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卡罗拉论坛 >  【爱CAR爱生活】我和我爱的车。

来自 爱卡Android版 发表于 2018-11-09 12:50    IP属地:未知

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【爱CAR爱生活】我和我爱的车。
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【爱CAR爱生活】我和我爱的车。
很小的时候(大概六岁的样子)就爱上了车,当然是有发动机的!
生于70年代的初期的我,父亲那时是云南靠近国境线上的军垦农场里的拖拉机手,开手扶拖拉机、东方红125、履带式拖拉机和插秧机、联合收割机等各式农场里有的农用机械。我经常跟着父亲的拖拉机到处跑,父亲高兴的时候,把我放在他的膝盖上也让我来开!现在回想起来,对车的热情大概就是那时开始培养的。
80年代,父亲调到了云南省农垦总局汽车队,我寒暑假的时候也常常跟着父亲跑,第一次从滇藏线到拉萨,也就是那个时候,坐的是父亲开的奔驰的卡车,那时云南的奔驰卡车基本都是联合国无偿援助的!
可能是儿时的经历,爱车主要是和车一起跑在无限风光和崇山峻岭之间(云南全都是山)。
87年的时候,父亲到无锡工作,搬家的时候也是开车搬过来的,从昆明到无锡,开了12天。这个时期,虽然自己没有执照,但开车已经不是问题(父亲经常让我无证驾驶,那时候学车是没有学校的,师傅带好了就可以申请考试),长途行车的经验恐怕也比一般的驾驶员要丰富!
90年代,我到上海公安学校读书,拿到人生的第一个驾驶执照,三轮摩托车执照,发生了人生的第一次交通事故,开着三轮下了河,结果是挎斗在水里,我这一侧没淹下去,老师全身湿了而我没事。
93年拿到汽车驾照。
同年毕业分配到上海的一个派出所后,新人只能开摩托车,而且只让我开最差的一台三轮,记得是东海牌的,发电机是坏的也不修。我找了两个汽车用电瓶,让修理厂给我冲上电,一个电瓶大概能开30公里,每天就靠两个电瓶足够能开。这台摩托车后来只有我和一个老民警敢开,因为每次出去基本都要换一次电瓶!

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-11-09 13:02    IP属地:未知

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摩托车开的多了,也就爱上了,从东海750的边三轮幸福250二冲程大炮幸福125和南方125,在90年代有单位摩托车开还是蛮幸福的一件事。
96年的时候,买了自己的第一台摩托车,豪爵铃木125,当时上海公安允许车自己买,挂沪O牌照。
在派出所派工作时所里的桑塔纳轮不上我开,只能开开昌河(那时警车长安和昌河是主力),直到99年调到治安支队当副职,终于可以开桑塔纳了!^_^,乐。
因为工作性质,从这时开始我可以把单位的车开回家,开始是STN,后来是STN2000,从2000年下半年开始开的是帕杰罗,这期间,经常参加警卫工作,有时也客串一下警卫车队的尾车,我的驾驶技术也逐渐在局内被认可。直到上海APEC前半年,抽调我参加驾驶培训。
直到这时才知道,车,原来是可以这样开的!
1、主要学习前驱、后驱、全驱车的原理和驾驶技巧;
2、如何驾驶这些车;
3、如何撞击和截停上述车辆;
4、特种驾驶技巧;
5、匀速行驶的技巧;
6、如何刹车;
7、如何保证车队安全和编队行驶规则及紧急避险。
上述内容是循序渐进的,每个科目的难度不断递增,也是从这时开始真正学习踩油门和刹车。科目1-4现在好像是特警培训的科目。训练车是化油器的STN,装了加强杆的,外表看就知道是经常翻车的,但是发动机和底盘还行。
期间转数在4000以上的加减档一直开不好,主要是油门踩不好,还有是定位急停一直不准,但最后是在30秒8字圈加小桥(小桥是8字上的一段)的倒车考核中被无情的淘汰。虽然被淘汰,但还是受益匪浅。听队友说最后是路段匀速行驶时间考核, -2秒以上就算不及格!
被淘汰后,被安排到陆家嘴的APEC的前沿指挥部工作,倒是整天在大屏幕上看队友们排练,这时才真的发现时间精确的必要性,车队都将汇集到陆家嘴,前后时间差都不过在30秒左右,而且要保证车队间是互相看不见的,那时的指挥部里是真的紧张。期间我开过一次最快,虹桥机场到陆家嘴会议中心10分钟,当然是在全线交通管制的情况下。
APEC结束后,我原来开的帕杰罗也被他们拿走了,给我换了台35万公里的要报废的原装进口奥迪100,还是没有转向助力和离合器助力的,每次在车库里停车都得让我出身汗,但也是这台车让我感觉到大众车的扎实,这样的车坐进去就让人放心。

