发表于 2018-10-26 15:18 IP属地：未知
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这真的是一台末日斯巴鲁，从里到外各种“秀”
这人一上了岁数，就开始对老物件充满了莫名的好感，这两年收集的东西小到上学时候吃过了零食，大到黑白电视机、留声机，媳妇老说我三十多岁活的跟个六十多岁似的。但是最近又看上了一个大物件，对这东西的喜爱程度能让我放弃其他的收集品。
它的主人是我一个特别要好的朋友，由于他生意做大了，在国外的时间比国内长，所以基本上一两个月我们才见一次面，这件事儿的起源就在上个月见面的时候。卖了半天关子，到底是啥东西，我现在就揭晓~
上次和哥们见面，聊起了一堆老车，当他说到N多年前收了一台翼豹一直在仓库里扔着的时候，我这颗心就有点压抑不住了。墨迹一个月之后，他说车就在院子里，能找找就归我了。这不，刚进院儿就看见一辆嫌疑者。
保持深度怀疑的心掀开了一个角，心中大喊了一声“我靠”，这也太好找了，另外一个意思是，真实够老的阿。
左翼子板已经锈成这样了，真是“太锈了”。怀着不安的心，准备把车衣全揭开。
冲这个标就不年轻，大部分知道的都是上了岁数的人，哎。
看到车头以后感觉成色还行，回去稍微拾到拾到不是啥麻烦事儿，行了~全揭开。
嗯~想必看到这儿有人和我当时想的一样“我靠”！这也太惨点了吧……
先看看玻璃，头一回见这么厚的土。
车顶接缝已经有锈穿了的感觉，难以想到它经过了怎样的摧残。
机器盖的车漆也已经张嘴了，这倒不是什么事儿，因为最后肯定得重新做一遍漆面。
抱着怀疑的心态拉了一下车门，哟~没锁。
防滚架给我了一个惊喜，但是看到里边这堆东西…..简直拿它当储物间了，还是看看驾驶室去吧。
刚拉开车门的时候就闻见了一股霉味儿，这回终于知道从哪儿来的了。
仪表台也已经发霉了，估么着清理不出来了， 看来是要换了。
副驾驶的手套箱也已经被拆了。
看到这儿，毫无疑问了，防滚架 发动机盖锁 电源开关，证实了它原来是辆赛道车，往日的辉煌却成了现在这样，心中叹息一万次。
假装玩儿一下跟趾，哈哈哈。（其实我不会）
挡把可能是全车最干净的的地方了。
9千转的转速红区，就问你怕不怕。
再看一眼车尾，验证了心里的想法。
细节…
当我责怪哥们为什么给它弄到如此糟粕的时候，他说刚收的时候就这样，他也是看着心疼，但是一直忙于生意，没时间打理，这车是最近换仓库才挪出来的，要不还得一直放着。我说剩下的事儿交给我吧，抱着让它重新光鲜亮丽，因为看着真心疼。
走~回家~
叫了拖车，但是园区限宽进不来，又赶紧叫了几个朋友过来帮着弄出去，辛苦哥几个了。
走你~
到修理厂了，再留张照片纪个念，当你再出现在这个场景的时候，一定是光鲜亮丽的。
准备上架子检查一遍。
看了一眼发动机，电瓶被摘了，水箱也没有水了，这些都是小事儿。
抽出机油尺一看，心凉了半截……机油乳化了，至于发动机里面什么情况，只能拆开看了。
正准备架起来的时候，在国外的哥们远程让伙计把钥匙给我送过来了。嗯，就这一把钥匙，啥按键都没有。
先看看刹车盘和避震啥样，和外观基本上没啥区别，一样的糟粕。
锈到没边儿了。
升起来看了一眼底盘，也是各种锈。
虽然车门底盘什么的已经生锈了，但是车上对数胶套却还完好无损，真的特别佩服日本车，这么多年了还能维持当时的样子。
跟修车师傅聊了两句，能看到漏油的地方有变速箱和转向拉杆附近，但是断定不了具体是哪里漏油，只能拆开看。
底盘快成蜘蛛们的家了。
推回来的时候还遇到一个事儿，后刹车好像蹭着刹车盘呢，所以推起来特费劲，到店以后第一件事儿先把后刹拆了，后期挪来挪去方便点。
既然选择了，我就要弄好它，虽然这期间会经过诸多艰难，但是我一定会让你涅槃重生。下一步就是把这台车拆散了，看看都有哪些部件出现了问题，需要订件、更换修理。当然，关于它重生的过程，我也会全程记录下来和大家一同分享，所以还请各位多多关注哟~
最后，我对完成它的定义是，能够再跑起来，能够再征战赛道！
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