发表于 2018-11-03 10:14 IP属地：未知
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四年陪伴 POLO更换防冻液详细教程
天汽渐寒，爱车polo转眼间陪伴了我四年的时间，目前跑了近36000公里，防冻液的更换提上了日程，为了polo安全、顺利迎寒，趁闲暇时去维修店更换，更换防冻液是常见的液体更换，项目时间不是很长，对新车朋友可能比较陌生，但对于老司机来说司空见惯了，今天与大家分享一下自己爱车更换防冻液的经验和总结；
之前写过一篇关于汽车的液体更换时间表，这里着重再强调一上防冻液的相关基础知识哦，防冻液，能使发动机以正常工作温度运转,冬天可以避免冷却液冻结，夏天可以防止锅炉开锅，对散热器和气缸有重要保护作用，全年都要使用。冷却液除了具有“冰点低、沸点高”的特点外，还具有防腐蚀和防水垢的作用。与制动液一样，它的更换周期都比较长。使用年限为3-5年或10万公里，但注意不同品牌的防冻液不可混用；
流程：通常有人认为防冻液更换的流程非常简单，把液体放出，然后灌入新防冻液就可以了，然而，这并不全面，来听我细细道来；
第一步：首先将车体用升降机升起，打开防冻液的管口，将液体流出，此时用准备好的污水收纳器接住，待释放差不多的时候，然后将爱车落至地面，用高压气枪（裹着布）对着发动机仓中管口进行吹，为了让旧的防冻液更加彻底的流出来；
第二步：再次将车体升起来，把刚刚打开的防冻液管道口重新安装上，落下车后打开防冻液盖倒入新的防冻液体，发动机防冻液有最高点与最低值，注意倒入的时候要缓缓进行，你看到的高度并不是最后的高度，因为液体要循环到管路中；
第三步：进入车内，打开发动机怠速20分钟左右，让防冻液循环开来，如果出少缺少情部再次填补；
四年的时间足以证明我对polo的忠诚，虽小但美的观念依然驻守在我的心中，在城市拥堵的道路中我依然能穿梭前行
每次来都会接受工作人员的检查，此行目的是为了更换防冻液体，接待人员专门看了看液体的颜色是否需要更换
爱车缓缓进入升降机旁边，左右前后轮要停在升降机中间位置，维修技师再次打开发动机盖进行检查，马上就可开始更换防冻液的操作了
从这个角度可以看到爱车受了伤，在一次停车过程中，车右边下底盘碰到了一个大石墩子留下了一个深深的烙印
升起车体前，工作人员认真检查支撑点，看这个姿势我也是醉了，维修技师也不容易，不是趴着就是跪着的
我是一个爱车的人，当初为polo加装了发动机护版 ，而今天的项目更换需要将其拆掉，因为管道口在里面，其实也简单，将四大螺丝拧开就好了
每次爱车上架时，我都会让技师帮我查看一下底盘有没有损伤，有没有漏油的地方，还好这个小伙子很负责任的帮我看了看
发动机护版是一个保镖，它为发动机默默的守护着，平常也不被注意的它被拆下来之后真的好脏，每次过坎时听到的声响也是它被磨的声响
提前准备好防冻液容器，一会下漏的时候免得洒满一地，这是经验之谈，切记啊
终于见到它了，拆掉发动机护版后，防冻液的管口就显现出来，用小扳手把接口用力拧开以便于防冻液全部释放出来
大雨来袭，下心被淋湿，一定要躲的远远的，如果被这种液体流到衣服上就赶快的洗洗吧
经过一分钟的等待，旧防冻液从车管道口慢慢的流出来，还有少量的在滴，此时小容器就放在车体下面，是不是很聪明
为了更加彻底的将旧防冻液释放出来，技师用高压气枪裹布大力的吹管道，有这样的工具真是又省心又力的操作
等到防冻液清量完毕后，再次将车体用升降机升起来，这次的操作相反，把防冻液接口重新安装上，为倒入新液体做准备
主人公终于上场了，蓝色的魔盖，这是防冻液的专用圆形器具，把盖子手动拧开后倒入新装防冻液体
帅小伙正在往里加入新装的防冻液体，倒入的速度一定要慢，不然你看到的满不是真的满
防冻液的用量大概二瓶多一点的量，此时看图标，联冻液已经加入最高标尺上方了，等到发动机怠速时，这个液体标会下降的
收尾中，检查一下各轮胎的气压，老样子，右前轮慢漏气，再一次充充气，找机会 一事实上要补补去
液体加装完成，打开发动机好好的运转吧，此时我的自动点亮大灯已经亮点，观其颜亮度还是很高的！
各位卡友，如果觉得我写得不错 ，给我支持一下，点个赞吧！
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