置入强悍驾控基因，以超然魅力开创城市SUV新世代。Follow me一起去鉴赏2018款Tiguan这个源自德国沃尔夫斯堡的卓越匠造。
本文共带车友感受两个部分：
☆到店尊享看车☆
☆到店试乘试驾☆
店门口摆放的已经找到主人的TIGUAN。
引领潮流，驶向未来！
15年老店——云南德众汽车销售服务有限公司（Yunnan Dezhong Automobile Sale&Service Co.,Ltd)是由德国大众集团直接授权的大众进口汽车云南首家经销商，是大众进口车亚洲卓越经销商、是大众进口汽车金别针经销商。集大众进口汽车整体销售、维修、配件供应、信息反馈“四位一体”，严格按照德国大众4S标准模式运营。
2018款Tiguan置入野性美丽基因，纯正SUV设计，营造独特"线条对话"效应，强劲凌厉的个性流露与每一个细节之中，第一眼便足以吸引人们的目光，驾控渴望一触即发！
请随我一同走入这个15年老店，共同鉴赏这个在中国SUV界创造一代神车神话的纯正血统原型车。图中为店中展车，该车为进口大众TIGUAN四个配置中的330TSI创睿型，该车型共分为4个配置，分别为：280TSI精英型，330TSI创睿型,330TSI高配型,380TSI R-Line。
今天这款330TSI创睿版也是我重点推荐的，配置可以足够家用：2.0排量，132千瓦的输出功率，加上TIGUAN的全系全景天窗，因为价格非常美丽，氛围灯，真皮座椅，12向驾驶座椅调节、记忆、加热，换挡拨片，以及大众一如既往的安全装置，TIGUAN全系全气囊，ESP,ABS,ASR,EDL,EDTC，预碰撞安全系统，低速紧急制动系统，车道保持系统，驻车，缓降，雷达，胎压，疲劳等等装置，可以说应有尽有。美中不足的是没有：倒车影像系统。当然如果你是R-LINE控，那建议直接到位。没说说到的装置让我接下来在帖子中详实叙述。
图中展车为创睿版配置LED凌锐灯组，，整体造型与中网连为一体，拓展了横向视觉宽度，令前脸造型更显前卫。豪华版和R-LINE均配置了动态照明辅助系统，可根据前方路况自动调整灯光，提供远光照明的同时又不会影响到同向或者对向行驶的车辆。
暗色LED尾灯，低调的颜色下饱含运动激情，与前大灯交相呼应，极尽野性魅力。
2018款Tiguan出众的内在设计，集舒适与动感于一体，入座其间，全方位的身心享受，让您迫不及待要开始一场酣畅旅程。让我这个老途观车主羡慕嫉妒恨啊。不过同时也为大众的变化进步而骄傲！
运动款多功能方向盘，多媒体和电话等多功能可以在方向盘上直接操作，带来便利的同时更提升驾驶过程中的安全性！
最新一代的MIB信息娱乐系统，让我这个PQ35平台车主垂涎啊，智能互联个性生活值得拥有！经过深入了解，大众汽车车联网CAR-NET，将现代信息技术和大猴子那个造车理念完美结合，可以提供7天24小时不间断在线服务。更有一键式按钮及车辆自检等功能，随时随地解答出行疑惑，推荐精彩行程，人车互动完美结合，可以贴心服务让每段旅程与众不同。
三区独立温控自动空调，具有电子控温功能，根据不同需要将车内空间划分为三个可独立调节的区域。高配版后排空调会有空调控制面板，方便后座乘客随需调节。
真皮运动座椅，R-LINE更是带标识的顶级运动座椅，并且座椅全系带加热功能。
符合人体工程学设计的中控台，使得驾驶员的操控更加得心应手。8寸的触摸显示屏是整车一个中枢，映射等功能，驾拥全程互联，全方位打造动感活力的旅途时光！
图中的抬头显没有拍出来，这个抬头显可以显示导航、车速、油耗等车辆信息，投影位置极佳，保证驾驶员专心驾驶情况下获取行车信息，将精力集中于道路上，提高行车的安全性。全液晶仪表是我做喜欢的配置，可惜我的途观没法改装，否则一定要改的，最爱没有之一，经查阅资料，这个仪表12.3英寸，超大显示屏并拥有超清分辨率，车辆信息均在仪表有显示，大爱！
