随着我们经济水平的提高，买车已经成为一件很平常的事情，现在基本家家户户都会有一辆汽车。随着对天气越加寒冷，很多车主在开车时就会增加了很多的疑惑。比如最重要的一个问题就是，在开车的时候到底应不应该热车？我相信那些老司机肯定都说汽车是应该热车的。但是现在的汽车和以前的汽车在设计方面已经存在很大的区别了，很多人都在问，汽车冬天该如何“正确热车”？别着急，老司机一次给你讲清楚！教你少走弯路
其实对于热车这件事来说，主要是针对发动机来说，热车也相当于热发动机了，发动机对于汽车是相当重要性，可以说发动机是汽车的心脏。如果我们汽车的发动机出现问题的话，那么我们的车辆就不能正常的运行了，相信对于大部分的车主来说，他们都知道，发动机的温度如果出现异常的话，是会造成发动机的损害的，所以热车就起到了很重要的作用。
现在的话天气是比较冷的，温度非常的低，此时我们汽车发动机内的机油就会变得很粘，所以说这就会严重影响机油的润滑度。这样看来的话，如果汽车在启动的时候不进行热车直接开的话，可能就会造成发动机内机油润滑不足，而导致拉缸的现象。并且如果出现汽车发动机内水温过低的话，还会出现汽车发动机零件的破损，所以说在冬天开车的过程中，热车还是很有必要的。
热车的正确动作是怎么样的？是在原地预热还是应该行车预热？它俩有什么区别呢？从字面上看它俩一个是不带负荷一个是在有负荷的状态下进行。在夏天里，实际的热车时间只需要短短十几秒，而冬天热车会稍长，但也不需要一直等。意思就是，车子点火之后并不需要刻意在原地等待；觉得车子没热够，再等个几分钟的做法，更是完全没必要的，又耗油又浪费时间。长时间原地热车并不能让变速箱之类的部分进入工作状态，水温也难以上升。因此正确的做法，就是在启动之后的1-2公里/3-5分钟内，保证较低转速行驶（视车主手册而定，一般为3000rpm以下，部分高转速发动机甚至容许4000rpm以下），应尽量避免大脚油门、急加速这类激烈驾驶，因为引擎及驱动系统都尚未到达正常的工作温度，你应该先让引擎在2000转之内慢慢地行驶，待水温到达正常的温度时才可大脚油门。事实上在行驶当中引擎的磨损是极轻微的，大约有90%以上的磨损其实是发生在启动的瞬间，因此减少启动马达启动的时间，才是真正保护爱车之道！