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毕加索论坛 >  09款毕加索2.0自动挡变速箱故障求救

发表于 2019-03-05 11:09    IP属地:未知

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09款毕加索2.0自动挡变速箱故障求救
09款毕加索2.0自动挡,11年上牌的,已经开了10万公里,去年换的正时套件,各路油水,特别是波箱油第一次更换,师傅说油很脏,还有漏油的现象。现在的毛病就是点火D档起步后,一升二挡时有顿挫,48码左右才自动升到三挡,65码以上自动升到四挡(数据是有升档感觉时换到M档看得码数),升档期间没有明显顿挫,仪表盘不定时显示“AUTOMATIC GEAR FAULT”,有几次在40码左右突然猛顿一下,然后换到M档不显示档位,还是“D”显示,必须熄火重启后才能正常显示档位数字。到维修店电脑检测变速箱机油压力005故障,然后师傅说要大修,可能是电磁阀,阀体和后盖油环有问题,报价6000,不保证能解决问题。推荐换一个拆机AL4波箱,但只能保证装车后无顿挫就交车,没有质保,报价差不多。难道毕加索的这种法系变速箱就这么脆弱,动不动就要大修或者更换吗?在坐的各位大侠,有没有遇到同样问题解决好了的?提供一下建议和最好的方式给我,感激不尽!!难道这台车的问题就这么大吗?

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发表于 2019-03-05 12:19    IP属地:未知

先换个电磁阀看看吧。

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发表于 2019-03-05 12:44    IP属地:未知

引用 kennygz 于 19-03-05 12:19 发表的回复
先换个电磁阀看看吧。
主要是换个电磁阀也得几千块钱,而且只能试试看,不包修好。想请问下武汉这边有修毕加索变速箱比较专业的门店吗?

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发表于 2019-03-05 13:22    IP属地:未知

引用 xuser14451422 于 19-03-05 12:44 发表的回复
主要是换个电磁阀也得几千块钱,而且只能试试看,不包修好。想请问下武汉这边有修毕加索变速箱比较专业的门店吗?
武汉是神龙大本营,4S多也有保障,其它店不一定搞得好。

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发表于 2019-03-06 15:02    IP属地:未知

PSA的AL4换挡顿挫很常见,通常是1档升2档的时候。
直接更换里面的两个大电磁阀,国内的两个大概150块,进口的要二百多块。更换电磁阀的同时更换原厂变速箱油。不到一千块钱就可以搞定。不用换后盖油环,只有D档不走车才需要换后盖油环。每三四万公里手动更换一次变速箱油(大概需要4升)可确保其稳定工作。
另外,这款变速箱,东风雪铁龙有政策延保10年,但必须要在其规定的序列号内出厂的机器才行,具体你那个是否属于那个范围需要4S或者厂方查询,免费索赔需要的条件是:属于序列范围、换挡顿挫、有故障提示。
对于自动升档车速,平路通常是18公里升2档,46公里升3档,62公里升4档。大致符合这个数据都正常的。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-03-08 09:34    IP属地:未知

楼上说的是,变速箱保的时间长,前年出的问题,4S店换的,好像是个电磁阀,那个件没花钱。
但是,这阵子也还是出现了楼主说的情况,特别是早晨上路,低速换挡,就“哐duang”,然后报警。
估计也没啥好法子改善,悠着点开着吧。

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发表于 2019-03-09 12:15    IP属地:未知

我的变速箱好像目前看看还是挺正常的。希望不要坏……%
06款森林人2.0AT

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-03-09 20:26    IP属地:未知

电磁阀的可能性高

佛祖说:要关心爱护一个胜利油田的胜利人,最好给他买辆车,那就阿弥陀佛了

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发表于 2019-03-14 18:49    IP属地:未知

清洗油路板,两个大电磁阀可以交换一下位置,然后装车,换4升变速箱油,肯定解决问题。

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发表于 2019-03-16 01:38    IP属地:未知

我的车也一样这个情况,换波箱后盖压力环就完全解决问题了,不要被维修店忽悠
张耕宁

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