发表于 2018-10-20 21:10 IP属地：未知
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我的爱车3 Pro有感——车和生活密不可分
从我关注汽车开始，就与国产车有着不解之缘，相比周围朋友对于国产车的种种偏见，我更愿意相信我这几年来的亲身感受。我的第一辆车是在大学刚毕业时贷款买的一辆哈弗，配置很不错，前后雷达，定速巡航，自动大灯还有全景的天窗。到现在开了也有快三年时间了，质量一直都很好，从来没有出现过硬件问题。
处于对国产车的良好印象以及其本身的高性价比，我这次选车也是优先在国产中做出选择，这次选择云度3 Pro也是我在诸多的新能源车型里细心挑选而来的。
说起3 Pro来，我首先就得夸一下他的外观。外型时尚气息十足，从前面看过去非常的威武霸气，LED的前灯也是时髦值爆表。跟我的哈弗相比，如果说哈弗是优雅的绅士，那么3 Pro就像一只狂野的狼，光凭借粗犷的霸气的造型我相信就能吸引不少跟我一样的男车友。
车子的操控性非常的优秀，转向很灵敏加速也很快。还配有多功能方向盘，保证了行驶中操作的快捷性。方向盘的粗细比较合手，刚刚好能够握住，皮套的手感也很不错，表面顺滑且细腻握着蛮舒服的。
配置我方面我对3 Pro真挺满意的，在我看过的一系列新能源车型里，3Pro的配置可以位列第一了，前后驻车雷达、倒车影像视频、全景摄像头、定速巡航、以及上坡辅助、自动驻车跟陡坡缓降。同时还自带遥控钥匙，并且支持无钥匙启动跟无钥匙进入，出厂还自带内置行车记录仪。真是没见过这么省心的车型，基本上所有实用的功能这车都配齐了，后期完全不需要再进行加装，真的挺方便的。
3 Pro的智能操作系统经过这段时间的使用，已经摸索的七七八八。支持车载4G跟WIFI热点连接，功能也十分强大。起初我对这个功能也是一头雾水，但是短短两个星期我就已经彻底离不开这个智能操作系统了，真的非常便捷。尤其是语音操控功能，真正的做到了开车不分心的前提下随意的调控任何的功能，大到各种行车倒车影像，小到空调温度调节，都可以轻松的实现。
自从3 Pro来到我家以后，很快就取代了哈弗日常出行主力的位置。一是新能源汽车现在不限号，随时出行都能开，非常的方便。二是新能源充电要比哈弗加油便宜很多，大概只需要三分之一不到的价格。
续航也是3 Pro非常给力的一个地方，我看了很多新能源的车型，大部分的最大续航都只有300-500km，更有少数的车型甚至只有200km出头的最大公里数，非常的不实用。而3 Pro在60km/h的等速续航最大可以达到500km。市区内跑的话，这个续航绰绰有余，甚至跑一些临近的城市也不在话下。经过我这段时间的使用，对于3Pro也有了不少的心得。充一次电基本上就可以使用一周以上，如果不开空调还能坚持的更久。平时充电我会采用快充的方式，半个小时也就是吃个午饭的功夫，就能给3Pro充入80%的电量，周末或者休息日我也会开3 Pro去慢充至满电，听说这样电池寿命可以更久。
空间比较充裕，前后排的座椅前端都留有较大的腿部空间。而且3 Pro还是五座车，目前家用的主流也应该是五座吧我觉得。朋友的四座新能源我也座过，说实话体验并不是特别的好，四座虽然也够用但是空间太拮据了，为了能让全家出行的体验更好，我觉得买五座还是非常有必要的。
3 Pro这款车虽然不是什么豪车，但3 Pro在我心里无疑是一款好车。什么算是好车呢？我觉得能满足自己用车需求的车就算是好车了吧。3Pro功能很全，不需要我多操心，续航也高可以充当出行主力，完美的符合了我们家目前的用车需求。
最后再做一下总结吧，从各个方面综合来看，3 Pro可以说是非常全面同时又兼顾特色的一款车。配置的强大没的说，没有什么华而不实，每一样基本都是实打实日常行驶中会用到的功能。这车的原价是十九万多，在拿了国家的补贴后，一共花了我十二万五千块钱。这个价格用来买传统SUV配置都不一定能达到这个水平，何况是新能源汽车。如果有兴趣的车友我觉得可以考虑现在入手了，十二万出头入手拥有这样配置的3 Pro我真觉得性价比超级高。
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