发表于 2018-12-24 00:15 IP属地：未知
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杰德79923公里九保-安索签名0W20&美孚M1-110&DENSO IXUH22
书接上一回
紫皇冠HPS 5W20，服役了9906公里，表现很棒，但没跑够一万公里就换掉，始终有点可惜，不仅可惜了油，还可惜了方牌XG7317
这次，我选择了之前一直不屑的传销油，安索，因为朋友圈一张图说安索要升价了，本来原价就是坑，现在还要升价。。。。。。
先简单说一下这次保养的物资和价格
机油：安索 签名系列 0W20，4qt，RMB3XX；
机油滤：美孚M1-110，14，注意是；
波箱油：广本原厂，4L，RMB1XX，两桶就是RMB2XX；
波箱滤清器：东本原厂，零件号25430-PLR-003，7X；
空调滤清器：维克斯WP9224，3X
=====还有75000公里左右换的火花塞=====
火花塞：DENSO IXUH22，4支，1XX
=====工时费就别问了=====
我一向支持路边店，工时费不会太高，大概是4S的四分之一左右吧。
=====最后有三段保养视频，有兴趣的可以直接往下拉=====
再来几张日常出游摆拍和油耗表现的图片
再来几张日常出游摆拍和油耗表现的图片
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再来几张日常出游摆拍和油耗表现的图片
再来几张日常出游摆拍和油耗表现的图片
估计你们也不急着看保养的图片，我就先上点别的图
例如平日闲着没事，就自己动手清洗一下机舱。。。。。。
例如平日闲着没事，就自己动手清洗一下机舱。。。。。。
例如平日闲着没事，就自己动手清洗一下机舱。。。。。。
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然后买了原厂火花塞之后，又手贱想对比一下DENSO的同价位产品，所以入手了DENSO IXUH22。。。。。。
然后买了原厂火花塞之后，又手贱想对比一下DENSO的同价位产品，所以入手了DENSO IXUH22。。。。。。这张明显是DENSO
然后买了原厂火花塞之后，又手贱想对比一下DENSO的同价位产品，所以入手了DENSO IXUH22。。。。。。左边就是原厂，不贵。。。。。。
有NGK字样的就是从广本4S店带出来的原厂。。。。。。为什么不是东本？港真，别纠结这个了，都一样的。
有NGK字样的就是从广本4S店带出来的原厂。。。。。。为什么不是东本？港真，别纠结这个了，都一样的。
有NGK字样的就是从广本4S店带出来的原厂。。。。。。为什么不是东本？港真，别纠结这个了，都一样的。
有NGK字样的就是从广本4S店带出来的原厂。。。。。。为什么不是东本？港真，别纠结这个了，都一样的。
有NGK字样的就是从广本4S店带出来的原厂。。。。。。为什么不是东本？港真，别纠结这个了，都一样的。
轮到DENSO出场了，感觉细节做工是DENSO比NGK好一点。。。。。。然而，火花塞这玩意，只看表面做工没啥用。。。。。。
轮到DENSO出场了，感觉细节做工是DENSO比NGK好一点。。。。。。然而，火花塞这玩意，只看表面做工没啥用。。。。。。
轮到DENSO出场了，感觉细节做工是DENSO比NGK好一点。。。。。。然而，火花塞这玩意，只看表面做工没啥用。。。。。。
轮到DENSO出场了，感觉细节做工是DENSO比NGK好一点。。。。。。然而，火花塞这玩意，只看表面做工没啥用。。。。。。
轮到DENSO出场了，感觉细节做工是DENSO比NGK好一点。。。。。。然而，火花塞这玩意，只看表面做工没啥用。。。。。。
轮到DENSO出场了，感觉细节做工是DENSO比NGK好一点。。。。。。然而，火花塞这玩意，只看表面做工没啥用。。。。。。看到细节没？电极有个小切口的。。。。。。
轮到DENSO出场了，感觉细节做工是DENSO比NGK好一点。。。。。。然而，火花塞这玩意，只看表面做工没啥用。。。。。。看到细节没？电极有个小切口的。。。。。。
轮到DENSO出场了，感觉细节做工是DENSO比NGK好一点。。。。。。然而，火花塞这玩意，只看表面做工没啥用。。。。。。看到细节没？电极有个小切口的。。。。。。还有就是，原厂NGK，螺纹长度比DENSO要长一点点，具体会有影响吗？答案是没影响，绝对能用。
切记！切记！切记！安装火花塞要使用扭力扳手！
切记！切记！切记！安装火花塞要使用扭力扳手！
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拍这张图，更多是为了发朋友圈告诉大家，我的车又要保养了。。。。。。
一直使用20机油，算是经常留意机油尺了，目前还没发现明显少机油的情况，至少，今天同去保养的还有同事的杰德，一样的发动机和变速箱，他的车已经11万公里，也还是在用0W20的机油，所以，手册上写的就放心用好了。
给里程数立此存照。。。。。。咦，车内有刺客！
一直全合成养着，还算干净吧。。。。。。
5AT车型的波箱滤清器在节气门下面，想换的同学请留意了！
强磁放油螺丝真的值得拥有，每次保养，都能看到有铁屑，虽然越来越轻微。。。。。。
听说好机油放出来都是暗红色的。。。。。。
好贵的机油，好贵的机油滤。。。。。。这次物资的选择，超出了我一贯的养车理念了。。。。。。
老相好从美国人肉带回来的。。。。。。
先把机油底座擦干净，不然浪费了这个远渡重洋的优秀机油滤。。。。。。
想着一万公里左右就要抛弃这个玩意，已经有点难过了。。。。。。
这颗是原厂的波箱放油螺丝，本身就带磁性的，同样吸附了不少铁渣渣，还是那句，现在很多品牌号称变速箱油终身免维护，听了之后，呵呵就好。。。。。。
这颗是原厂的波箱放油螺丝，本身就带磁性的，同样吸附了不少铁渣渣，还是那句，现在很多品牌号称变速箱油终身免维护，听了之后，呵呵就好。。。。。。
上次的空调滤也是维克斯WP9224，今年六月中旬换的，不够一万公里，已经惨不忍睹。。。。。。
上次的空调滤也是维克斯WP9224，今年六月中旬换的，不够一万公里，已经惨不忍睹。。。。。。换空调滤的图就不上了，这个太简单了。。。。。。
保养作业必备图片，不解释了。。。。。。
波箱油，重力换两次，第一次放出来3L，然后加回3L新油，把车升起来，关闭ESP，挂D档跑之后，再挂R档跑，然后放掉，第一次加的油就当冲洗了。。。。。。
波箱油，重力换两次，第一次放出来3L，然后加回3L新油，把车升起来，关闭ESP，挂D档跑之后，再挂R档跑，然后放掉，第一次加的油就当冲洗了。。。。。。
波箱油，重力换两次，第一次放出来3L，然后加回3L新油，把车升起来，关闭ESP，挂D档跑之后，再挂R档跑，然后放掉，第一次加的油就当冲洗了。。。。。。
波箱油，重力换两次，第一次放出来3L，然后加回3L新油，把车升起来，关闭ESP，挂D档跑之后，再挂R档跑，然后放掉，第一次加的油就当冲洗了。。。。。。第二次加的新波箱油，加完之后检查油尺，合理位置就算完工了。。。。。。
这张图，不是延时摄影，也不是PS，是因为有两台杰德，和一片大玻璃。。。。。。
本次作业贴写完，欢迎大家指正。
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