
不过对不了解福特的人来说,总免不了要闹出很多笑话。譬如福特于去年推出的新一代福特GT,当时称在国内要卖550万,结果无数不懂汽车历史的人嘲笑,福特想钱想疯了,这价格SX才买,为什么不买法拉利、兰博基尼?

可结果呢?原本只打算生产500台的福特GT光是预定就有6500台,最后福特GT增产500台,结果还是不够,今年又要增产350台,总数达1350辆。

就是这台在美国卖40万美元,比兰博基尼大牛还贵的福特车为什么会一车难求呢?很多刚刚对汽车有兴趣,或者刚刚连上网的网友恐怕是百思不得其解啊。一个“破福特”凭什么值550万还要抢,还抢不到?

有句话叫瘦死的骆驼比马大,福特虽然近两年发展不够迅速,但它的底蕴却是很多车企没有的。大众这些LOGO其实是没有情怀的,有LOGO的还是那些历史上对汽车发展做出了推动的品牌。比如福特。

而且,作为福特的招牌,福特GT还在勒芒赛场中打败了法拉利,而且让法拉利连续数年成为了福特的手下败将。(要不是法拉利要自己玩赛车,福特早就把法拉利收购了)更值得一提的是,在福特GT获胜推出勒芒之后,隔了几十年回来,新一代福特GT还是把法拉利吊打了。
在情怀和实力双重加持下,福特GT能卖不好吗?据说由于福特GT走官方渠道进不来中国了,有在海外买了福特GT转到国内的转手能卖到1000万······可见这款车情怀之高。
来源:搜狐