发表于 2008-06-30 17:20 IP属地：未知
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谈谈高速事故！！！！（转）
达观的看，事故的发生是必然的，您现在还没有撞上仅仅是侥幸，是绝对的偶然，也许只有当您久卧病榻的时候，才会离交通事故稍稍远一点，但愿此时不会地震......
以十数年来平均3天能看到2起高速车祸的经验----大家选择高速事故时应按以下顺序：
1、下右边沟,成活几率最大，右侧是悬崖时除外，车损不定，可能全毁也可能接近无损；
2、撞右护栏，入角尽可能小，避免再飞出来乱转；
3、撞左护栏，入角可以不讲究，因为你就是贴护栏上也很有可能被后车再撞飞，能骑到中央隔离带是很好的选择（甚至优于“2”）；
——以上可以适当刹车（不是急刹车），也可以不刹车。——
4、突然出现（200m以内？因人反应而异不很准确，以下同）的石头、沟坎、散落物、狗、人（比其他异物都结实）等路面异物：适当刹车，正面撞，尽可能不躲，除非那东西比车还高；
5、突然出现水、冰、雪：不能保证4轮都躲过去，就一定不要躲，不刹车比刹车存活的几率更大；
6、突然出现死车或前车急刹：大发一类的轻四轮（包括小体量的微车），直接撞最安全，躲可能无事也可能损失异常巨大；
大小相当的轿车，优先撞，其次躲；
货车（含大客，这东西里面就是大货），优先参考“1-3”，
躲不过就急刹车吧；
7、刹车的方式：先重后轻，可以踩死但不要停死，最后还有距离就松点，要相信你后面的都比你还瞎，小车被追尾驾驶员很容易高位截瘫，车还没什么事；
8、停车（包括撞后）：尽快地跳出到护栏外，等后面排一大堆车再跑回来不迟，放警示标也先在外面走；
9、速度：80以上没有区别，不要因为你的刹车理论上比别人的短那么几米就自信，接触时余速20km/h结果就已经很惨了（人有安全带会比车好一点）；
10、安全带：实在不喜欢系就平时多烧香，还没看见过气囊真能救死人的；
11、车内杂物：胸以上的高度的注意，遮阳板、前座头枕后尽量不挂东西不论软硬，很多人是被遮阳板开颅的，撞头枕后的衣架、储物袋造成肋、臂骨折......
11、被货车夹击的标准姿态：在侧面看一般会只看到2辆货车头尾相连，车身并不见缩短，仅仅是如敞篷车一样的平了一些，小车车窗下沿大致和大货车后保险杠的下沿处在同一高度，一般机舱比后备箱更完整（某车追尾大货后还能开到修理厂并不稀奇）。
平时一定要好好做人阿！！！
关于安全带的特别提示(是亲身经历，不是瞎猜的)：没有安全带在极限状态下（急打急刹），你控制不了自己的姿态，从而也很难准确的控制车，会有踩不死和方向盘脱手的感觉（可能是真的，并不仅仅是感觉）......
看到的好文章，跟各位分享下，经验之谈！！
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