[ 本帖最后由 岐云 于 2018-11-11 08:18 编辑 ]
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来自 爱卡Android版 发表于 2018-11-09 13:10    IP属地:未知

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06年离开公安调到一个新单位后,和LD商量了下,估计开单位里车的日子一去不复返了,决定买新车。
开始我提出买SUV,先后和LD一起看了瑞虎、哈弗、帕杰罗、途胜、欧蓝德、本田CRV,我想要柴油版的哈弗CUV,LD喜欢红色的途胜,我想途胜就途胜吧,关键是现有车,结果准备买了,LD不知听她们单位里的人说了写什么,决定不买SUV而要买轿车了。轿车就轿车吧,只要有车!
看了本田雅阁,PST,速腾,蓝鸟,骐达,卡罗拉,明锐。LD喜欢卡罗拉,我因为接触大众车更多,更喜欢速腾和明锐(价格差不多),明锐更先进些。相持不下,我说再不买我就先去拿个奥拓或者QQ先开起来,LD说那你喜欢什么就买什么吧,趁热打铁,当天订车黄色8T逸仕不要天窗,合同明确签2周后提车。
结果两周到了,告诉我没有我要的车,只有带天窗的,我说那就带天窗吧,拿到车后问有没有什么优惠的,说没有,找上海大众熟悉的人问说优惠要一年后才有。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-11-09 15:20    IP属地:未知

转眼间十年一晃而过,换车也提上了我们家里的议事日程。
人到中年,家里LD的意见是逛一台中级车,宝马5系或者途昂之类的,但是这时我的意见是退休之前主要是上下班开,只要质量稳定油耗低,要好一点的车留到退休时再说,摩托车到是可以好一点。
明锐1.8TSI当然是好车,我买的第一批还基本都是原装进口,一直到换车,除了三滤雨刷之类,就换过火花塞,点火线圈,半轴防尘套和四个轮胎,就是市区拥堵路况油耗也要10以上。
这时卡罗拉双擎也正好出来,当初买明锐的时候LD就满意这个,一说就同意了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-11-09 17:44    IP属地:未知

上市时间长月度销量过万的车,感觉不用多研究,经过市场的检验多年,跟着买应该没问题。而且人到中年的我,已经不追求加速度、转向精准之类的了,只要求质量稳定油耗低,我的卡罗拉双擎开了两年四万公里,目前一切都符合我的要求。
还记得当年的广告词:
一是“车到山前必有路,有路必有丰田车”
二是“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”
确定买卡罗拉双擎,附近4S也没有试驾车,就直接从爱卡汽车网站上提交了买车需求,几天之后就有4S销售的电话,电话里和每家聊车的落地价(一定是落地价,否则水太深能把人搞迷糊),沟通一些小赠品事宜,最后选择了2家4S实地洽谈,进一步争取优惠和福利,签合同的这家记得是现金优惠8千,送价值3千元原厂全合成机油,送全车贴膜。换中控大屏这事没能争取下来。还有一家直接优惠一万,但是什么都不送。
论坛里有看过这样一段话:
“如果在网上看评论发帖子求助能买到称心的车的话,我就能在网上学会游泳!有谁知道你自己的实际需求呢?谁知道你的驾驶风格呢?谁知道你潜意识是什么呢?(有时候连自己都敢骗)还是自己列一下自己的需求,准备的预算,家人的意见,到4s去试驾,侃价吧,那样就不置于开始看中3中车可半年后却在8中车型中徘徊了~~~降价是肯定的,更好更便宜的车的出现是肯定的,除非你坚定喜欢一种现在没有而马上要出的车型,不然你的等待是没有意义的,车就是个工具,如果需要就出手吧,十全十美的车不存在,就象十全十美的你不存在一个道理^_^在犹豫的兄弟,你们会为了买一个手机等半年的时间吗?待机一天的手机就不能用吗?iPhone出来了,可是又怎么样呢?”
买了先用吧,以后有好的,条件许可再换就是了。
这张配图和帖子无关,今天参观的时候差一点以为是假人,手机图片没有变焦,所以我拍照的距离也非常近了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-11-09 19:07    IP属地:未知

