发表于 2018-12-03 19:13 IP属地：未知
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【GT魔力红机油试用】这才是真正的全合成机油！
很荣幸获得了这次GT 魔力红机油的试用资格，正好今年下半年的保养快要做了， 当收到机油后就预约了当地4S 店的常规保养了。
说到这次试用的GT魔力红，下面几点了解下：1. 德国进口机油， 进口身份确保了机油品质；
2. 是含有PAO 成分的全合成机油， 比我们常说的“全合成”还要正宗；
4. 许多高级性能车都在用GT；
3. 在国内只有一个销售渠道，保证不会出现假机油；下面普及一下机油的基础油的分类：
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基础油种类分成以下5种类别：
第一类，传统溶剂精炼矿物油；
第二类，加氢裂解矿物油；
以上两类都称为矿物油，矿物油的基础油是原油提炼过程中，在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油、柴油……等）之后，剩下来残留的塔底油再经提炼而成（再剩下就是沥青）。就本质而言，它是运用原油中较差的成份，原油中存有几千个不同的混合物分子组成，提炼技术即使再精进，亦无法将其中不良物、杂质去除殆尽。
第三类，高度加氢裂解或加氢异构化蜡；
此类基础油原料和前两类是一样的，是现在市场上忽悠的最厉害的。代表性的就是嘉实多公司从1999年开始开始使用III类基础油VHVI（very high viscosityindex）代替原来配方的PAO，贴上“synthetic”-合成油的标签，而现在国内很多品牌也照搬。随着加工工艺的提高，现在在VHVI上又有了：1DW（加氢裂化—异构脱蜡）雪佛龙公司专利；MSDW（加氢处理一加氢异构化和加氢裂化—选择性脱蜡）埃克森美孚公司专利；XHVI（加氢异构化生产超高黏度指数）壳牌公司专利，现在都称为合成基础油。其中埃克森美孚公司半合成油基本都是使用MSDW技术，称为合成科技。
第四类，聚烯烃（PAO）；
聚烯烃（PAO），是埃克森美孚公司专利技术，系来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油体质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强的多。
第五类，其他合成油
一般称为脂类，就是通过提炼动、植物（生物）脂肪酸和醇化学合成的双酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等。酯类本来是有油性的，其他基础油（包括PAO）要通过添加剂实现这个性质。而且酯类本来的极向性可以使油膜分子黏附在金属表面，所以论润滑性能，酯类是最好的。
所以综上所述就润滑性能：酯类>PAO>三类基础油如：XHVI、MSDW、VHVI等
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可见， GT 魔力红属于第四类，是目前量产车能使用的最高级别的机油了。
总结说下更换GT魔力红机油之后的驾驶感受：1. 油门响应比之前要更加迅速了， 由于我的是EA111的发动机， 1.6L自然吸气的排量，发动机数据上和现在的车都有差距；经常爬坡需要油门踩到底。换了PAO 机油，日常驾驶初段提速相比旧机油提升 5% 左右；2. 发动机噪音直观性有所降低， EA111的发动机开出了EA211 的感觉了；3. 冬季出行， 油温能够更早的达到发动机机油的工作问题， 保护了发动机；4. 低温流动性相比其他“全合成”要好一点；5. 有效提高了发动机的效率，提升了燃油经济性，降低了油耗。6. GT 魔力红机油 12000公里才开始衰减， 而普通的全合成机油10000公里就开始衰减， GT 魔力红的耐久性更好，相对应的保养成本要低20%左右GT 魔力红机油后续的使用情况， 本帖将陆续跟进。感谢万能的爱卡赐予的这次机油试用机会！！！！！！！！！！！
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本帖最后由 mitchell2014 于 2018-12-3 19:42 编辑 ]
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