2018年10月4日，外媒发布了“美国2018年9月汽车销量排行榜”，福特F系列皮卡车毫无意外夺得销量第一，销量排行榜前三排名均是皮卡车，下面去看看都有哪些热门车型上榜？
1、福特F系列皮卡
2018年9月销量： 75092台
与上一年相比变化：销量下降-9％

福特F-150皮卡车全尺寸皮卡车车内空间很宽敞，车身采用全铝材质打造，还降低了整备质量，同时保持有效载荷和牵引值，全铝车身和皮卡箱的重量可达700磅，四个高效汽油发动机配备6速自动变速箱，可提供卓越的燃油经济性。
福特F-150皮卡车提供三种驾驶室类型，配备4x2或4x4传动系统和三个皮卡箱，提供XL、XLT、Lariat、King Ranch和Platinum五种车型，提供四种发动机可选，包括全新3.3升V6发动机、325马力2.7升EcoBoost V6发动机、3.5升EcoBoost V6发动机、375马力和470lb-ft扭矩，以及395马力5.0升发动机燃料V8发动机。
2、Ram 1500-3500皮卡车
2018年9月销售： 51856辆
与上一年相比变化：销量提升+10％

Ram 1500皮卡车提供三种驾驶室，分别是普通驾驶室，四轮驾驶室和驾驶室驾驶室，提供三种轴距和4x2或4x4驱动类型，提供3.6升V6、5.7升HEMI V8或3.0升V6涡轮增压柴油发动机。
其配备多连杆螺旋弹簧后悬架（代替传统的板簧悬架）改善了行驶和操纵特性，而不会牺牲有效载荷和牵引能力。
3、雪佛兰Silverado
2018年9月销售额：43458辆
与上一年相比变化：销量减少-20％

2019款雪佛兰Silverado提供八种车型，售价31290美元，最高配车型售价55990美元。LT车型是入门版，外观设计造型很传统，内部采用8英寸触摸屏和可选的真皮座椅。
雪佛兰Silverado车身宽度增加1.2英寸，高提升1.5英寸，长加长1.7英寸，车内空间更宽敞，后排座椅和腿部空间为43.4英寸。
后排空间从53立方英尺提升至63立方英尺，后备箱从62升提升至72立方英尺，车厢从75立方英尺提升至80立方英尺。
其搭载一系列发动机，可选装5.3升V8发动机，最大输出功率355马力，最大扭矩383 lb-ft。
4、丰田RAV4
2018年9月销售额：37440辆
与上一年相比变化：销量减少-12％

丰田RAV4是丰田最畅销的紧凑型suv之一，还配备很多优秀的功能配置，作为家用车实用性很高。还推出一款探险者(参数|询价)车身套件，还配备了更大的挡泥板，下部护板和18英寸黑色合金轮圈。
车内可提供五个座位，是一款四门紧凑型运动多功能suv，丰田RAV4提供LE、XLE、SE、Limited、Platinum和新款Adventure六种车型。所有车型均搭载2.5升自然吸气发动机，最大输出功率176马力，匹配6速自动变速箱，采用前轮驱动系统和全轮驱动系统。
5、日产奇骏(参数|询价)
2018年9月销售额：34842辆
与上一年相比变化：销量减少-11％

日产奇骏是一款紧凑型suv，乘坐舒适性不错，而且提供全轮驱动系统，动力传动系统和操控性都不错，日产奇骏SL车型可选配日产新的ProPilot Assist技术，更接近自动驾驶。借助ProPilot Assist，在某些情况下，Rogue可以在没有驾驶员输入的情况下自动加速，制动和保持与其他车辆的距离。
同时标配最新信息娱乐系统，还配备了Apple CarPlay和Android Auto兼容系统，入门级Rogue S配备了漂亮的7.0英寸触摸屏，并且有两种新颜色。
并标配2.5升四缸发动机，匹配无级变速器，最大输出功率170马力，最大扭矩175 lb-ft。日产奇骏还获得了IIHS的最高安全评级+评级，其中大部分是最佳成绩，可接受的前照灯评级和高级前防撞。NHTSA给它四颗星。IIHS获得最高评级的车辆不能从NHTSA获得五颗星。带LED前照灯的SL车型，从IIHS获得了最高分。
6、本田CR-V(参数|询价)
2018年9月销售额：30587辆
与上一年相比变化：销量减少-1％

