人类得神经系统其实是人类得防御系统之一,有了神经系统,人类才可以感知刺痛,灼伤等等可能会伤害身体得刺激,并且采取相应措施以防更近一步得受到伤害
那么汽车是如何带有神经系统来感知外界得刺激呢?
如果说ABS系统相当于短跑运动员鞋底用来抓地得钢钉,
那么我认为TPMS系统则相当于一个短跑运动员得神经系统.
没有了ABS系统的汽车在比较光滑得路面上想要停止,就像穿着卸了钢钉跑鞋得短跑运动员想要在冰面上急停一样困难.
那么TPMS(实时胎压监测系统)又是怎样充当"神经系统"得呢?
还是拿短跑运动员来举例,
当人得脚受到冲击(例如刺痛,肿胀)等等不适得时候,
神经就会给运动员得大脑传递足部受伤得信息. 由大脑来判断是否需要继续冲刺,还是需要紧急治疗.
在公路上高速行驶得汽车就像这个运动员,4个接触地面得轮胎就相当于用动员得脚.
当汽车轮胎被扎钉,或者很不容易发现的内侧胎壁裂口时候,就会失去胎压.
而最可怕得就是很多时候,欠压得轮胎用肉眼看不出来.尤其是胎壁特别添加强度有支撑作用得轮胎.
欠压得轮胎跑高速是非常容易出意外得.
(百度搜索:"爆胎,欠压""爆胎,车祸"就可知道欠压是爆胎最大得祸首,而爆胎几乎是高速最大得杀手)
其实也很容易明白,已经瘸了得运动员还要瘸着腿以100公里以上得高速跑数百公里,怎会不出意外
避免汽车轮胎欠压比较好的办法就是有在冷车经常测胎压得习惯
但这个
只对慢撒气管用,对于
迅速泄压得情况就
没用了.
我国道路并不那么乐观得现状...(我有过2个月连扎两次胎得经历T___T)
对马路上钉子得厌恶,以至于现在只要路上看见钉子什么得,只要力所能及我都会习惯性得捡起来扔进垃圾堆或者花丛...
因为我不敢想象脚上扎个钉子却浑然不觉没有痛感得运动员继续跑步是多末得疯狂.
针对上述情况,汽车制造者们发明了TPMS(
实时胎压监测系统),并且专门给那些专以安全著称得豪车配套安装.
要说这个
实时有多重要,那就是在行进中得轮胎
迅速泻压时,
实时通报情况给司机.
就像一个短跑运动员,不小心脚上踩了钢钉,神经系统会马上反应刺痛这个信号给大脑,
而绝大多数情况得大脑, 不会接收到刺痛信号后得知脚踩了钉子, 仍然继续去冲刺
以便钉子扎得更深些......
TPMS就是通过轮胎压力得改变来告知车上的驾驶者车子得脚有异样得.
道理和神经传输痛感保护身体是一样.
这套神经系统令你得车子可以更多得和你
交谈,尤其是你的车子
突然觉得脚痛得时候....
使你不至于带伤去跑长途或高速.
如今TPMS技术已经不是神秘新鲜玩意, 惜百姓命得美国政府甚至要求07年后在美国上市得车子需要将TPMS标配.
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本帖最后由 endless99 于 09-03-13 10:49 编辑 ]
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