点烟器的改进是一个重大的进步，老一代途观的那种杂乱的车充可以说是一个脑残的设计，不过在这代车上改正的非常完美，没有之前的开合盖板同时，又用一个半隐藏的设计，使得中控台显得整体又实用。
4MOTIONDE的标志显得非常高大上，这个标志却是全系标配，这就是大众，诚意永远都是满满，能做到的一定会奉献给你。四种驾控模式涵盖了中国百分百的路况，无论你是否是巴音布鲁克的王者，依然可以开出王者风范。
图中的按键是创睿型的中控台，自动驻车、雷达、自动启停、ESP按键都在，少了自动泊车，关于泊车我有吐槽，意义不大，因为你停不进去它也停不进去。
下面开始空间的感受：如果用一句话评论,空间很完美，行李箱615容积，最大扩展可以到1655，基本就是一个小货车，不过不能跟国产途观L比较，因为进口主打的不是迎合，而是坚持血统和品质。
储藏空间利用非常紧凑，连一个角落都没有放弃，同时轮胎盖板的挂钩设计也是非常用心，再也不用很LOW的拿东西挡着了，每一个用心的设计都让我看到了大众一直在思考改进中进步着。
转回车内空间的利用，后排中央扶手不在是扶手拉下来后的中空状态，后备箱做了隔板，非常实用，同时增加小桌板，对于喜欢旅游的人来说，多了一个餐饮、娱乐、茶歇等等的一个休闲空间。
副驾驶扶手箱空间依旧，内置了SD等车载显示屏的读取部分，同时中控台旁边多了网兜的储物空间，实用依然是大众的主题。
中央手扶箱设计非常紧凑，门板储物箱依旧，亮点出现杯架这个空间上，杯托夹的设计非常实用，再也不用担心SUV的晃动带来的水杯异响和晃动了。
德国原装进口EA888发动机，三代发动机性能卓越，动力输出澎湃，这款发动机经过时间的检验，目前可以说是一代经典了。发动机舱的支撑杆已经是液压的了，我的途观说改还一直搁置着，或许按LD话说应该换车了。
开始之前我给大家介绍这款车的配置，这款车是2018款Tiguan高配型，官方宣布百公里加速时间7.7，最高时速208公里/小时。车辆拥有四种驾驶模式。
首先体验的是试乘，试驾专员非常专业，一路讲解，让我对车辆在试驾前有了一个非常深入的理解，进口品质在这个试驾专业的专业中又有了一个升华。高配型车在试乘中发现，原来变道辅助反应那么好，安全装置值得称赞。
进口品质无处不体现一种高端，矿泉水和可乐已为尊贵的你准备好了。四种驾驶模式分别为：普通、雨雪、越野、自定义。驾控随心所欲。
停车交换，亲密接触即将开始，启程在即
调节座椅发现一个特别实用功能，该车不仅有12向电动座椅调节，同时还拥有电动记忆功能，可以同时储藏记忆四个人的座椅位置。
轻点油门，即刻出发，2.0 TSI发动机能够在1700-4200转/分钟的区间内持续输出280牛•米的峰值扭矩，喷薄而出的强劲动力有强烈的推背感。试驾专员说这得益于相对较短的2604mm轴距及紧凑车身，感觉绝佳的操控性能，敏锐的随速助力转向系统（EPS），人车在驾驶模式中调节默契自如，在城市道路中行驶车辆在转弯和启停时都够展现最佳状态。操控精准、驾驶乐趣十足，油门响应灵敏，刹车点到为止。
人车互动感觉非常惬意，感觉整车音箱音质完美，由于没有手机互联，但通过抬头显和仪表可以感受到车机的智能，同时整车协议完美。
写在最后：
通过与销售专员的交流，目前整车优惠力度比较大，创睿版现车，原价305800，目前270000就可以提车，试驾专员告诉目前该车在店里正常小保养1000以内，听完两个价格让我都不敢相信这是原装进口。作为大众铁粉，这么多年一直关注着这款神话一般的车型，总体感觉大众真的是一直在致力于为广大车友奉献一款良心之作。如果你考虑一台高品质的城市suv，进口TIGUAN会是一个很不错的选择。品质已经完胜，那么价格真的是心动的理由！
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