本田CR-V是一款非常热销的紧凑型suv，外观设计不变，驾驶性能不错。本田CR-V LX车型搭载2.4升四缸发动机，最大输出功率184马力，最大扭矩180 lb-ft。所有车型均搭载1.5升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率190马力，最大扭矩179 lb-ft，匹配无齿轮CVT无极变速箱。
本田CR-V标配前轮驱动系统，提供全轮驱动系统，所有车型均配备后视摄像头。除低配版外，所有车型均配备本田传感，这是一套安全技术，包括自动紧急制动，自适应巡航控制和车道偏离警告系统。本田传感技术还包括道路偏离减轻，盲点监控和自动远光灯。
7、丰田凯美瑞(参数|询价)
2018年9月销售：27640辆
与上一年相比变化：销量增加+20％

丰田凯美瑞换代后外观设计更凌厉，燃油经济性和安全性更高。标配2.5升自然吸气四缸发动机，最大输出功率203马力，最大扭矩184 lb-ft。可选装3.5升V6发动机，最大输出功率301马力，最大扭矩267 lb-ft。
我们再来看看中国汽车市场2018年8月汽车销量：大众依然霸占榜首。
1、新朗逸(参数|询价)
2018年8月销售：42877辆
与上一年相比变化：销量增加+13.5%

全新朗逸的车头和车尾设计进行了较大的调整，整体设计更加时尚。前脸设计上，全新朗逸再一次运用了大众集团最新设计语言，采用上下水平横拉式进气格栅。格栅内运用竖向镀铬装饰。前脸设计根据配置的不同会有较大的区别，低配车型在中网样式、雾灯及雾灯装饰条上都要简单很多。
动力方面，全新朗逸将继续提供1.6L自然吸气发动机以及1.4TSI发动机两种选择。传动系统上，与1.4T发动机搭配的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。
2、轩逸(参数|询价)
2018年8月销售： 39038辆
与上一年相比变化：销量增加+13.4%

轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计，将两者绝妙融合在一起。
亮点的第二个部分，轩逸搭载日产全新技术带来的高质感的驾乘感觉。这次轩逸所搭载的全新2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。
在MR20DE发动机搭载了CVT的技术，使得MR20DE在不同的转速下获得最佳的进气和排气效率，使得在保证发动机高转速扭矩的同时我们也提高了中低转速的扭矩，所以在乘驾过程当中适时提高动力的充沛感觉。
3、卡罗拉(参数|询价)
2018年8月销售：31701辆
与上一年相比变化：销量增加+9.4%

卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
一汽丰田新COROLLA卡罗拉2016年9月28日正式上市，总共10款D-4T车型，官方零售价为10.98万元-14.38万元。此次推出新COROLLA卡罗拉在原有1.6L、1.8L两款自然吸气发动机车型的基础上，追加了搭载直喷涡轮增压发动机的D-4T车型，动力选择更加丰富。作为一汽丰田导入中国的第一款小排量涡轮增压发动机，D-4T直喷涡轮增压发动机的热效率高达36%。D-4T直喷涡轮增压发动机拥有双循环模式、低惯性涡轮增压器、水冷式中冷器等十项科学技术，进一步提升动力性能。
4、速腾(参数|询价)
2018年8月销售：30729辆
与上一年相比变化：销量增加+10.7%

速腾品牌自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，让国内消费者在平实、中庸的传统A级轿车之外，开创了真正的A+级细分市场，也缔造了A+级别的行业标准。累计超过130万的销量，成为中国A+级轿车的市场标杆。
2016年9月19日，新速腾2017年型超值上市，配置更加丰富，售价保持不变，速腾变速箱是7速双离合，新车型增加了诸多舒适、科技装备，比如真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动、后倒车雷达、后门氛围灯、第二代MIB信息娱乐系统等一系列科技装备。在除时尚型外的全系车型上实现了标配；同时此次年型升级提供了更个性化的选装方案。
5、五菱宏光(参数|询价)
2018年8月销售：29528辆
与上一年相比变化：销量减少-14.1%

