发表于 2019-01-31 16:26 IP属地：未知
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最重要的就是开心，分享19款新福克斯使用感想
本人座驾：19款新福克斯8AT三厢锋潮型
用车时间：一年，从2018年12月到2019年1月，其实算下来也才一个多月，跑了600多公里，使用感想都是来自亲身体会，内容比较多，还是先上图在分享吧：
刚提车那会拍的，还是上的临牌
始于颜值
忠于才华
动感小屁屁
这就是新款福克斯
按键夜间效果
副驾
天窗
后排
中控屏
全新的内饰风格
8AT 电子刹车
自动防眩晕的后视镜
仪表盘
多功能方向盘
【操控】
操控王标杆，不用我说，大家都懂。
新福方向盘转向相当灵活、手感特好、转向精准，指哪儿打哪儿没话说，方向盘调教得不轻不重，那叫一个刚刚好。买福克斯，图的就是这种驾驶乐趣。
跑高速100码到130码的话，那叫一个“稳”。跑140码，160码如何？对不起，我是一名遵纪守法的好公民（其实是担心高速超速扣分（尴尬））。小福的底盘非常稳重、厚实，根本感觉不到一丁点的摇晃。我全款买的125自动锋潮，本来想上ST Line的，算了，剩的钱先买了车位，后面考虑再改装改装，照样很有感觉。
【多媒体功能】
我觉得新福克斯的多媒体功能在同级车中算比较好的。悬浮屏的设计也是当下的主流，另外也支持CarPlay和CarLife。特别是CarPlay功能，连上苹果手机，可以看见它支持不少像网易云音乐这样的主流音乐软件。在车上听音乐，就要把音乐开到最大声，打开车窗，震撼的音乐，比炸裂的改装排气管声音要悦耳得多。另外，用CarPlay功能上的导航软件，能看见实时路况，相当好用。
它的小窝
【动力】
说实在的，目前还没有开过150P马力以上的车，虽然只有1.0T但能提供128P的马力，感觉也是相当够用。起步时不肉，油门深踩也能感觉到推背感。城市道路上变道超车也算是轻松愉快，就算是高速上瞬间提速到130码超车，也是毫不费劲。其实我想说的是这个8AT的变速箱，可惜的是看不见开车时候的具体档位，只是踩油门，它自动匹配档位，给我的感觉就是，转速几乎一直稳在1500-2000转之间，深踩油门能飙到3000-4000转，但几乎感觉不到它什么时候换挡的，8AT的平顺性确实值得称赞。（这里说明一下，这里说的深踩，并不是一脚踩到底，说实话，我还没试过一脚到底的感觉，有试过的车友可以留言交流交流）。
【安全配置】
从安全配置方面讲，其实福克斯算比较厚道的，很多安全配置都是全系标配，我这辆锋潮型只能算个中配，安全配置有 刹车防抱死制动系统、车身稳定控制系统、紧急制动辅助系统、牵引力控制系统、电子防盗系统，除了常规的安全气囊，另外还有前后排侧安全气帘、上坡辅助都有，这些通通都是加分安全系数的配置。
迎宾灯效果
【隔音效果】
首先新福克斯引擎盖上有大面积的隔热板，黑色那块。我看过思域引擎盖上的隔热板，面积要小很多。它的作用除了给发动机隔热，另外就是隔音降噪的作用。4车门、车地板、后备厢也是隔音中最核心的部分，看一辆车隔音好不好，其实我觉得还是要坐在里面才能感受出来。而新福克斯隔音好，基本上坐过的都这么说，所以买新福克斯根本不需要另外加装什么隔音条，吸音棉之类的，所以隔音效果如何，大家可以亲自去试驾体验一番。
最后总结：其实懂车的人买新福克斯是最佳选择，看中的都是它的操控性与底盘功底。不懂车，目前有准备购车或者计划和我差不多价格购车的，我建议你可以选择新福克斯，它绝对不让你后悔。当然，买车最重要的，还是喜欢，买得开心！！
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