Airllen为您带来：2015款甲壳虫改装气动避震案例。如果说以前的甲壳虫是返老还童，那这一款甲壳虫就是一位进入青春期的美少年，这绝对是有史以来最大的一次改革，似乎厂商认为大众需要一款与时俱进的时尚甲壳虫，但是当它问世的时候，我们都没想到它能变得这么惊艳。

甲壳虫的前脸依旧是一贯的圆润风格，车头的大灯很有复古气息，和LOGO组成了一条垂直的水平线，下面的前唇开口更大，延续了甲壳虫一贯的可爱模样。车身侧面是改变的重点，给人的感觉是复古中带着时尚的味道，拉直后的A柱，更大的窗户面积，下滑角度更低的曲线等等，车身整体前倾，使得甲壳虫提升了不少运动感。

以前的甲壳虫更多是在复刻经典的味道，现在的甲壳虫更多是在经典中寻求一分动感的创新，新增的动感元素，让你从侧面看出了一丝跑车的味道，就像一款迷你版的保时捷。可能是老款的样子不够凶猛，这一代的甲壳虫尾部显得非常夸张，微微翘起的尾翼，全新设计的尾灯，更加倾斜的线条，让其显得活力十足。

除此之外，甲壳虫的前后轮拱线条已经不是那么的圆润，车型变得扁平化，整车变得更加修长了，更是大胆的加入了一些硬线条，这都让甲壳虫有了一丝霸气的味道，这一切的改变，使得甲壳虫不再是女孩子的专属，男性也可以理直气壮的拥有它。

作为一款有文化底蕴的甲壳虫，在变得动感之余，也没有遗失那份内涵，很好的把时尚和复古两种看似矛盾的元素很好的柔和在了一起。

这款甲壳虫采用的是airlift performance 3h空气悬挂系统，是全球首款最先进32位的处理器控制算法，融合了高度记忆与气压记忆的特点，即使汽车在不平坦的路面行驶过程中进行记忆模式的切换，高度记忆也十分的精准，有效减少电脑对误差数值的自行调整，令其变得更加智能化。

airlift的独有车轴配重技术，是针对市面上现有的气动悬挂系统在车身左右高度相同的情况下避震气压却有所偏差而开发的，系统会让车辆在左右高度相同的情况下保持两边避震气压接近相同，大大提高车辆的操控和稳重性。

airlift performance 3h气动悬挂系统还可以通过蓝牙连接上手机app，无论是苹果手机还是安卓手机都可以用软件对车辆进行升降控制，免除了随身携带控制器的麻烦，再配合airllen家的气囊蓄气罐等系统组件，完美实现了hellaflush风格的低趴效果，改装气动避震后，无论是车身通过性还是舒适性都得到了很大的提升，更重要的是大大提高了颜值。

漂亮  改下来得多少米啊

低配一万左右，高配一万八左右。

低配一万，高配一万八