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迈腾论坛 >  09年B6 1.8T老迈,DSG大修完工。效果真不是换油能比的!!!

发表于 2018-11-10 15:34    IP属地:未知

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09年B6 1.8T老迈,DSG大修完工。效果真不是换油能比的!!!
记得前一篇作业也是关于DSG,换油有惊喜。但是......坚持了1个月不到,问题依旧,甚至有点愈演愈烈。原来只有R档才会死机的情况,这回挂N档也出现了。说明啥???说明DSG这个箱子,只要有了降档冲击 撞击声,N-D-N来回切换咔咔咔 震动,停车直接D-R入倒挡,这三种情况有一种或同时都有的话。辣么,恭喜你。换油只能让你满意当下几周,然后就是没然后了。当然这也证明油还是那个油,没毛病。箱子还是那个箱子,病还在。
好了,说正题!!!
10/2日,准备上海崇明跑舟山转场喝喜酒,早上车还没热跑lp家走了一圈。停车-R挡-死机,好吧!已经习惯了,熄火-启动。正常R挡进入。然后再停车-R挡-死机,熄火后再启动,发动机故障灯黄灯。这是第一次出现R挡死机后重启挑灯情况,心里很不爽。因为一会就要上高速,担心会不会出现别的状况。没带电脑,所以5053没法查看。后来只能硬着头皮上海跑舟山了,一路也算正常。
在说明下,我的DSG症状问题。以供各位车友参考。6速DSG,三年前出现轻微降档顿挫,中途车扔给不熟悉修理厂修过一次电脑版,说里面很脏洗完了装好交给我感觉没啥毛病。一周后又出现。再次进去。3天后出来又好了。又开了两周,nnd.....问题还在。不搞了。
中途2年换过3次油,就是不想再拆了修,而且不便宜,主要是真的当时不知道有那个厂专修技术和价格公道的地方。去年开始,N-D-N来回切换有震动,咔咔咔声音,而且越来越响。原本只有降档5-4-3-2才有的声音,现在变成2-3-4也会偶尔有声音。停车后直接挂R挡也开始咔咔咔三下,要是卡完三下还有声音,说明必定接着死机(仪表上档位灯全亮闪烁)。要熄火后从P-R才能正常,基本上从P-R挡没有死机过。
一直忍着不去修,后来从群里一个车友那里知道了一家比较靠谱的专修变速箱的厂(避免广告嫌疑),价格不黑,带质保证书。联系好师傅后上门看了一下修理厂,说明了一下我这dsg的情况后。师傅表示,阀体问题。费用8K保用1年,并推荐我这个年份的车15wkm左右,最好连离合器一起换。这样修好后能恢复到新车状态,最后我觉得大修全换了(离合器总成和阀体总成),他说的一点都不夸张。后来从我经常去的老谢汽修店处(坛子里马克壶定点单位)了解到,xx美在上海还是很有名的,一个说在华东地区很有名。不像别的人家,还没修说小问题,几千块保证搞定。等你拆了后,开始说问题很大,哪哪都要换了。最后报价大概要2w多,尼玛的。百度上面都是这种黑心商家。(我的箱子脱保了,所以才走自费修这条路。还在保的车友就当了解下哈)你们比我幸福多了。
最后谈好价格后约了时间10/5日回家后送去修!!!结果悲剧了,10/2日当日甬舟高速5车追尾,俺在第4车。照片如下!
这下好了,箱子不用修了。想着保险一起带进去,还能省很多。最后遇到五车平安公司,这吊毛保险最抠门。最后只能正常修理,费用5W,有人说报废不得了。想想没有大的结构损伤。基本都是外观件,换了全新的大灯,机盖,翼子板,全套散热,进气支管总成,节气门,后尾箱盖,后保前保后还挺好的。开新车的感觉,油门更轻了。
修好后前天刚拿到车,试了一下。果然,油门很轻,提速正常。然后马上去换刹车了前后盘和前片,前盘雷贝斯托打孔 划线 复合陶瓷片(摩擦系数0.43-0.55最高)。后盘换了天合的XPS划线盘,原厂片。追尾撞怕了。轮胎前后刚换的235-45-18的米胖子ps4。
精彩的来了,昨天上午一早11/9,师傅把车开走,顺便了感受下大傻瓜的顽疾到底怎么样。早上8点半到了修理厂后立马开工,下面我试试看能不能上视频给大家。看着会清楚点。(视频第一次上传,不知道能不能看,转链接在土豆上面看的。只能这样)
今天11/10早上装车后,怠速油耗稳定在0.6-0.7,不分N挡D挡,抖动消失,震动没有。档位随便切换,师傅试车时候每次切换都是来回几十次的切。心疼有点,不过照样没声音了。再说说修好之前,N挡热车后怠速油耗最低0.7(暴力驾驶后)-0.8,D挡热车后怠速油耗0.9-1.1,震动,噪音,嗡嗡声。10年的老师傅有很多徒弟,我这部他全程亲自操刀,辛苦 辛苦 辛苦了。
总之,师傅给我包2-3年。卖车前都不怕了。上海很有名的,业内认可的变速箱专修厂没几家。老B6基本都是个毛病,有问题的和我一样的,记住一点,换油不是关键,也起不到关键,更解决不了问题。之前我就说了,油还是那个油,有毛病的大傻瓜还是那个大傻瓜。变速箱里面这么多齿轮,还有长期高温摩擦后的离合器摩擦片,换油只能作为像发动机机油那样润滑使用。请问发动机坏了,换油能修好么?自己想想,很多人其实只是需要换离合器,不用换最贵的阀体。以免最后病急乱投医瞎换,
作业写完了,之前有点废话。但是我这几年对大众这个DSG的忍耐历程,如今,我可以不用忍耐。随便R当倒车,不会出现停在半路死机后被人按喇叭鄙视的眼神了。再加上10/2日不幸中的万幸,第五车帮我掏了全部换新件的费用。9年的B6,满血复活!!!
最后要说句,我不是托。很久很久没来了,这次大作业还是想到来花点时间做了。前期一些小作业我现在很少发帖了,实在太忙。加我的粉丝们抱歉,不能及时回复,我上来看到的都会回。感谢大家支持!
10/2日下午地点,堵车是个梗啊。就是因为堵车后1车道变2车道,大家都提速上去。
后车(5车和我粘上了)
前车3车也和我粘上了,好不容易才分开。我的气囊没开,因为击杀车头低,没撞上触发大量上的传感器。
不错吧,都是原厂。
大灯很亮很干净啊,还是新的好。随动功能也正常了,之前也动,就是没啥明显感觉。只有启动时候自检会动,行车打方向时候不太注意到在动。现在这个已经看得很清楚了,灯泡D1S,够用了。没有换别的牌子,自带的。不用改灯了,灯罩这么干净,透镜也没白内障。
除了大梁没撞到,其他的半个都废了。这是在金塘出口服务区,这里处理事故车很多啊。(这下好了,前面散热系统可以全部换新咯,而且都是原厂件,节气门,起动马达,进气支管总成,统统换新。)
这是刚换好全新的离合器总成 新的阀体。还没匹配。挂挡随便挂了,一点声音,抖动,咔咔咔全部没有。
这是还没匹配好的状态,也能走。但是提起刹车后要等1.2秒才走。怠速油耗D挡0.7,按照以前要3-4000转猛踩后停车D挡偶才会出现。
这是匹配完以后的状态,安静,没抖动。视频都是师傅拍的。
D挡下完全热车进入状态后0.6-0.7,之前ssss给的试乘试驾车作为代步车,高尔夫嘉旅。那时候热车N和D挡都是0.5-0.6,1.4T 230TSI的功率。5k多公里的新车,而且新的7速DSG改进了。现在看看我的09款老B6,1.8T 0.6-0.7已经很满意了。
拆旧的电脑版,阀体也就是。
全新的原厂离合器总成
齿轮看不出有什么磨损的
总成套件!师傅给我包3年都没问题,哈哈!
雷贝斯托的前盘一对,划线 打孔。包安装700即可
这是左侧的!这种划线和打孔盘都分左右。
这是右盘
雷贝斯托的复合陶瓷片,号称摩擦系数0.43~0.55.很高了。片的温度越高,系数值越高。
这是天合的后盘,说实话。还是这个好看,侧面都是红色的。
还是ps4好看。就是贵了点!
后盘比前盘好看,狗东上面满减。很划算。
还不错吧!磨合后希望刹车好点,再也不想追尾了。

