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荣威论坛 >  大家谈论一下550的涡轮2500转介入问题,是不是太迟了

发表于 2008-07-20 20:05    IP属地:未知

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大家谈论一下550的涡轮2500转介入问题,是不是太迟了
在2500转以前,就是一台1.8L发动机,一般日常生活中大多数情况在2500转行驶,550的涡轮设置在2500转介入,是不是浪费了,为什么不很750一样的设置?

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发表于 2008-07-20 20:39    IP属地:未知

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发表于 2008-07-20 20:39    IP属地:未知

2500不算迟,当你踩到这个转速时,一般是想急加速,这是涡轮介入会对速度有个较大的提升,750 1.8t的在1400就介入,感觉有点浪费了。本人就是750S的。
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发表于 2008-07-20 20:59    IP属地:未知

其实1500就介入,2500是到顶峰。
R①③⑤⑦⑨D
├┼┼┼┼┼C
P②④⑥⑧⑩T

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发表于 2008-07-20 22:06    IP属地:未知

进来学习。

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发表于 2008-07-20 22:18    IP属地:未知

原帖由 shaka47 于 08-07-20 20:59 发表
其实1500就介入,2500是到顶峰。
好象是这样的.2100转达到98%最大扭矩.

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发表于 2008-07-20 22:25    IP属地:未知

也是听说是在1500转介入,但是不知道涡轮会是多长时间更换!

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发表于 2008-07-20 23:24    IP属地:未知

进来学习了。

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发表于 2008-07-20 23:29    IP属地:未知

原帖由 shaka47 于 08-07-20 20:59 发表
其实1500就介入,2500是到顶峰。
真的是这样吗?
关键问题是1500~2000区间的动力怎么样?
这可是大多数人都习惯的工作区间啊
[ 本帖最后由 arbiter_pku 于 08-07-20 23:30 编辑 ]

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发表于 2008-07-21 08:31    IP属地:未知

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