小姐姐的探岳越野初体验-爱卡汽车网论坛

爱卡编辑-王旋

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发表于 2018-10-29 21:38 IP属地：未知

1楼

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小姐姐的探岳越野初体验

如果有人问我，如果你想买一辆SUV，你都有哪些要求？
我觉得首先是得能带着我自驾游，对路况的适应能力要更好，空间得大一些因为出去玩肯定要带不少行李，最好也和轿车一样舒适，我能想到的就是这些了。
后面我渐渐发现，其实我这就是最小白的需求了，所有suv几乎都可以满足我，但是市面上有那么多款suv，每辆suv都有它自己的性格，该怎么选呢？
通过参加这次探岳的试驾活动，让我有了对于suv更新的理解和选择的思路。

试驾当天的天气不咋好，伴有零星小雨，虽然我也算老司机了，但一面对这种试驾活动的时候，就老是不够自信，生怕自己生出点什么幺蛾子来

试驾活动前的安全讲解，真是越听越头大，探岳的试驾活动被分为4个部分，其中有大越野，森林越野，还有个器械赛道的试驾，最后一个是马术体验。听教练的讲解，感觉哪一项对我来说都是0经验，很有挑战的感觉。。

庆幸的是这次试驾活动是没有排名的，大家重在体验，但教练还是强调了一下，如果认为自己没有能力越野的，不建议尝试。。这应该就是在对我说吧。。。

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发表于 2018-10-29 21:48 IP属地：未知

2楼

尽管知道此次试驾体验并不轻松，小姐姐我还是勇敢的迎难而上了，决定体验第一个森林越野项目，因为教练说这个项目的难度较小。。

到达森林越野试驾场地，很多媒体同行都在等待中，这次探岳官方还是非常尽心尽力的，目测试驾场地至少得有20辆左右的探岳供我们进行试驾，场地也都是尽心策划出来的，尤其对于我这样的越野小白来说，一切都是新鲜的。

这是第一次近距离接触探岳，外型很讨人喜欢，和其他众多城市suv一样，我一开始真的没有把它和越野联系在一起过，但是不一会儿我就要和探岳一起进入这块森林了，有点期待

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爱卡编辑-王旋 4786 爱卡币 3312 帖子加关注发私信爱卡编辑. 注册 2013-01-26	发表于 2018-10-29 21:54 IP属地：未知 3楼试驾前有必要介绍一下这个森林越野道，还好我拍了一张这个简介，不然我真的很难完全形容出这个越野道带给我的感受。对于一位越野小白来说，这种路况就一个字可以形容：难！同行媒体要进去了，我觉得探岳的尾部和途锐有几分相似
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qiangzi163 静心休眠 93.3W+ 爱卡币 147632 帖子加关注发私信钻石元老注册 2011-12-09 来自河南省\|许昌市	来自爱卡Android版发表于 2018-10-30 04:55 IP属地：未知 4楼难度一般
	qiangzi163别人在前行的时候，你不能只是一直站在那里看。 [每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

爱卡编辑-王旋 4786 爱卡币 3312 帖子加关注发私信爱卡编辑. 注册 2013-01-26	发表于 2018-10-30 11:02 IP属地：未知 5楼引用 qiangzi163 于 2018-10-30 04:55 发表的回复难度一般我还没写完那难道您也去了
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爱卡编辑-王旋 4786 爱卡币 3312 帖子加关注发私信爱卡编辑. 注册 2013-01-26	发表于 2018-10-30 11:13 IP属地：未知 6楼试驾探岳车型全部为2.0t顶配四驱版本，可想而知，如果是玩越野的话，是必须选择四驱版本的排队等待中，拍几张照片给大家欣赏
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发表于 2018-10-30 11:46 IP属地：未知

7楼

因为要试驾所以没法拍照片，所以有些照片是后来试乘的时候补拍的，试驾的过程还是很刺激的，对于小姐姐来说算的上惊险了

这个麻花路有点记不清楚是什么样的路况了，总之全是烂路，连续几个急弯，地下全是烂泥或是坑洼，靠自己平时的驾驶经验是很难能顺利通过的。。

让我印象很深的是探岳的陡坡缓降功能，遇到下坡路段我总是会有点紧张，因为真的上一个30度-40度的坡再开下去，又是雨天又泥泞，我总是不自觉的点着刹车，就算教练说让我可以完全放心，我的脚都不敢离开刹车，再教练再三的劝导下我才敢离开刹车感受探岳的陡坡缓降，结果确实让人非常安心，这个功能是自动启动的，而且是非常缓慢的下坡，但并不是匀速，你可以感受到车子好像在回收下坡产生的动力，很是神奇。

