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夏朗论坛 >  “7年之痒”----夏朗重生(1)

发表于 2019-03-14 00:23    IP属地:未知

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“7年之痒”----夏朗重生(1)
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12年入手的夏朗,到今年已经迈入第7个年头了,本人喜欢旅游,喜欢开车,喜欢带着一家人到处玩,这7年共跑了15w多km,走遍了大江南北,
我写这贴是说出我自己对这付让许多人又爱又恨的ea888的感受,一起分享一下,也证明了这是一付不错的机器,不是传说中的这么可怕。
这7年里,我的夏朗没有带给我什么麻烦,8000或10000km换机油,3年换冷却液火花塞,4年左右换一套胎,就这样过了7年。
今年我觉得也应该帮它做一个详细的大保养了,顺便改一些配件,为以后写ECU做准备。
其实到现在为止,我的夏朗性能还是很好的,各方面都正常,动力也很好,就是有一点吃机油,后面拆开后的图证明德国人还是很厚道的,你只要正常的保养它,想开烂它是不容易的。
这次大修主要是换环,一改它吃机油的天生毛病。
准备做手术,不知道为什么这图会掉转了,怎么都不行,各位就当颈部运动吧
熟手的师傅,一天就可以把它分解开来,然后分门别类,清洗,检查损耗情况,看哪些要换,哪些不用换,如果自己没有经验,那就只能相信“师傅”啦。我自己对汽车有一点了解,也爱好改车(只是提高汽车安全性能),所以一有时间就去看维修进度,检查哪些零件该换,哪些可以继续用。
上一年换正时链时清过进气道,所以很干净。
还好
进排气也不错。
因为我一直都是加98号的油(其实贵一点点,但跑的公里多了,车动力,性能也好了,我觉得值),也经常拉高转,所以各部分零件都磨得很正常,洗洗后可以继续使用,跑10来w公里没问题。
以前改的波箱散热油格套,旁边的波箱油散热器也是这次要改的部分。
我一直用德国品牌的机油,清洁性,润滑力都很好,我还用它的陶瓷保护剂,所以每个摩擦的零件都很正常,可以继续使用。
大小瓦都不用换。
这个贵东西啊。
拆下来的活塞,连杆。
我觉得ea888发动机最失败的地方,主要是活塞环,第2才是油气分离器(我已经把分离器拆了,装了油气透气壶,所以发动机比较干净的原因)
继续清洗....
还好
干净的节气门,
16w公里的活塞,不错啦,因为我经常会用清洗剂加到油里去烧、其实活塞可以不换的,洗洗就可以,但这次我换上了3代888的活塞连环(要连杆一起换,其实也不贵)
最魁祸首是这环,其实也可以单换,才几十块,还是3代的新款。
漂亮的中缸,一点磨损都没有,德国人的铸铁缸真不错,这材质直接上300匹什么问题都没有。
3通水管,便宜,每次拆都换掉,免得以后麻烦。
侧盖拆开建议换掉,因为拆开会变形,一汽的也不贵。
缸垫到货,一汽的,夏朗的发动机零件基本和迈腾通用,便宜好多,进口的贼贵,性能一样,贵在税上。
加大的波箱散热器,散热会好一点。
反正不贵,把气门换新...
加粗的销
新款活塞环
新活塞
新连杆
为以后做准备,上电容火花塞。
拆的先写到这,累了,明天一早要上班,后续还有

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-03-14 01:55    IP属地:未知

发现爱卡的修车匠人好多啊(▽)

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-03-14 06:23    IP属地:未知


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发表于 2019-03-14 08:23    IP属地:未知


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发表于 2019-03-14 08:51    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2019-03-14 08:54    IP属地:未知


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发表于 2019-03-14 09:01    IP属地:未知


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发表于 2019-03-14 10:02    IP属地:未知

引用 oscarlee303 于 2019-3-14 01:55 发表的回复
发现爱卡的修车匠人好多啊(▽)

真不容易!入坛9年,今天终于是白金长老了!(2015.05.18)
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发表于 2019-03-14 10:03    IP属地:未知

关注!收藏了
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发表于 2019-03-14 10:05    IP属地:未知

学习。
关注后续
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