[ 本帖最后由 kasa_zy 于 2018-11-10 16:09 编辑 ]
车型:MAGOTAN 1.8T 6DSG

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      Castrol FST  0W-40
      Redline      0W-40+0W-30 Mix
油添:Lubegard LXE
机滤:MAN W719/45
空滤:K&N
汽添:TCP
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发表于 2018-11-10 16:16    IP属地:未知

我自己的沙发哈!
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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-11-10 16:32    IP属地:未知

贴子写的很详细啊。不错不错。?? 好看

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发表于 2018-11-10 16:34    IP属地:未知

引用 上官不正 于 18-11-10 16:32 发表的回复
贴子写的很详细啊。不错不错。 好看
写的很累啊,已经精简了。不然更多故事
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发表于 2018-11-10 17:12    IP属地:未知

感谢版主射精!!!!
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-11-10 17:31    IP属地:未知

不错 我也是修理了09g变速箱
最近换了正时套件

你好,亲,

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发表于 2018-11-10 17:44    IP属地:未知

引用 书生开车 于 18-11-10 17:31 发表的回复
不错 我也是修理了09g变速箱
最近换了正时套件
我是02E,09G的会便宜好多,省钱了。正时我之前就换了,不换其实也没事,只要经常保持机油足够
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-11-10 17:46    IP属地:未知

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-11-10 18:27    IP属地:未知

不错不错

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