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发表于 2019-02-19 11:16 IP属地：未知
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老款英朗GT洗节气门 洗喷油嘴 换节温管 换机油散热器
过完年无聊，初六到朋友修理店里玩，准备拾到一下车，准备新的一年奔跑，最近加雨刮水时候发现节气门上面有红色防冻液，摸了一下，发现是节气门的节温器软管破裂了，还好这里压力不大，只有滴漏，没有爆管，换新件，把节气门也拆了清洗一下，拆喷油嘴的时候又把另外一根水管子拆断了，很脆，一扳就断。
刚过完年，没有客人，占用他的工位顺便把进气管和喷油嘴拆了洗洗积碳，8万公里了还没有洗过，感觉没有之前提速快了，加油只听到发动机在轰，不见速度上来，该洗洗了，其实有好几个地方都开始渗防冻液了，水泵也有点渗水了  ，之前换机油散热器总成时候，接头位置也渗了 ，散热器接口处也有点渗了 ，总之买桶防冻液放后备箱就对了
喷油嘴也拆下来洗了，全部装好后，试一试车，效果还是有的，油门灵敏了，提速好多了，感觉车子轻快好多，值得一洗，两根水管花了60大洋，工时费0自己动手丰衣足食。  节温软管  副水箱管，塑料的，脆  火花塞也拆出来泡泡，NGK烈焰的  火花塞孔脏，之前渗油泡火花塞留下的，后来换了气门时盖垫，2万公里了，没渗了。  刚拆下的节气门，有点积碳了，上面有漏的防冻液  进汽岐管里面有油泥，黑黑  黑，用干布擦了，要拆整个进汽岐管，工程太大，随便弄弄  洗了之后，OBD对接，数据流都正常，充满活力  公里数纪念一下，油耗在7.2，高速国道居多  水泵渗防冻液，有半年了，没成滴就不管它，后备箱时刻备着防冻液。  洗干净之后，一千公里大概渗这么多  之前换的机油散热器，机油跑水壶里了，油路相通就是它了，换原厂的
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