发表于 2019-03-21 07:01 IP属地：未知
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您每次加油加多少？
转载几个大家较关心的问题。。
问：每次加油多少最合适？
答：加油多少本是个人习惯，有些运营车辆跑得时间长，所以油加满些是正常的，但对于一般的私家车来说，完全没必要把油箱加得满满的。因为当载油量过大时，不仅会给汽车的动力系统带来负担，而且油箱里的油太满后还有可能溢出，给安全行车带来隐患，所以对于每天行驶里程不多的车主来说，每次加油大半箱是比较经济和安全的做法。
问：油价越来越贵，我一直选用低标号汽油，请问这有什么危害？
答：长期给爱车加注低标号汽油，这样不但不会省钱，造成的危害还会让车主付出更大的代价。如果爱车的发动机压缩比高于10，建议您使用97号汽油，而且绝对不能选用低于93号的汽油。过低标号的汽油会让发动机在工作时产生爆震，俗称敲缸。此外，发动机的动力还会下降，油耗增加，缸体可能异常磨损等。
问：现在许多省份都在使用乙醇汽油，我平时爱自驾游，但害怕在省外加到乙醇汽油，请问使用乙醇汽油是否会伤车？
答：乙醇汽油作为发动机燃料在国外已经十分成熟，所以只要是达标的油是不会损伤汽车的。不过乙醇汽油也有别于普通燃料汽油，因为乙醇本身有一定的腐蚀性，它容易对油路的一些橡胶件造成腐蚀，而且如果油箱较脏的话，腐蚀下来的脏东西还可能会堵塞油路，令发动机发生抖动或启动困难等。
问：97号汽油会比93号汽油更清洁吗？
答：不对。只要是符合国家相关标准的汽油，它们的清洁度应该是一样的，最大的不同是辛烷值，也就是抗爆性。由于加工成本不同，93号汽油如果想再提高一个辛烷值达到97号汽油的标准，加工企业通常要增加更多的生产环节，因此，97号汽油的市场售价也要略高于93号汽油。所以，选择燃油品类的唯一标准是看发动机的性能，车主也不必盲目追求高标号。
你会加油吗?
在给爱车加油时，面对“100元”、“150元”、“200元”、“加满”和“其它”中，不少朋友选择了“加满”，为什么呢？很多朋友会脱口而出“省心呗”。当然，还有一部分人认为汽油本身也是有重量的，加满油会增加车重，开起来也就更费油。还有朋友提出“加油28定律”，即不要低于油箱的20%时加油，也不要加油超过80%。此外，更有朋友提出油品新鲜度的问题。究竟每次加多少油更合适呢？那就听听专家怎么说。
加满油后
百公里油耗约增加0.5升
增加了车重肯定要费油，这个观点被大多数人所认可，业内人士算了一笔经济账。“根据我们业内的经验，每增加一位乘客，在匀速的情况下车子的百公里油耗就会增加0.5升左右，如果是在市区道路条件下，基本上百公里油耗增加1升左右。”这是主要针对经济型轿车的一个大致数字，具体情况会因为排量、车况、驾驶习惯不同而存在差异。
据记者了解，一升油的重量接近0.75公斤，10升油就是7.5公斤。如油箱为50升，则加满为37.5公斤。以乘客体重60公斤计，每增加60公斤百公里油耗增加1升，我们以此为条件大致估算一下，考虑到油量逐渐减少等因素，我们得出一个大致的数字：那么加满油的情况下，车辆每百公里油耗约增加0.5升左右。
长期加满油
会降低燃油使用率
关于“汽油新鲜度”的问题，专家指出：一次加油加太满存在着汽油氧化的可能。汽油也会挥发，现在的油路系统中就设计了专门的活性炭罐，把油箱中挥发的燃油气体收集起来，以便适时地重新排入进气管供燃烧。而挥发的燃油气体量过多，活性炭罐经常处于“吸饱”状态，就会降低使用寿命，而当炭罐有问题时，人在车内就会闻到浓浓的汽油味道。换句话说就是，长时间加满油会降低汽车部件的工作效率，降低燃油的使用率，同时增加消耗。
此外专家还表示，当油箱一直处于加满状态时，行车中的颠簸会让燃油不停地冲击油箱盖以及附近的塑料部件，这其实也是一种长期的腐蚀。而一旦油箱的密闭出现了问题，就不是小事情。
每次加油加一半
最合适！
加太少也不好！因为燃油除了供给车辆使用外的另一个功能就是可以为油泵降温，如果车辆经常处于无油状态，油泵就不能获得良好的降温，影响油泵的寿命。
那么究竟加多少油才能达到一个最经济的平衡点？专家给出的答案是每次加油加一半。如油箱为50升，那么换算成金额是150-200元比较合理，即不会导致车身过重而增加油耗，又能很好地保护油泵。
最好的加油时间
早上或晚上
很多车主认为燃油存在热胀冷缩，正中午加油会“比较亏”。对此，专家也表示认同。举例说明：同样50升油，在高温和常温下的体积会存在一些差异，尤其是盛夏季节，气温高时加油，燃油在进入油箱时会增加挥发量，实际所加到油箱中的燃油数量会减少，气温降低时燃油挥发也就小些，实际得到的燃油就会多些。因此，最好的加油时间在早上或者晚上，此时加油，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少钱，一箱油可以多跑不少公里。
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