年轻时,对车更多向往速度与激情,开昌河也想像开赛车(单纯心里活动表述)。
中年后,车是上下班的交通工具,假日时也能承载着家人去领略四季风景。
我的卡罗拉,除了每日上下班,还陪着我和家人一起走过冬日里的楠溪江,水墨国画般的阳朔,烟雨蒙蒙的东川,酷暑烈日下的乐山。各种气候各种路况,卡罗拉表现始终如一,质量稳定,性价比得到了充分的反映。
冬日里的楠溪江
玉环
冬日里被追尾受伤的屁屁。
水墨国画般的阳朔
洪水中高速公路上同游的鸭子。
烟雨蒙蒙的东川
黄果树瀑布
乐山

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-11-09 19:50    IP属地:未知

我的卡罗拉双擎2016精英版,感觉配置基本够用了,到手后只是加装了定速巡航200元,胎压监测100元,换了中控大屏1100元(这个买车时希望4S免费换来着)。定速巡航和胎压监测自驾游时是非常实在的配置,这个必须加装,中控大屏就是个人喜好了。
四万公里开下来,也能谈谈对这车的感受了!
优点:最大的优点就是没有缺点!
            好吧,开玩笑的。
            1、油耗低,春秋市区拥堵路况油耗4.2左右,夏季冷空调油耗4.8左右,冬季暖空调油耗5.2左右,高速公路120时速巡航油耗5左右。
             2、空调效果好,怎么表述效果好呢,已经可以表述为缺点了,夏季开一个小时以上的长途我要穿外套的,否则肚皮或者肩膀附近冷的吃不消,空调口出风温度太低。
缺点:没有缺点!没开玩笑,下述问题就价格来说个人不认为是缺点,最多瑕疵吧!
            1、隔音差,潮湿路面有砂石颗粒的话底盘都是砂石打上来的声音,下雨天车顶都是雨滴打在车顶的声音,还有内装不良的异响(我在挡风玻璃和中控台之间塞了一根胶条后解决)。
             2、部分位置用料单薄(车门关门声音,引擎盖洗车时容易被按下)。
             3、油漆单薄,引擎盖上两个点油漆被碎石打掉后露出黑色底层。
             4、悬挂较差,过个小坑ESP启动,警示灯频闪(丰田车好像不是ESP这个叫法,意思一样)
高速公路上被追尾两次,一次堵车启动后急啥,估计后车最多20的时速,修了一万多。还有一次被轻吻,有个小印痕,没有修。
加装的定速巡航
定速巡航
加装的胎压监测和中控大屏
四万公里的平均油耗4.82
被重度追尾留影
重度追尾现场
被轻吻的留影。

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[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-11-09 20:19    IP属地:未知

和家人一起自驾游,要的的是在一起的感觉。
有同学会问,难道平日里不是在一起?平日里早晨七点多出门,下班回家六点多,做饭吃饭等,然后,然后好像要睡觉了。
和家人一起自驾游,更在意的是在一起轻松悠闲,领略风景,感受自然的感觉。

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[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-11-09 20:44    IP属地:未知

2014年和LD一起去清迈,租了一台本田的踏板小摩托,从清迈跑到清莱,从清莱跑到拜县,从拜县跑到夜迈颂。虽然最早拿的驾照就是摩托车的,但是个人并不喜欢摩托车飙车之类的,一直是把摩托车作为城市里的交通工具使用,而这一次在泰北地区崇山之间和LD一起的千里骑行,让我们感受到了不一样的自驾感受。
之后两年到曼谷,到昌岛,摩托一直承载着我们一起领略泰国的山山水水。
每次到泰国都是租这种小踏板摩托车。
路上轮胎破了修车,推行了3公里,总算问到了修车的地方。
进拜县的大桥。
在曼谷最爱的石榴汁
骑着摩托逛夜市,唐人街夜排档鱼翅满满的实在。
清迈标志性建筑
夜排档燕窝份量十足,这一份的内容国内可以配成十份。
山顶悠闲的等看日落。
曼谷唐人街的这家夜排挡性价比非常好,给同学们推荐下。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-11-09 20:52    IP属地:未知

爱上这种摩托车自驾游的感觉后,开始关心摩托车的论坛,也买了一台豪爵GW250的摩托车,开始把摩游也作为自驾游的一种方式。
胡海在《灵魂摆渡》中写到“汽车承载的是肉体,而摩托车驾驭的却是灵魂”,这句话后来演变成“四轮承载肉体,两轮承载灵魂”。摩游的时候,好像有点这个味道。

[ 本帖最后由 岐云 于 2018-11-11 08:36 编辑 ]
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