发表于 2019-02-14 16:59 IP属地：未知
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斯巴鲁车主的自白
我自己的选车应该算是非常主观的，比较喜欢个性的小车，斯巴鲁本身的技术和全系进口的身份也让我一直非常关注这个品牌。
对于斯巴鲁大家都知道的水平对置发动机和全时四驱系统，外加背靠丰田这个东家，成为了很多人喜欢它的原因。
但其实斯巴鲁还是非常有个性的一个品牌，对于运动都是有非常棒的历史传承的！目前比较好的就是翼豹和BRZ了。
其实这就是一群日系车迷对斯巴鲁的认识，可能会比较浅显，但是应该还比较代表大多数车主吧！
不过我最终选择这款车并不是因为这些大多人所熟知的产品点，接下来咱们细细道来。
首先斯巴鲁XV是一款车身长度只有4480的小车，作为SUV应该算是非常短小的身材了，对于每天通勤的上班，周末出去玩，停车都是一个非常考验技术的时代，无论是我还是家里人都是可以轻松驾驭的。
其次对于这样一款小车有很多个性的颜色选择，颜值也是比较简洁的路线，整体是非常打动我的！
不过轮毂的造型有些夸张了，但是放在其他车型上面还是可以接受的，非常出彩的银耳彰显出年轻。
车头部分上中网是黑色的非常低调，镀铬装饰也没有很夸张，都是点到为止的设计，非常喜欢。
又来到车侧，看到那个混动的车标了吗？比较打动我的是套混动系统，我想声明我并不是环保人士，
但是对于行驶品质的提升和经济性的提升我是不会拒绝的！不要说省油不省钱，也不要说环保，
我只是为每次堵车时给我带来的平静买单而已！
中控的小屏是可以显示能量流的，充电放电等等都是可以一目了然的，这个小屏可以随时提醒我，要平稳安全驾驶，为节油作出贡献！
这就是我开上混动车的心里变化吧，完全不去追求动力操控等等，即便这些应该是每个驾驶员追求的东西。
车尾的造型没什么可以说的，中规中矩的样子，但是斯巴鲁的尾标有点多AWD，混动等等就不多说了
论坛里面感兴趣也可以找找斯巴鲁四驱的技术贴了解一下，不在这里班门弄斧。
车灯在23.18这款车型上面也是一个升级，LED大灯也相对提升了行车安全。
想必技术来说内饰就显得太朴素了，但是毕竟是顶配了，配置还是应有尽有的，这一点还是非常满意的
方向盘手感还是比较好的，转向的手感比较轻，只不过材料上有点硬，尺寸上方向盘也不大，多功能方向盘也不错。
座椅比较硬的那种，但是总体够用的。颜色也是比较跳跃的颜色，比较年轻的感觉，比纯黑的内饰要讨喜不少。
前排的门板上有打孔真皮的包裹，下面是白色真皮的扶手感觉还是比较特别的，汽车拉手是香槟色的材质。
后面拉手位置的装饰有类似碳纤维的纹路加上那种打孔真皮的装饰，感觉上会带来一些运动的气息吧，但是自己并没有什么感觉。
中控的屏蔽尺寸不大现实效果还是比较清晰的。调节按键也是非常直观的，新车上手没有什么难度。对于日系车可能都是这样吧，实用为主。
中央扶手里面还是比较贴心的设计，空间并不是很大，但是提供了两个UBS充电接口，和一个点烟器接口，不抽烟的我来说，这全是充电用的！关键这还是2.1A的充电接口，对于车载电源来说比较良心了，一般半个小时的行程里可以给手机充更多的电才是王道。
油门刹车踏板都是金属材质，上面很有防滑处理，歇脚板的应该表扬一下，位置非常合理，油门刹车距离也不是太远，虽然不会激烈驾驶，但是日常使用还是比较方便的，此外两个踏板的高度也是非常合理的，不会有非常蹩脚的感觉出现。
进口车的标签，对于进口车比较看重的朋友应该会比较在乎吧，我只在乎可靠性和质量，
当然进口品质也是会优于国产的，至少国内的法规和国外的有所不同嘛、
手套箱也是没有什么可以说的，空间比较小。只能简单的装一些东西，比如保险单，行驶本，说明书等等
来到这里就不得不说这套安全系统了，最终下单的原因正在此。对于斯巴鲁来说应算是一整套主动安全配置了，偏离预警， 并线辅助，主动刹车等等，比起一些被简配车型是我比较满意的。虽然我无法测试他们过多的性能，但是毕竟是主动安全配置，对于一些小的追尾和剐蹭应该是有帮助的。
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