发表于 2019-03-29 16:36 IP属地：未知
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【模型大玩家】艾瑞泽7换门记
上个去年换门的作业。车子已经开了几年了，本地多雨潮湿，再加上艾瑞泽7车门工艺上的瑕疵，车门边角生锈穿孔。这是车上的第四道门，坚持了4年多还是穿了两个小孔，虽说免费换门，还是为奇瑞感到痛心，一辆车才买几万块，索赔的车门就差不多1万多了。还是得加强品控，为消费者负责，也是对企业自身负责。节约下索赔的成本干点啥不好呢。经过前期的索赔沟通和近2个多星期的等待(车门到货和配色喷漆）。请了一下午的假，跑去十几公里外的4S店，对车门进行更换。艾瑞泽7现在成了冷门车型，店里的师傅对铰链车门的拆卸也不大熟悉，所以换到6点才结束，还把师傅手弄伤了，真是罪过啊。艾瑞泽7 这款车，除了车门生锈这个问题，漏水，减震异响这些问题，我还没遇到过，开着也还是挺顺手的，门换了，好好保养一下，又能坚持几年了。现在残值也是比较低的，还是继续开开吧。
我们这里捷途是和奇瑞一起保养维修的。
换门了，各种内饰拆除和里面的车窗，升降机全拆。
看看旧门内部，其实并没有发生大面积锈蚀，而且艾瑞泽7这个一体冲压的车门有很多地方是双层的，锈穿的地方是夹层边角。
可怜的旧门 再见
突然发现轮胎上有颗钉子，钉在胎冠上，扯了一点没 漏气，就放心的扯出来了。
还好不长，不用去补胎了。
以前都是用的美孚速霸1000，老是被群友吐槽，还是用下合成机油吧。
长城金吉星 行系列，价格适中，准备一年保养一次反正也跑不到多少公里。
周末还是拉出来晒晒太阳。
公里数太少
老中青三代奇瑞车型必须得合个影。
最近的油耗，综合下来和7.4的厂家综合油耗差不多。
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