2006年春节后，在华晨中华单车降价4万元之巨的诱惑下，连展车都没有见到就直接去4S店签署购买合同，确定了尊驰2.0手豪版本。等待了近2个月，3月中旬通知可以取车了。2016年3月14日，车辆办完各种手续上牌，总费用13万左右，这笔巨款放在当时的物价水平下，绝对是家庭的一笔重大开支，当时刚购买了一套157平米的商品房和车位，手里现金非常紧张
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拥有尊驰，开始了新生活，它陪伴我去过西安，翻越秦岭的崇山峻岭，体验兵马俑的神奇历史。贵州苗寨、云南西双版纳、四川大大小小的景区和古镇，都留下了它俊朗的身影。尊驰的可靠性带给我十足的安全感，从来没有把我扔在半路上
尊驰也陪伴我的家人旅游了不少地方，记忆中，长途旅游时，小孩在后座上睡觉看动画片，一家人其乐融融。如今孩子都上大学了，难忘的时光都是尊驰给我们的
车辆没有发生过任何碰撞事故，质量也是非常棒，让人放心的！唯一多次更换的部件是电动窗机，这个部件的可靠性较差。平时倍加爱护，定期保养，车辆一旦有任何异常问题，都及时处理。所以我的尊驰才会保持矫健的身形，一路陪伴我走过风风雨雨
对华晨中华质量的肯定，家里后续也购买了一台骏捷FRV供老婆上下班使用，但FRV的各种小毛病让人不爽，在使用4年后出售了，入手了一台韩国进口的现代全新胜达 V6 3.0排量的车子，供家人长途旅行使用。
只有尊驰一直没舍得出让，车辆各种状况很好，养车也便宜，二手车市场残值不高，想一直使用到报废。
但随着国家环保政策的收紧，对国2排放车辆的各种限制措施，也让我的尊驰时不时只能停放在小区而不能上路。
真正让我下决心离开的原因，是车辆逐渐老化带来的各种突发状况，特别是塑料件，让我对它的可靠性慢慢有所顾虑了。如果全车更换油管、塑料件等易老化部件，投入是一回事，每年的尾气检测让我越来越没有信心了，加之配件寻找逐渐困难。传言的限制车辆号牌政策每年都吵闹得像真的一样。不想担忧太多了，干脆把车辆处理更换一台买菜车，号牌也能保留下来！
2019年4月8日，来不及给心爱的尊驰清洁一下，就被4S店催促匆匆签署二手车转让合同，转让价格完全就是白菜价（1500元
）。新车是国6排放的一汽丰田威驰FS 1.5CVT版本。心爱的尊驰陪伴了我13年，共行驶里程132219KM。
我想说，尊驰是台好车，真正的质量过硬的好车！可惜毁在祁玉民这种庸官手里了
来不及跟心爱的尊驰合影，只留下了它远去的背影
我不敢去想象它离开我之后的待遇.......
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