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索兰托论坛 >  柴索四驱分动箱修理小记

发表于 2019-03-27 01:01    IP属地:未知

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柴索四驱分动箱修理小记
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在某次常规保养中发现四驱坏了,于是在网上搜集资料,咨询各位索兰托车主后开始动手修四驱。所需材料:分动箱公齿(两个一套),母齿,油封7个,滚珠轴承1个,二硫化钼锂基酯(耐高温)大致拆的步骤是:拆传动轴,把分动箱总成拆下来,拆元宝梁和半轴,抬变速箱,拆原车母齿。装的步骤:1、清洗变速箱母齿外壳的铁锈,装新的母齿;2、把变速箱装上汽车;3、分动箱解体,清洗分动箱外壳,装新的公齿;4、重点!!!在母齿上打上厚厚的一层二硫化钼锂基脂,防止以后生锈。5、装修好的分动箱;6、把拆的东西复原。
大致步骤在这里。拆变速箱的时候会漏一部分波箱油,前桥油会放掉,方向机油也会漏掉一些。
我是想着修完分动箱会漏一部分油,就做一次大保养,所以把全车油水都换了一个遍。
不做全车保养的记得买会漏掉的那些油水。总的来说,修的还算比较顺利,听车友群的朋友说工时费在1300左右。我谈的工时费1200(包括修分动箱和做更换全车油水,除了年前换的机油和柴滤)算是蛮划算的了。修理期间给两位师傅买了4包烟(他们辛苦付出了,而且他们在很认真负责的帮我修车)。其间有咨询过4s工作人员,他们说,如果不要四驱,以后做前驱用那就修不修无所谓,但是如果打算要修,就建议尽快,因为长期在后轮拖着跑的过程中,会导致后轮的耦合器损坏,一个耦合器差不多接近3000元。总结,看了一下新的配件,从直观上感觉,齿轮的齿太小太浅了,每个齿的深度应该在6,7毫米,感觉还是设计上有问题;在新车安装时,厂家没有给这个部位打上耐高温黄油也是造成四驱分动箱损坏的原因之一;听修理师傅说,在设计传动前驱和后驱的动力比例也是导致齿被磨损的原因之一。但是不管怎样还是修好了。全车油水(除机油机滤柴滤空气空调滤清)1300左右,分动箱部分材料费2000,工时费1200。花费时间3天(其间等滚珠轴承花了一天时间)希望这个帖子能给有打算修四驱的朋友一点帮助。
这是我买东西的清单之一
二硫化钼锂基酯和滚珠轴承
滚珠轴承一定要记得买,因为这个滚珠轴承没有专业拉马从旧公齿上根本拆不下来,除非破坏性拆下来,所以一定要买一个。
公齿,两个是一套的
公齿
母齿
母齿
拆下来的分动箱。连接母齿上的公齿也有一定的磨损
各角度拍摄的旧母齿,上面的齿全部被磨平了
拆下分动箱后看到连接变速箱的母齿已经完全被磨平了,里面全部都是锈粉。
已经更换新的母齿
师傅在把变速箱归位。
这个滚珠轴承跟公齿贴合的太紧密了,根本没地方下手,师傅砸了半天都没办法弄下来。没办法,只好休息一天,等北京发配件过来。
分动箱上的各种配件总览
这几粒螺丝由于打了螺纹胶,所以比较难拆,装的时候也要打好螺纹胶。

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发表于 2019-03-27 01:07    IP属地:未知

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提醒大家,就凭这样的分动箱质量,千万不要开着去躺水啊,不然免得分动箱齿轮进水生锈。。如果实在万不得已,过后要记得拆下来保养一下。
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发表于 2019-03-27 15:09    IP属地:未知

15款吗?配件马云家买的?
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发表于 2019-03-27 23:04    IP属地:未知

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引用 已然如此 于 2019-3-27 15:09 发表的回复
15款吗?配件马云家买的?
是的
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来自 爱卡Android版 发表于 2019-03-28 21:12    IP属地:未知

谢谢分享,13款的还没试过有没有坏

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发表于 2019-03-28 23:22    IP属地:未知

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引用 冰峰胡杨 于 2019-3-28 21:12 发表的回复
谢谢分享,13款的还没试过有没有坏
没有试过坏没坏的,赶紧打开检查一下,检查看有没有锂基酯,没有就赶紧除锈打上做保养,这只要花两三百块钱,不然坏了就是四五千不对数了!
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发表于 2019-03-28 23:25    IP属地:未知

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引用 冰峰胡杨 于 2019-3-28 21:12 发表的回复
谢谢分享,13款的还没试过有没有坏
你可以看看我的旧母齿的照片就明白了,,有一种简单的方法,开到一个上坡上停着,然后油门踩深一点,看车轮是否打滑,如果打滑就有很大的可能是坏了
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发表于 2019-03-31 15:01    IP属地:未知

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发表于 2019-03-31 15:05    IP属地:未知

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发表于 2019-03-31 15:36    IP属地:未知

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