发表于 2018-12-19 21:55 IP属地:未知
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二手POLO之又到冬季保养季
一晃已经入冬,按照计划和安排,在入冬前,要进行保养维护,每年都是这样,为入冬前做准备,也是为车子更好的使用打基础,虽然天气已然很冷,但趁着天气有太阳的时候,及时开展维护保养,趁早把工作完成了。

工具及保养品一览,工具主要是抽油机,现在已然是车友的标配了,我也已经使用了几年有余

此次使用的机油是磁护的5W40,韦斯特的机滤,早就备好了。

首先打开机油盖,这辆POLO在以前车主手里,保养的不是很好,发动机油泥比较多。

拔出机油尺。

真空泵接点烟器,12V电源供电,电流很小,所以完全不用担心造成电瓶馈电。

抽机油前,车子要充分预热,水温达到90度以后,冷车10分钟,然后就可以抽了,因为冷车状态下机油比较稠,不好抽。

插入机油尺管路的是外径5MM的耐油管。

电动真空泵欢快的工作着。

可以看到黑色的机油被一阵阵抽出,抽到储液壶里面。

流出来的机油,成一条线。

抽机油的同时,把机滤换了。

EA111就是这个好,32的套筒套上以后直接大飞板就可以松下机滤。

注意拧下前,一定要下面垫上东西,防止机油渗出流到下面的发电机里面。

分离的时候慢点,不要让废机油流出。

好了,稍微流出点,让其流到机滤里面。

新老机滤对比。

老机滤也很好,没有变形什么的。

新机滤扣进去,防呆设计,不会搞错。

换完机滤,就要换空滤,还是曼牌空滤,一年换一次。

新老对比,老的明显黑了点,里面有杂质了。

新老对比,老的明显黑了点,里面有杂质了。

新老对比,老的明显黑了点,里面有杂质了。

新老对比,老的明显黑了点,里面有杂质了。

新老对比,老的明显黑了点,里面有杂质了。

新的装好,密封圈按紧。

很快,油也抽的很快。

一会时间,已经接近2L了。正常能抽出来3.3L左右。

最后就是加机油了,没啥技术含量,就是要注意不要洒出来就好了。

最后就是加机油了,没啥技术含量,就是要注意不要洒出来就好了。

最后就是加机油了,没啥技术含量,就是要注意不要洒出来就好了。

最后就是加机油了,没啥技术含量,就是要注意不要洒出来就好了。

加完热车一会,检查有无渗油,然后冷车十分钟,检查加油量,因为这辆车一直不烧机油,所以正常加到中等左右即可。

加完热车一会,检查有无渗油,然后冷车十分钟,检查加油量,因为这辆车一直不烧机油,所以正常加到中等左右即可。