2017年的夏天黎姐的08奥运纪念款富康翻新我被黎姐与富康的故事深深感动那段文字在公众号、汽车之家论坛发表后引起广大富康老车友们的强烈共鸣
2018年的夏天小马哥的伊拉克战损级奔驰W124复活再次把我点燃谨以这个真实的故事向小马哥、湖北老车会以及所有用生命热爱老车的朋友们致敬
【第一篇】玩老车是一种情怀
小马哥生于1985年当小马哥还是小小马时新中国刚刚迈入改革开放的春天国民的生活水平应该刚刚解决温饱乡镇级一把手坐的是军绿色吉普县市级一把手坐的是米色伏尔加
同一时期奔驰W124刚刚在德国诞生生产周期在1984年-1997年1994款被奔驰定义为E级的第一代
小小马只有在电影中才能看到这款方方正正、稳重大气的豪车坐这款车的人要么是香港大老板要么就是帮派扛把子
这样的镜头在童年的小小马心中就播下了一粒大奔的种子：成功的男人、有血性的男人就应该拥有一辆这样的大奔！
当小小马成为小马时刚刚踏入社会不久拥有大奔的种子早已开枝散叶可是这仍然是一件可望不可及的事情
如今W124已经三十而立了小马也成了小马哥W124已经被人们尘封在杂草中小马哥也有了复活一辆老车的经济实力让经典老车复活才是对它最大的致敬
所以说玩老车是一种情怀不是我们喜欢老车而是我们喜欢的车，老了......
【第二篇】邂逅奔驰W124
这款1996年的W124从诞生的那一刻就注定了命运多舛刚靠岸就被海关罚没直到2003年才迎来它的第一位主人
小马哥发现这辆W124时它就那么静静地蜷缩在院子的角落浑身落满了枯叶与尘土锈迹斑斑的身体和布满裂纹的漆面都在诉说着曾经的苦难与沧桑早已失去光泽的前大灯在与小马哥眼神交汇的那一刻似乎在祈求小马哥来拯救它
可惜小马哥摇摇头在一声叹息中，转身离开了
也许，在梦里小马哥与它有过500次的擦肩而过才换来这次逆转性的回眸小马哥决定约上刘哥再去看一次
刘哥是汽车专业科班出身对经典老车有着独到的理解和认知也是湖北老车会的发起人之一一听说马会长邀请他去给掌掌眼便欣然赴约
刘哥看完车很专业地指出了存在的各种毛病希望谈价格时能占到优势结果车主不乐意了爱车的人，都不喜欢听人挑自己车的毛病车主直接放下前盖、关上车门我还不卖给你们了
这一下就很尴尬了
两个人杵在那里面面相觑
有点懵圈的感觉
小马哥赶紧买水递烟
缓和了车主的激动情绪
这才又坐下来接着谈车这次看完车后
小马哥基本上已经决定要入手了
机械上的问题都好解决
最大的担忧就是车身漆面问题
像这种战损级的车身
恐怕再也难以焕发出崭新的光泽了刘哥说，
这都不是事儿
钣金和油漆交给
我认识的一个做油漆很牛逼的朋友做
他们店里都是拿过豪车大奖的油漆大师
只要给他们足够的时间
肯定能够完美复原W124的油漆
有个这颗定心丸
小马哥再无它虑，果断出手了
【第三篇】全面复活W124
每一部车都是有生命的也是有灵性的你只有放松身心充满灵静地与车对话才能感知它身体的病痛与不适还得消耗自身巨大的能量源源不断地把关爱传递到车身上只有达到这种状态才能全面复活一部老车
小马哥，真正做到了这一点不得不佩服W124心脏有些小毛病更换了机油、机油格、火花塞W124肠胃有些不舒服更换了汽油泵、汽油格W124排泄系统有些问题更换了排气管W124关节有些老化更换了张紧轮、方向盘、转向机、横拉杆W124神经系统有些衰弱更换了点火开关、调整了部分电路W124眼睛不那么有神更换全新的前大灯、转向灯、尾灯等......
这些问题的解决难度不在维修而在海陆空全方位的搜寻配件毕竟W124已经停产20年了同款的老车也陆续永久地告别公路广州陈田的拆车件也是用一个就少一个迟早有一天可能仿制件都会停产所以找配件是一件费时费力的辛苦活儿
这不小马哥也是花费了大半月的时间才把上面的所有问题都解决掉
接下来就是整车拆卸、钣金和油漆的修复了
玻璃、漆底、后视镜是难点先说玻璃由于ABC柱都已生锈车顶也有损伤需要修复这就必须得把前后挡玻璃拆下来经过风吹日晒20多年的玻璃已经氧化得很脆弱了而且前风挡玻璃的右上角已经裂开稍不留心，玻璃受力后就会破碎
为此我们把光谷藏龙店和汉阳客运站店的钣金大师傅都召集过来专家会诊经过2个小时的努力拉断了4根钢丝线终于毫发无损地把两块玻璃拆了下来
再来看漆底小马哥说它是伊拉克战损级的一点都不夸张
奔驰的车身铁皮是很厚的可这辆W124的A柱表面都快锈穿了车顶之前损伤，钣金没有修复到位靠着厚厚的腻子灰堆起来的导致车顶油漆成片成片的裂开我们得用砂轮把漆底打磨到金属层
重新钣金修复按照品胜钣喷中心的钣金标准钣金修复后凹点与凸点之间≤2mm然后才能多层薄刮钣金灰
每天还有其它车辆要施工不能天天只围着这一台车转所以，仅仅是漆底的处理都花费了差不多一个月的时间德国费斯托干磨设备起到了大作用圆形磨头、方形磨头、大长刨十八般武艺各尽其用大大地提升了漆底打磨的效率和效果
最后再聊聊后视镜由于两个后视镜底座上的塑胶套受损需要更换两个新的
原厂件非常贵为了控制翻新成本我们打算找人用不锈钢手工定制底座废了很大的功夫结果，还是不如人意，没法儿用比较幸运的是小马哥找到了两个拆车件成色非常好，就用上了
油漆颜色的选择小马哥也是用心考虑了很多方案这辆W124原厂是灰色上任车主把全车改成了黑色这两个颜色都不是小马哥钟意的我们当时给了两个建议方向一是，看看W124原厂的其它颜色二是，其它品牌车型上好看的颜色
小马哥说既然是老车翻新，就要走原汁原味的方向最终选择了奔驰原厂的绿色技术总监杨雄拿出德国巴斯夫油漆的色卡与小马哥提供的颜色照片做了对比就这么愉快的决定了
油漆的喷涂大概也花了2天左右的时间因为是全车改色前后盖、四个门正反两面都要喷漆整车占一个烤房散件放在支架上占一个烤房我们的超级大烤房也被实实地摆满了整车和散件同时喷涂效率大大地提升了整车喷完油漆，又把四个轮毂翻新喷漆从头到脚，全部都焕然一新
整车装配又到了考验钣金师傅功力的时候老车本来就经不起折腾原厂件、拆车件和仿制件同时装车严丝合缝就是一件非常困难的事情不停地试，反复地调整部分电路又重新走线大费周章后一辆全新的W124终于满血复活了
好了，赶紧上大片一起来品鉴一下匠心作品
掩耐不住W124复活成功的喜悦老爷车会的几位车友一起把车开出去兜兜风一起面对广阔的湖面欢呼一起享受暮光下的静谧与悠闲
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