涉水路段其实还好，教练说不要停就好了，如果遇到水中熄火的情况，千万不要再次启动车子，以免发动机进水之类的情况发生，真要遇到水中熄火，大概就只能等待救援了吧。

我记得我遇到的最害怕的路段是一个单边斜坡的路段，就是开过去的话，可能车子要呈45度斜倾角那么开过去，我总觉得车子会翻吧。。当时很想换教练开，因为我怕出现意外，但我这位教练很有耐心的鼓励我自己开过去，只要按照他的指挥打方向盘、给油和刹车就可以了。我战战兢兢的按着教练指挥慢慢开，总算是顺利度过去了。常理来说，如果现实中我遇到这种斜坡，我说肯定不敢以身试险的。。

还有下面这个路段，也让我想打退堂鼓，但这种路段其实和走井盖类似，只要对准了，开过去还是很轻松的，只是看着有点吓人罢了。

下面用一些官方拍到的现场照片，可能大家的感受能更直观一些，探岳也比我拍的硬朗多了是不是？

这个滑轮的路段应该是比较难的，值得说的是，走这个路段，不听教练的指挥我感觉是很难顺利通过的，而且这里的驾驶逻辑会完全颠覆我们正常的驾驶经验，有很多次我都想按自己的方法，手会不自觉的打方向盘，脚也不听使唤老想点刹车，但教练给我的指令是反方向打或者是给点油通过

不得不说，越野是需要非常丰富的驾驶经验和技巧的，真的不是你有辆suv，就可以玩的。。

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发表于 2018-10-30 11:54 IP属地：未知

8楼

森林越野道一出来，我和几位小编就围在一起讨论起来了，大家可能都是有些被探岳的越野性能惊艳到了，因为原本只是一辆城市suv的外表，实则竟然有着这么出色的越野性能，真的是太出乎我们的预料了。虽然我不太懂一些什么接近角、离去角的数据，但是我相信探岳的数据一定是优于同级别的，实战证明一切。
我们的试驾车有没有换专业越野胎我不太清楚，拍张照片给大家看下，森林越野道的试驾车都是这个胎和轮毂。

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发表于 2018-10-30 12:11 IP属地：未知

9楼

第二站，我们去了大越野项目，但出于对自己驾驶水平的不自信，我仅选择了试乘，因为教练说过了，大越野这个项目的路况会更有挑战性。。我觉得这真不是我一位零基础的小姐姐能挑战的了的

下面这辆带着红泥的探岳刚挑战回来，我们准备上场啦

大越野项目的教练是一位北京老师，亲切感油然而生

探岳的后排比我想象的要宽敞的多，至于内饰就不多说了，还是大众固有的老样子。

教练先带我们上了一个三连坡，非常刺激。。。坡很陡，每次都感觉像坐过山车是的，到坡顶完全看不到下面的路况，但我记住了教练的一句话，在接近顶端的时候再收油，完后下坡交给探岳，什么都不用管，探岳的陡坡缓降功能会自动启动，让车子安全下降，方向盘都不用动，探岳自己会修正。虽然我还是不敢百分百的相信这项技术，但有它的存在，还是可以放心很多。

路遇了一次小事故～

大越野项目为录了一些小视频，近期会补到作业里，大家感兴趣的可以看一下

最后补两张官方拍的美图

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爱卡编辑-王旋 4786 爱卡币 3312 帖子加关注发私信爱卡编辑. 注册 2013-01-26	发表于 2018-10-30 12:17 IP属地：未知 10楼接下来是器械赛道，为还是放弃了，仅选择试乘其实这个项目和越野类似吧，不过确实挺陡的坡啊。。器械的也没有拍太多照片，补张官图给大家欣赏吧，通过这几项体验，让我们真的不佩服探岳的实力都难哦
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