从奔驰，宝马，法拉利；从南到北，北京内蒙黑龙江；从中国到外国，广大车主无不争先恐后的在爱车上贴了五菱宏光S这个车标。而对于五菱宏光本身而言，是地球上销量最大的车型之一。同时也是市面上最便宜的中置后驱车型。能拉货能载人还能玩漂移……
五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意义上的MPV，于2010年上市。当时，五菱宏光就搭载了上汽通用五菱旗下最新的1.2L、1.4了P-TEC发动机，还首次采用了承载式车身设计。宏光针对的是7座乘用车市场，设计理念、功能性与之前的微面产品完全不同，在当时几乎没有竞争对手，上市后不久就持续热销。如今，市场上多了不少定位相似的对手，为了保持竞争力，上汽通用五菱借着热销顺势推出了2013款五菱宏光，新车在外观、内饰和发动机等方面都进行了较大幅度的升级，新改款产品厂家称为五菱宏光S。
6、哈弗H6(参数|询价)
2018年8月销售：25582辆
与上一年相比变化：销量减少-33.9%

作为一款城市SUV车型，哈弗H6在空间方便有着不错的表现。当然，除了乘坐空间外，哈弗H6所提供的载物空间也非常充裕，其拥有808L的行李箱容积，而在后排座椅翻至前部的时候，最大可获得2010L的拓展空间。
哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。
柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。
虽然是一款SUV车型，但从哈弗H6那注重舒适性打造的内装风格以及承载式车身设计来看，这款车更适合那些注重实用性的家庭用户，在日常出游时，哈弗H6完全能够胜任。
7 、途观
2018年8月销售：25353辆
与上一年相比变化： 销量减少-12.7%

Tiguan(参数|询价)途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。
它是发动机高效低耗趋势的引领者。凭借缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值，超越同级 25%-30%，是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。
8 、宝骏510(参数|询价)
2018年8月销售：25293辆
与上一年相比变化：销量减少 -23.2%

宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率112马力（82kW），峰值扭矩147牛·米，传动系统则匹配6速手动变速箱。宝骏510于2017年2月20日正式上市，售价5.48-6.98万元。
2017年7月3日，中国汽车技术研究中心发布的C-NCAP碰撞安全性能测试成绩，宝骏510获得四星评价，得分为52.3分。
外观方面，宝骏510采用了分体式前大灯，车身侧面，宝骏510采用了上扬的腰线设计，同时运用了悬浮式车顶设计。
根据不同配置车型，宝骏510将配备车身稳定控制系统、定速巡航、胎压监测、一键启动、自动启停、自动空调以及全景天窗等。
9 、捷达
2018年8月销售：24064辆
与上一年相比变化：销量减少-9.3%

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产[ 捷达 ]A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机。
10、帝豪(参数|询价)
2018年8月销售：21779 辆
与上一年相比变化：销量增加+4.3%

吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。
为什么在中国要天得天，要地得地的大众，在美国却这么不招待见呢？反倒是日系车在美国更受欢迎。
其一，美国中产的理性选择，美国汽车消费最大的人群是普通中产，这其实和中国也一样，赚钱够花但盈余也不太多，挑车时自然选择更实用，保养维修费用更低的车型。
其二，美国人心态自信，汽车文化成熟，选车时没有额外的情绪负担，在绝大数美国人眼里，汽车就是生活中一个很普通的工具，和洗衣机、电脑这些没什么太大不同。
一般都是根据自己的实际需要来选车，没钱的时候就选一辆好用的买菜车、代步车，发财了也懂得买豪车来享受，至于这个车是哪个国家产的，并不会太在意。不会有太多讲面子、民族自豪感等其他情绪掺合进去。
当然，美国建国时间短，地缘上也占优势，历史上也没被别的国家欺负过，美国人对外相当自信，这也是美国人没有情绪负担一个重要原因。
其三，日本车企对美国市场向来十分重视，对美国市场的把握也比较到位。
自上世纪六七十年代起，日本几大车企在向海外进军的时候，就十分明确地将美国定位于第一大市场。这里头除了二战之后两国之间说不清道不明的一些渊源之外，还与美国作为汽车消费大国的诱人市场直接相关。
日本车企花了大量的心思来研究美国消费者的心理，造出美国人喜欢的车型，所以在美受欢迎就不足为奇了。
中国人以小排量为主也并不是因为环保意识强，而是油价贵，用车成本高，以及由于进口石油需消耗大量外汇，因此政策推动节能小排量车型反而更符合中国人的需求。
日本汽车福特F系列本田本田CR-V日产奇骏

原来如此啊