不过对不了解福特的人来说，总免不了要闹出很多笑话。譬如福特于去年推出的新一代福特GT，当时称在国内要卖550万，结果无数不懂汽车历史的人嘲笑，福特想钱想疯了，这价格SX才买，为什么不买法拉利、兰博基尼？
可结果呢？原本只打算生产500台的福特GT光是预定就有6500台，最后福特GT增产500台，结果还是不够，今年又要增产350台，总数达1350辆。
就是这台在美国卖40万美元，比兰博基尼大牛还贵的福特车为什么会一车难求呢？很多刚刚对汽车有兴趣，或者刚刚连上网的网友恐怕是百思不得其解啊。一个“破福特”凭什么值550万还要抢，还抢不到？
有句话叫瘦死的骆驼比马大，福特虽然近两年发展不够迅速，但它的底蕴却是很多车企没有的。大众这些LOGO其实是没有情怀的，有LOGO的还是那些历史上对汽车发展做出了推动的品牌。比如福特。
而且，作为福特的招牌，福特GT还在勒芒赛场中打败了法拉利，而且让法拉利连续数年成为了福特的手下败将。（要不是法拉利要自己玩赛车，福特早就把法拉利收购了）更值得一提的是，在福特GT获胜推出勒芒之后，隔了几十年回来，新一代福特GT还是把法拉利吊打了。
在情怀和实力双重加持下，福特GT能卖不好吗？据说由于福特GT走官方渠道进不来中国了，有在海外买了福特GT转到国内的转手能卖到1000万······可见这款车情怀之高。
来源：搜狐
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