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讴歌CDX论坛 >  手动更换讴歌cdx喇叭

发表于 2018-12-18 13:41    IP属地:未知

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手动更换讴歌cdx喇叭
自己动手换的是2套JBL GTO 609C,扣门板,接线一次成,没有打眼儿,没有削洞,没有破线~用了一天时间。如果你有时间和动手能力真可以自己搞定。每扇门3颗螺丝,门碗2颗,扶手槽1颗。4门全是可多次插拔扣,很方便拆卸。接线正负极:左前门蓝色 浅蓝,右前门红色 粉色,左后门紫色 灰色,右后门绿色 浅色。
GTO 609C 美亚评分挺高的.
不破线就靠它,某宝多的是,买好的要。
喇叭支架用本田的,很合适。自加前后防震垫。
这个低音喇叭拆时掉了个小角儿,其他喇叭完美。
我没做隔音,原因有二。一是信不过隔音用的材料,什么根口香糖材质一样可以放口嚼的减震胶。我感觉很扯。用了有毒的材料再用车内净化设备清除图个啥呢?二是隔音跟车开发,车体设计,用料,主动降噪等等好多因素影响,个人感觉自己做出来的效果没那么大。 升级后感觉,2字--通透!我专门听听以往的曲子,有个细节,第一次听到手拉吉他弦的声音,原车喇叭从来没听到过或说不明显。细节比以前好很多,好很多!再听听蔡琴的“被遗忘的时光”舒服。
折腾完有几天了,不放音乐时行驶,隔音比没改喇叭前还安静,我分析是不是主动降噪通过新喇叭发出给我的新感觉?有一点我很确认,车子加速模拟的发动机声比原来听着浑厚了。

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发表于 2019-12-14 01:10    IP属地:未知

楼主分频器放哪里了,怎么固定呢

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来自 爱卡触屏版 发表于 2020-02-23 01:47    IP属地:未知

引用 舞韵飘飘1989 于 2018-12-18 13:41 发表的回复
自己动手换的是2套JBL GTO 609C,扣门板,接线一次成,没有打眼儿,没有削洞,没有破线~用了一天时间。如果你有时间和动手能力真可以自己搞定。每扇门3颗螺丝,门碗2颗,扶手槽1颗。4门全是可多次插拔扣,很方便拆卸。接线正负极:左前门蓝色 浅蓝,右前门红色 粉色,左后门紫色 灰色,右后门绿色 浅色。
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你好可以加你微信吗,交流一下

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发表于 2020-03-31 17:11    IP属地:未知

引用 舞韵飘飘1989 于 2018-12-18 13:41 发表的回复
自己动手换的是2套JBL GTO 609C,扣门板,接线一次成,没有打眼儿,没有削洞,没有破线~用了一天时间。如果你有时间和动手能力真可以自己搞定。每扇门3颗螺丝,门碗2颗,扶手槽1颗。4门全是可多次插拔扣,很方便拆卸。接线正负极:左前门蓝色 浅蓝,右前门红色 粉色,左后门紫色 灰色,右后门绿色 浅色。
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我自己都动手升级过四门喇叭,不过是森林人,四门不做隔音不紧要,但必须把门的通气孔封住,不封的话出来的中低频会弱些,我拆过老婆台进口高尔夫,也是没做隔音,喇叭不是大品牌,但门上没一个通气孔,所以那台车的低音比较好。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-06-15 00:48    IP属地:未知

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