发表于 2019-02-15 00:21 IP属地：北京
查看 14.9W | 回复 115
新年伊始，探秘西山
《游钟山》
终日看山不厌山，买山终待老山间。
山花落尽山长在，山水空流山自闲。
农历新年伊始，就又坐不住了，寂静空荡的京城实在让人觉得没有色彩，城内本就人少，那山里便更是空灵，想着想着就拧动了钥匙。
研究了好几条线路，最终选定了G109走军红路，从吕家村下道，沿着山道一路上行至梨树台，再继续翻山到杨家峪，第一段即吕家村-梨树台-杨家峪，因为路途不长再反穿回到梨树台，再走更加幽僻的小路翻山至曹家铺，再到马家洼，最后从八里沟穿出再往北上道G109，第二段即梨树台-曹家铺-马家洼-八里沟。
今天的天气非常给力，PM2.5才三十多，看远处的山川水墨便可知一二，G7上六环一路向西。
离大山越来越近，每次看见山心情便大好。
路遇两位兄弟在竞速。
进山了，空气清香。
地壳推挤，这得是多么大的力量。
这里左转直走就到吕家村了。
村口的进山路。
出于对生命的热爱，我选择驾车进入。
进山后的一两公里都是这样的水泥路面，再往后就都是山道了。
水泥路即将结束
水泥路结束开始爬山
这条山道一车宽，道路左侧便是山沟，路面还是比较平坦的，远处就是这条蜿蜒的小道。
画面正中央就是梨树台，我是从这个山头左侧上来的，梨树台只有一户人家，老两口住在这里，兼职护林防火监督员。
当天的光线很柔和，让群山自远及近呈现着不同的颜色，脚下的山沟还是有些深度的，尽量贴着山一侧开。
相比较后一段路，这第一段行程的弯道都不很大，印象里只有一个发卡弯，而后一段路的难度要提升不少。
找到一个水窖，空空荡荡，站在上面可以看到山下的杨家峪村。
水窖里空空如也，估计夏天会用起来吧。
水窖这里相对比较宽敞，来兄弟，摆拍一张。
横看成岭侧成峰，远近高低各不同。
枯草与青山，隔空呼应，相得益彰。
翻过刚才的山头往山下走，一会儿就到杨家峪村。
记忆中这是下山这段路唯一的发卡弯。
大山深处有人家。
村子下面这条路被两个路牌和几块石头挡住，询问老乡得知这条路直接通往军响，但在地图上没有显示。
前面就是村子下面的那条路，左转便下山可到军红路，大概还有三公里的样子。
进得村子，一片寂静，不知从哪跑来一条金毛，左闻闻右看看，很温顺，便走到屋后见到了一位老乡。
这牌子看着崭新，实际这村子走的就剩老两口了。
“松下问童子，言师采药去。只在此山中，云深不知处。”和老乡聊了一阵，政府担心泥石流灾害，给每人1.3万元的拆迁费，去留自由，村子里除了老两口其他人都搬出去了，老大哥六十了，土生土长本地人，我们来之前老大哥刚从山上给野猪下套回来，听得我还挺兴奋。他说现在都不比以前了，前些年在房子周围就能看见野猪，这些年越来越少，一个冬天能逮到一只就不错了，不过我也在想老两口天天住在这里确实比较寂寞，可能他们早已习惯了吧，这样的环境能让人的心态和身体都很好，看着老大哥的身子骨就硬朗，黝黑的皮肤透着康健。我询问了反穿进山的路况，他说里面的路不好走，五吨挖机走过，但你这车没问题，底盘高，谢过老乡之后就往山下走了。
从杨家峪往下就都是很平坦的水泥路面了，路中间还碰到了落石，看来还是要谨慎一些，从梨树台到杨家峪再到最下面的军红路，这一段路程大概10KM。
反穿回到梨树台的路上太阳已经西斜，光线感觉更有层次了。
左看右看，上看下看，望君不见君。
下到梨树台在地图上能看到一条单独的小路就是这里，这条路翻到山顶，整条路都很狭窄，部分路段坡度较大，还有一段路两边车辙低，中间高，老乡说得对，底盘低的车子肯定会刮，整条路段都是不规则的碎石，公路胎尽量不要走。在梨树台村又看到了一位老乡，同样是只剩老两口在这里居住，不过梨树台这里的地势很好，房子依傍着小山而建，修身养性的所在。
来到这个生满铁锈的牌子前，随意看了一眼却猛然发现竟然有车友在两年前留下的地图，左边的路线就是我刚刚走过的，这个向右的大箭头指向的是大脚？谢大脚？谢谢啊！大箭头上的越野车还顶着挺高的天线，貌似短波通联，整幅图容易让人引发遐想，挺有意思，看到这里更想赶紧上去看看究竟有些啥。
