我也算是有十几年驾龄的老司机了，从宝骏推出第一款车我就开始关注这个自主汽车品牌了。现如今的汽车没几个黑科技都拿不出手，宝骏RS-5的L2级ADAS自动驾驶辅助系统可以说是10万级车型中的典范了。专门和车友们研究探讨过，宝骏采用的是77GHz的毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案。而10万级的车型中，像博越、H6采用的是不融合方案。冲这一点，也要为宝骏点个赞！
宝骏选择的供应商也是业内鼎鼎有名的博世。我来友情介绍下：博世是为数不多的具备全产业链技术储备的自动驾驶供应商。宝骏选择博世的好处很明显，宝骏RS-5拥有更多的自动驾驶功能，像0-130 km/h的全速自适应巡航。另外这款车还同级首次搭载了BCA弯道巡航辅助，智能限速标识预警系统（TSW）+智能限速辅助系统（TSA），5级主动安全防护。宝骏RS-5有这么多驾驶辅助功能，想来安全性、便捷度和舒适性都不会差。

现在汽车也在朝着智能化的方向发展，宝骏RS-5在自动驾驶技术方面的表现就说明了这一点。宝骏RS-5不仅自动驾驶功能更为齐备，在具体的技术细节方面好像也比同级别的车型更先进。拿自适巡航功能来说吧，许多10万级的车型只能完成60km/h以上的ACC自适应巡航，而宝骏RS-5具备TJA交通拥堵辅助功能，配合ACC和ICA高速智能领航，能实现0-130 km/h的全速自适应巡航。进步真心不是一点两点！

作为宝骏的老车迷，在这里种草下宝骏RS-5的5级主动安全防护功能，包括发现问题-预警问题-协助制动-紧急制动-碰撞缓解。这个功能不仅可以识别车辆，还能识别行人，真的很实用啊有木有。在交通事故频发的城市里，有了它可以有效避免很多交通事故，保障车主和行人的人身安全。