来自 爱卡iPhone版
发表于 2018-12-31 18:58 IP属地:未知
查看 208.3W | 回复 7
记与全新jeep自由光的一次亲密接触
对于每一个jeeper来说,jeep每一款车型的上新都会特意关注,早半月,朋友提及到全新自由光这款车,在网上查了些新闻,感兴趣,2.0 四驱,加上价格的优势,确实有些让人一探究竟的冲动;趁着假期,就去了。
一进门,确实眼前一亮。先说说直观感受,个人觉得自由光这次中期改款,厉害,设计把车头上扬了一些,成为了提升颜值的亮点,使整个车身视觉加长了很多;后轮廓也有了明显的“雕刻感”,使车尾视觉结实了不少;
即保存jeep的风格,还又不失自己的特点,稳重又朝气。加分项。
绕车一周,整个车的腰线流线性加分;
体验驾乘,座椅包裹感强,舒适性加分;
操作上,和我的小指差别不大,顺手;
直观体会简单说下
具体跟大家再唠唠,驾驶小白,说的不对的地方,大家海涵。
回家仔细看了一下配置表,19款自由光最引人注目的应该就是动力总成,2.0直喷涡轮增压发动机 9速自动变速箱,确实吸引人

先来张全景,对比了下和16款数据,车身长度基本差不多,高度上19款高10cm;但视觉上大好多,也结实不少;

前脸造型确实变饱满了不少,栅栏保留jeep的七格设计,自己独有的有轻微折痕感;

之前自由光是前大灯和行车灯是分开的,19款和为一体,个人觉得让整个前脸更加整体,有好看;加大了下进气口,还有圆形雾灯,总的来说,改的成功,好看;

黑科技一:全车系配备独立自适应减震系统和路况模式自选系统,转向柔和,悬架柔和;适合越野,有情怀和个性的你,值得拥有;


黑科技二:行车盲区检测(高配才有),像我这样的驾驶小白,最适合了。

打开车门,整体感觉还不错;

中控依旧触控式响应操作,中控台还是硬塑料的材质,粗旷硬汉感;

下方还保留了功能物理按键操作。

三辐式多功能方向盘,搭配双圆仪表,jeep的老味道;

全车系双窗格电动天窗,露天驾驶爽歪歪;
接下来,着重说下我自己比较看重的乘车舒适问题;
19款自由光的空间算是SUV中的中上水平,但是我个人比较喜欢它座椅的硬硬和支撑性上;
我身高168cm,驾驶座头部空间1拳半的样子,后排头部空间1拳,后排腿部空间2拳;没有坐过很多款的车,这个空间待在里面是比较舒适的,又加上双窗格的天窗,舒适感ok
延续了肌肉车的特点

腰线包裹的很好
最后就是尾部啦,作为外貌协会的VIP,自由光这次中期改款,头尾确实大大加分;
脚踢式尾门,增加便利性;买买买,上车不发愁;
悬浮式车顶设计,层次感分明;

后保险杠下方我没太拍清楚,是双边镀鉻排气管,后出风口也是网状设计;

LED灯带和竖形刹车灯还是很赞,更加具有了辨识度

19款车身造型与之前变化不大。

最后再来一张全景镇楼,整体感觉不错
[
本帖最后由 yoanna来了 于 2018-12-31 19:08 编辑 ]