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神龙论坛 >  换鞋作业,还是马牌.....

发表于 2008-07-24 18:32    IP属地:未知

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换鞋作业,还是马牌.....
抽出时间,换上了德国马牌ContiPremiumCocomtact2   ......

                  195/50/R15 的胎和淘来的新轮圈......


      先上些图看看.........第3张是刚用了俩个月的胎.....被坛内某名人拿去了..........
   上周在雨天跑—下,超爽....195抓地很好,4条宽大排水沟....比原来的185又上一层楼...转向也比原185/60R14的好不少.刹车很有安全感...另外,感觉胎的滚动很顺.路感很清晰...转向轻快....其它还要慢慢体会......这个属豪华轿车系列型的胎....店保8w/km....还有更高一级的型号..........稍后,另补一些整体细节效果图片.


轮胎升级好处
1、改善转向反应 2、更大的接地面积 3、提高抓地力 4、加强对路面的全面掌控感 5、外观更动感、更时尚
   轮胎可说是非常神奇的汽车零配件。就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积,就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现,若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料,那可绝对不假!也正因为如此,轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键,也是对车主来说最容易进行的改装项目。   新车上所配的轮胎,都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的,但绝大部分原厂配套轮胎为了  控制成本或最佳地发挥车辆的性能,而难以做到既舒适又耐磨,所以出于对总体平衡的考虑,原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面,必须进行一定程度的妥协。


   了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后,接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手:
    品质的升级 保持原厂配套轮胎的规格,但是换用等级更高的轮胎,以改善轮胎的品质,比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。规格的升级 在许可的范围之内,将原车轮胎规格向上升级,也就是将轮胎规格加大。
    这个做法的目的除了要提高抓地力之外,当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常,在进行规格升级的同时,品质也就一并升级了!   从以上的简单分析,轮胎规格越大、理论上就会越重,等于是额外增加了车身的重量,同时因接地面变宽,在抓地力提升的同时,摩擦阻力也会加大,车辆行驶起来必定会比较费力,这样除了会增加油耗之外,方向盘的转动也会变得较重;另外,最重要的是,轮胎规格加大,购买时所必须花费的金额也会同步增加。
    所以,在为爱车的轮胎升级之前,必须仔细考虑以下几项:
1、目前的轮胎规格,自己真的不满意吗?
2、是否只要改善其中一、两项品质即可?是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型?
3、轮胎升级的预算中,有没有包括一并将轮辋升级?
4、如果要进行规格升级,车辆动力输出是否足以负担?



若是以185/60R14的规格为例,原先的侧边直径尺寸如下: 轮辋:14英寸,14英寸×2.54厘米=35.56厘米 胎侧:胎面的60%, 18.5厘米×0.6=11.1厘米 但是因为轮辋上下各有一胎侧,所以要乘以2 胎侧:11.1厘米×2=22.2厘米 直径:35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
  
如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格......
   轮辋:15英寸,15英寸×2.54厘米 =38.1厘米 胎侧:胎面的50%,19.5厘米×0.5=9.75厘米, 但是因为轮辋上下各有一胎侧,所以要乘以2 胎侧:9.75厘米×2=19.5厘米 直径:38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比,差值仅在0.3%,可说是轮胎升级的最正确数字,
   而如果只想要加宽胎面,但是不想变更轮胎的扁平比,也就是选用195/60R14规格的轮胎,会有什么
后果呢?
   轮辋:14英寸,14英寸×2.54厘米=35.56厘米 胎侧:胎面的60%,18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米 直径:35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
  与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比,差值已经达到2%,基本上还是在误差容许范围之内,但是因为直径变大了,整个轮胎的圆周也就变长了,因此速度码表会变得不准,里程表也会跟着失准;而最重要的是,变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时,是否会顶到轮拱的内缘,如果情况严重,甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象,



    想要轮胎升级...... “升一级”、“升两级”概念; 举例说明“升一级”意思是:将轮胎的扁平比从70降为60,同时轮辋的尺寸则需要加大2.54厘米。 升两级”意思是:将轮胎的扁平比从70降为50,同时轮辋的尺寸则需要加大5厘米。
[ 本帖最后由 前后不见_8899 于 08-07-26 10:42 编辑 ]


2008-07-24 18:32
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发表于 2008-07-24 18:34    IP属地:未知

上新货..............



    高速试车,感觉不错,车很稳,高速胎躁不大,比较安静......不愧名厂风范.....四个轮子有向下压的感觉.....山区道路试了一段,弯道抓地很好,操控给驾驶者很有信心,指向性好,制动反应灵敏......过弯很稳........
[ 本帖最后由 前后不见_8899 于 08-07-28 22:09 编辑 ]



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发表于 2008-07-24 18:38    IP属地:未知

..............细部......
[ 本帖最后由 前后不见_8899 于 08-07-25 20:17 编辑 ]



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发表于 2008-07-24 18:39    IP属地:未知

............



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发表于 2008-07-24 18:39    IP属地:未知

.............能伸进一指的间隙.......
[ 本帖最后由 前后不见_8899 于 08-07-25 20:20 编辑 ]



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发表于 2008-07-24 18:40    IP属地:未知

插一下前后老哥的帖子~~这个轮毂我喜欢~~PM个价格呗?!
帅有个屁用!到头来还不是被卒吃掉!

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发表于 2008-07-24 18:41    IP属地:未知

来个全景.............
[ 本帖最后由 前后不见_8899 于 08-11-09 19:25 编辑 ]
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发表于 2008-07-24 18:42    IP属地:未知

插队成功,呵呵!!这4条胎不得2000多?!
帅有个屁用!到头来还不是被卒吃掉!

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发表于 2008-07-24 18:49    IP属地:未知

真是漂亮啊,介不是诱惑殷打劫吗?
BG4NOC

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发表于 2008-07-24 18:57    IP属地:未知

问一下,195的胎会不会刮后沙板?我也想换195的,只不过我的是ALS,和KK一个样.

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