新晋宝骏车主不请自来，说说我的理解。最近买车算是把宝骏了解了个底掉。
首先，我认为这几款车外观上家族化设计风格渐显。不管是分体式大灯，还是狭长的日行灯。先来说510和530。
来来来，看看这两个车型的外观，首先来说都是家族的设计，我感觉就是亲哥俩，但是530的设计更加的夸张漂亮。首先两款车的日行灯，都是狭长的的细细的，我的感觉像是眯着眼的，比较有个性，这也是宝骏的经典特征之一吧。
仔细看能看得出来宝骏530的整体设计得更夸张，你仔细看前脸，好像是长得更开了。分体式大灯设计得更大了、更有棱角，前进气隔面积也更大。保险杠那的装饰条位置也抬高了。带来的运动感更适合年轻人。没错，最后我买的530，哈哈。

我来说说新车宝骏RS-5吧。宝骏RS-5彰显了家族化设计，但更重要的是进行了突破的全新设计，有颠覆的感味道。我感觉这个车型的设计是全新的面貌，对比530是更有进步了。准确来说就是抓住了一条，那就是瞄准了年轻人了，这就是中国市场成功地诀窍。我的感觉是越来越漂亮了，先说整车设计，突破了以往的SUV车型的设计，更加协调，更加的SUV，比例完美，前进气隔的造型更丰富了，发动机盖线条一边是更加有线条感，一边是边缘线更加圆润，狭长的日行灯也是更加细长了，更科技、更高级和更有设计感，看这小眼神，哈哈，性感。下面的分体式大灯也从原来的四方形的改成了不规则的设计，层次感比较强，没有了前保险杠的底部装饰条，但是那个设计的像是赛车的底盘似的，比较带感。就像楼上的哥们说的，宝骏这几年的变化就是一条，越来越懂咱们年轻人的心了，越来越骚气漂亮了。哈哈。

宝骏4S店销售来说说吧。首先说一个前面两位没说到的，宝骏RS-5和530都用过的尾翼扰流板，但就屁股上的设计来说宝骏RS-5绝对是从530升级来的，但是也绝对是有着全新的面貌。具体的楼上已经说得很清楚了，我就不说了，说点宝骏RS-5外观升级背后的东西吧。作为内部人员（如果4S店算的话），其实宝骏RS-5的出世代表着我们宝骏的品牌升级的重大战略改变，如果说之前的宝骏都是紧紧抓住的年轻消费者的喜好，那宝骏RS-5就是在抓住年轻消费者的喜好的基础上还在进行产品上的定位升级，主要是瞄准的高端阵营，从外观设计到内饰功能的打造还有配置的丰富，从技术实力上积累突破，但来的是由内而外的生机。这意味着什么？不仅意味着宝骏的大变样大升级，还预示着自主品牌就要有全新的突破格局了。你们就等着吧，宝骏绝对是自主品牌中最懂市场最有实力的。