发表于 2019-04-11 14:10 IP属地：未知
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室内外拍爱车，分享小维用车感受
目 录：
小维之室内篇
关于外观
关于内饰
小维之室外篇
关于动力
关于底盘调教
误打误撞满足了我挑剔的用车需求
小维之室内篇：
朋友的店刚装修好，还没有营业，感觉店里的灯光挺亮的，就把爱车开了过来，拍点照片发篇帖子，也好对得起我们老司机的称号。室内拍摄的效果果然很好，全部手机拍照，出来的感觉都不一样，难怪论坛上有些大神喜欢在室内拍车，效果就是好。先来说说我的爱车吧，18年初入手的维特拉两驱豪华版，当时买车就想买一台小一点的SUV开开，因为平时开的那款丰田凯美瑞实在无趣，2.4自吸的车很平稳，轿车的舒适性也很好，可就是觉得少了什么。买小维也是误打误撞，身边的朋友有天提车， 就是维特拉这车，我个人去开了下他的车，操控动力各方面都还可以，一问价格还挺实惠的，然后朋友也怂恿我买车，这不第二天就去4S店看车，然后就交了定金，买车的过程很短，比买凯美瑞时短多了，想起来觉得自己像土豪一样，那么快的就买车的，估计我是第一个吧。
关于外观：
小维的外观设计是我中意的，要是不喜欢它的设计，也不会选择这车了。从侧面看，小维是主流SUV的设计，线条很直，一直从头灯延伸到尾灯，车内下面还有一条线条经过后轮眉上，双线条的设计让小维菱角分明，精神饱满。尾部的话我中意小维的尾灯，尾灯里面有很多柱状的灯柱，类似万花筒，很别致。刹车灯位于小维的扰流板上，这就是传说中的高位刹车灯吧。
关于内饰：
内饰方面小维走的是北欧的简洁路线，仪表盘用双炮筒加行车电脑的组合，功能分区显示，各司其职。中控依次而下是出风口，触摸屏，按键控制区，档把，中央扶手，罗列的比较有层次感。用料方面中规中矩，既不是同级最好，也不是最差。因为这些国产车的发展还是非常迅猛的，用料方面也是舍得下大本钱。
小维之室外篇：
在室外拍小维就没那么讲究了，拍的比较随便，但每张照片还是花了心思的，虽然不是什么专业的拍摄技师，但吃瓜群众的热情还是值得鼓励的。个人的珠光白小维，车身颜色雪白，每次洗完车后，都跟新车一样。就算现在已经用了一年多，看起来一点也没变老哦。
关于动力：
选择小维虽说是误打误撞，但小维的动力还是给我留下了深刻的印象，1.4T的发动机最大能输出140匹马力，百公里加速也只要8秒多，比我的凯美瑞加速还快，加上小维灵活的车身结构，这样的动力搭配堪称完美。平时怠速的时候，小维的转速在1000左右，而涡轮会在1700转的时候介入，为小维补充动力，从实际用车角度来说，小维的1.4T还要完胜凯美瑞的2.4自吸。
关于底盘调教：
小维的底盘是麦弗逊加扭力梁，不是全部为独立悬挂，不过调教的不错，既有独立悬挂的舒适性，又能够提供强而有力的支撑力。开小维在城市代步，基本感觉不到什么颠簸，小维会过滤点一些小的颠簸。在山区或者比较烂的道路行驶，小维的底盘又很扎实，可以提供有力的支撑，没有松散的感觉。十几万的SUV能做出这样的调教水平，本身已经超出了这个级别的水平，难得可贵。
误打误撞满足了我挑剔的用车需求：
尽管目前开了不到3万公里，但小维的出现还是改变了我的用车生活。买小维后，之前不能走的路，现在可以去；之前不想自驾游，现在一个月就要出游一次；以前觉得凯美瑞的油耗低，没想到小维的油耗还可以和它持平。虽然是误打误撞选择了小维，可小维的确满足了我的用车需求，所以我在帖子也单独说一说，表示自己当初的选择没错，我的眼光很对。
关于动力
关于底盘调教
最后上钥匙
虽说误打误撞选择的小维，可这就是传说中的缘分吧，我的小维我喜欢！！！
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