发表于 2018-11-02 17:10 IP属地：未知
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【超跑买菜车！】思域改装——每次锦上添花都只为了遇见最好的你
视频是自己拍自己剪的，谢谢支持！
说起改装车，这两年最火爆的改装车估计就是新一代思域了吧；作为新一代“平民超跑”，十代思域搭配了1.5T发动机，不仅拥有接近170匹的马力，售价更是让普遍车友都能接受，稍微花点心思一步步改装外观，换套排气，刷刷动力程序，也是会越来越酷，跑在路上丝毫不逊色于高级豪车，开去市场买菜也是B格十足的存在。
“俗话说买思域不改不如推下海”因为一直都有关注很多有关思域的改装案例，慢慢就中毒了，什么都想改也想尝试，不过经验告诉我，别人的不一定适合自己，自己喜欢的才是最好，慢慢的也开始有些自己的想法，心血来潮就撸起袖子干起来吧。
这辆是前两年入手的1.5T手动档十代思域，个人觉得手动档的车子开起来才有感觉；
不过说句实话，在北京开了一段时间后便觉得，手动档开起来还是挺累的
至于改装的话，我并没有一下子大改，我个人比较喜欢一点点享受改装的变化和乐趣吧。
首先是改装了Typer 中网 尾翼 高配LED大灯 ——这款改装品牌应该也是最多思域车友选择的改装品牌之一吧，不仅是因为造型更搭配思域车型，风格也挺帅气的。再加上后来装的高配LED大灯，也确实帅得一笔！
Rays 18寸轮圈搭配 倍耐力P ZERO轮胎——选装自日本品牌的轮圈，国产不敢用，锻造的价格稍贵，所以还是Rays铝合金轮圈最明智选择。
前轮改装了Brembo竞技刹车盘——Brembo可以称得上是最好的制动系统品牌之一吧，玩改装的车友应该都知道这个品牌，确实是很不错，推荐！
外观方面暂时没有改得很激进（只是换了中网、尾翼、轮毂）
改装重点还是放在了动力升级方面，下面会逐一介绍
Typer 尾翼
尾灯也是思域最具有标志性的代表了吧——回旋镖尾灯
识别度极高，买菜，停车场，大街上一眼看到就知道是思域神车无疑！
玩改装都知道，想得到更高的流量输出，就需要换掉了原车头段，
国产MKL高流量三百钼头段，无论是性能还是价格都是首选吧，主要还是手头紧凑
效果如何？最下面会附上马力测试图作为参考数据。
之所以要换了头段是因为原车的头段为了符合国内排放，在材质以及做工方面一定程度上限制了发动机的流量输出。而MKL头段不仅保持高流量输出，同时还符合国五排放，也不会有亮灯的风险，可以说是很不错的国产品牌了。
举个例子：原理就类似于正常人的呼吸和患有感冒的病人呼吸一样，并不舒畅，而且容易造成排气管阻塞。
在看了很多改装案例都有说思域的进气管有很多问题，甚至限制影响了动力输出。
选来选去还是选择了性价比最高，效果最好的 injen进气管，这也是众多思域车友的首选，跟大队，错不了！
至于改装了MKL头段和injen进气管的效果如何？后来直接做了轮上马力测试，效果还是满意的。
外拍发动机图片来一张
因为我只知道原车的一些数据，并不晓得改装了之后，车子的实际马力、扭曲、转速到底会提升多少，还好店里有马力机测试，可以看到直观的数据，也不怕店家会骗人。
此图为MKL头段——injen进气分别带来的数据提升：
黄色数据：改装了injen进气之后轮上马力数据 ——179.7Ps/248.4Nm；
绿色数据：改装了MKL头段之后轮上马力数据 ——189.7Ps/261.6Nm；
此图为刷ECU程序——injen进气分别带来的数据提升：
黄色数据：改装了injen进气之后轮上马力数据 ——179.7Ps/248Nm；
绿色数据：刷完ECU程序之后的轮上马力数据 ——196.8Ps/292Nm；
注意：此车还没有改装排气，用的还是原厂排气。
改装专家测完数据之后告诉我说，轮上马力需要换算才能得到实际的马力数据
最后ECU刷完之后，转换的数据是达到 ：216Ps / 321Nm
这成绩和效果还是相当满意的，比我预期得好太多！点个赞
红黑的内饰搭配，也是很显运动风格，搭配思域更是绝配。
最后再向大家推荐一个小玩具！有一点赛车的味道
日本正品的：Defi涡轮压力表—机油压力表—油温表 —水温表
无论是实用性还是装饰性都是挺好的，最主要是B格可以装得更好看！
夜间行驶也是可以看得到飙车数据喔！
因为原车的避震效果不是很理想，等下次凑到钱还是希望可以入手一套TEIN品牌的绞牙避震，看到很多评价都说挺不错的，存钱存钱
最后再来一张标志性的回旋镖作为结尾吧！
十代思域改装分享到这，谢谢大家！
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