在生满铁锈的牌子旁边就是标有9号的石牌，具体什么意思我也没弄明白，如果有车友也想过来走走，看到这几个牌子就是了。
这条路一上来就能感觉到比刚才的路段通过性要差，首先就是路更窄了，其次就是很多碎石，道路两旁的植被，纵使是冬天也横七竖八的拦住去路。
这么窄的路对我来讲确实是一大障碍，尽量靠山这一侧，沿途的树枝就肆无忌惮的剐蹭抚摸，吱吱作响，好在坐骑很坚固，这些剐蹭完全无所谓，如同推土机一般一路向前。
这段路很平坦，但树枝还是比较多。
这条路线有几个发卡弯且坡度大，没有冲的余地，只能一档慢慢往上拧，不过还好，车子很给力，一路下来高4也没用。
回望梨树台，刚才觉得那么高，现在看又是小山头了，远处蜿蜒的小路还有远山，视力感觉都提升了不少。
恍惚间觉得像是行驶在深秋的山间。
再不用多久这里便是一片片郁郁葱葱，美不胜收。
爬到山顶，豁然开朗，看到一处关城，当年的道路早已不见，但这门楼保存的几乎完好，还有精美的蓝色砖石，有熟悉这段历史的朋友还望赐教。
这一路攀爬，碎石无数，这么硬的胎也弄花了脸。
夕阳西下，在这不知年代的门楼前合个影吧，遥想当年这里也当是熙来攘往，热闹不凡罢。
走到这里有直行和左转两条线，看了地图之后由于时间关系，我选择了左侧岔路，因为直行的路线还有很远的距离，且岔路多，断头路多，毕竟夕阳西下，我不想夜行遂选择左转路线，当然这直行的路线我仔细看过之后便又开始坐不住了，择日一定再来，多留些时间把几个岔路都走一走，一定也充满野趣。
左转之后不过多久就到了车子能走的最高点---曹家铺，从这里就开始一路下山了，坡度也不算小，下山一档控制车速，此时夕阳仅能照到山尖，空气很快开始渗着凉，沿途的景色甚是空寂，静美山间。
前方右转便到曹家铺。
车子能到的最高点脚下，山顶是一个护林防火监控信号塔。
一路下山自此开始，嶙峋的山石在夕阳中很美。
阳光已经照不到路面了，阴影笼罩的空气冷的很快，自下而上，令人不禁寒蝉。
下山的路宽敞了许多，也平坦了许多，此行路线就是第二段上山的过程路况最差，前后两段都算不错。
下山的路。
此刻的夕阳只能在山尖看到，山里的夜晚到来的特别快。
一个发卡弯后出现了一座小桥，一条冰冻的小河犹如哈达一般飘落在林间。
看起来就很滑，这次出来我也没带冰刀，就在旁边看看罢了。
这条玉带一路伴随着我们直到山脚之下。
从这里到山脚下一路下坡，但坡度不大，索性放开刹车一路奔跑，这最后一段路虽没有大石块但路面依旧颠簸，不踩刹车的情况下车子始终保持着20-30KM/H的速度，此时方显英雄本色。那一刻我实在的感觉到我坐在了一头猛兽的背上，它带着我一路奔跑，身后扬起大片尘土，以至于完全看不清后方的情况。越是颠簸的路面、速度越快，在车内反而越感觉平稳，很舒服，这种感觉真的很美妙。
最后这段路的景色很美，确切的说是在一条山谷中行走，沿途仅有一个左侧的岔路，那是通往马家洼的方向，当时天色已晚，我没有再过去，地图显示是一条断头路，但也说不定又另有一番天地。
一路下山，一路奔跑。
走在这里我在想夏天或秋天再来，应该会更美的。
右前方蓝色铁门便是此行的终点，从这里出去便是木城涧路，左转便汇入G109，此次穿越从109国道西北军饷方向进入，从东南方向穿出，但第二段路程的区域属于护林防火区（包括从关城直行的方向），建议想来玩儿的车友待今年四月以后再来，景色也会更美。
从铁门出来便是这个亭子，导航关键字：大台中心千军台小学。此次穿越从杨家峪开始到千军台小学出来总行程约20余公里，一天之内往返时间足够，车辆建议四驱SUV，尽量不要公路胎进来，第二段上山的路程碎石还是比较多的。带上一顿干粮和水，还有大白兔奶糖应该就差不多了。
青山巍然于日暮余光，
吾来还往复仅落车辙两行；
看不尽的，
是那绿水与村舍；
舍不得的，
尽是曲路桃花；
春花与秋月自古难择，
吾辈为一过客，
寻那山回路转，
却不期见，
桥头、流水与孤亭、幽草；
行在这天地之间，
自如、自在也。
京公网安备 11010102004670号