为什么说简单,是因为销售商目前尚无车可供试驾只有两台样车,所以只能写点纯粹的直观感受.
本人驾龄6年,自用车是04年尼桑蓝鸟.但毕竟车子已经老了,所以最近总有些蠢蠢欲动,对车市也额外关心了些.
话入正题,近来550铺天盖地的宣传也同样激起了俺浓厚的兴趣,今天休假正好也要到荣威展厅附近办事,遂顺道去把550看个究竟.
既然是简单观后感,那就直截了当点
先说优点:
1.配置不错,但觉得品臻版性价比要高些.品士的额外配置里也就气囊和DVD对俺有吸引力其他可有可无,但为几个气囊和DVD多付2W有点不太值.顶配如增加氙气大灯会让人愿意掏钱买单些.一般来说厂商都会把顶配版的性价比设在一个让人觉得买顶配比较合算的位置上,这点荣威有点失策,反正见仁见智吧..
2.皮椅质感不错,头层皮质细腻柔软手感很好.这点倒没有虚夸.看到坛子里也有同学说感觉不好,虽说每个人直观感受不尽相同.但如果接触多一些车型,自然就会有比较了.俺认为550这点比很多同级车甚至更高级别车要厚道.
3.内饰精细空间够用,黑内饰会是我的选择.浅黄内饰是温馨些但容易脏打理起来很麻烦,俺是已经深受其苦鸟.另人机互动的一些功能不错,也不奇怪本来就是最大卖点吗.特别表扬下眼镜盒,位置放得很聪明也很实用.
4.外观漂亮也比较个性化,反正俺喜欢.个人觉得富未来感的银或白会比较合拍550的噱头和整体感觉.
再来就是缺点:
1.前排头部空间低矮,加上妥协外型设计的缘故车窗面积小且位置高,所以视线很一般,驾驶者多少会有点压抑感.象俺这种烟枪抽烟的时候把手肘搁车门上估计是件痛苦的事.哈哈
2.打开后厢盖时发现后厢接缝处竟有些锈迹,虽然象是浮在车漆上的但这个就有点问题了.汽车毕竟是耐用消费品需要承受长期风吹雨淋,新车尚如此令人有些不太放心.但必须一提的是550的扳金厚度比起日本车要敦实不少.
因为无法试驾故驾乘感受欠奉,但可以预见的是1.8排量在涡轮未介入条件下太可能会有让人欣喜的表现,不过日常行驶2000转左右的经济性和涡轮增压为偶尔小飚一把提供的理由,结实的车身,不错的配置和动感的外型还是让俺把550列入换车候选名单中,继续考察ING
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本帖最后由 马丘比丘 于 08-07-22 12:37 编辑 ]
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