一晃已经入冬，按照计划和安排，在入冬前，要进行保养维护，每年都是这样，为入冬前做准备，也是为车子更好的使用打基础，虽然天气已然很冷，但趁着天气有太阳的时候，及时开展维护保养，趁早把工作完成了。
工具及保养品一览，工具主要是抽油机，现在已然是车友的标配了，我也已经使用了几年有余
此次使用的机油是磁护的5W40，韦斯特的机滤，早就备好了。
首先打开机油盖，这辆POLO在以前车主手里，保养的不是很好，发动机油泥比较多。
拔出机油尺。
真空泵接点烟器，12V电源供电，电流很小，所以完全不用担心造成电瓶馈电。
抽机油前，车子要充分预热，水温达到90度以后，冷车10分钟，然后就可以抽了，因为冷车状态下机油比较稠，不好抽。
插入机油尺管路的是外径5MM的耐油管。
电动真空泵欢快的工作着。
可以看到黑色的机油被一阵阵抽出，抽到储液壶里面。
流出来的机油，成一条线。
抽机油的同时，把机滤换了。
EA111就是这个好，32的套筒套上以后直接大飞板就可以松下机滤。
注意拧下前，一定要下面垫上东西，防止机油渗出流到下面的发电机里面。
分离的时候慢点，不要让废机油流出。
好了，稍微流出点，让其流到机滤里面。
新老机滤对比。
老机滤也很好，没有变形什么的。
新机滤扣进去，防呆设计，不会搞错。
换完机滤，就要换空滤，还是曼牌空滤，一年换一次。
新老对比，老的明显黑了点，里面有杂质了。
新老对比，老的明显黑了点，里面有杂质了。
新老对比，老的明显黑了点，里面有杂质了。
新老对比，老的明显黑了点，里面有杂质了。
新老对比，老的明显黑了点，里面有杂质了。
新的装好，密封圈按紧。
很快，油也抽的很快。
一会时间，已经接近2L了。正常能抽出来3.3L左右。
最后就是加机油了，没啥技术含量，就是要注意不要洒出来就好了。
最后就是加机油了，没啥技术含量，就是要注意不要洒出来就好了。
最后就是加机油了，没啥技术含量，就是要注意不要洒出来就好了。
最后就是加机油了，没啥技术含量，就是要注意不要洒出来就好了。
加完热车一会，检查有无渗油，然后冷车十分钟，检查加油量，因为这辆车一直不烧机油，所以正常加到中等左右即可。
加完热车一会，检查有无渗油，然后冷车十分钟，检查加油量，因为这辆车一直不烧机油，所以正常加到中等左右即可。
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