时间过得真快，算起来偶和MM联姻已有(5.12-7.4)52天啦，可有了MM后脚下的路走得好象更快，晃悠间已跑了5109KM啦。
前两天又翻来覆去仔细把相关帖之精华抖了几遍，又请教了班长和栋梁兄等高手N个问题(被班长怀疑偶在做广告
网页链接)之后(机油、熄火及车载电话等)，今天中午把MM送了进去，并自附了一张清单，如下：
1、前车标"ford"字体变色--索赔；
2、低速拉方向有“吱吱”响声--疑问；
3、刚提车时，有过两次死火现象---现无；
4、车载电话普遍反映不好用---音小；(尽管偶已DIY用手机外置的方式解决，但其本身毕竟还是有问题的)
5、大灯远光偏高一些(上次调过)--降低；
6、机油换灰喜力5W-40或美孚1号0W-40--补差价。
尽管天气实在比较热，尽管本人感觉也实在比较悃，但想想咱当兵的人，这点苦算什么，这点累算什么？
哈，决定全程陪同MM做体检!
第一步，试方向异响。经过原地、低速一通扳来扳去的折腾，结论：此乃轮胎与地面之磨擦声，正常!---------------唉，原来是偶爱MM过切，自个儿得了神经过敏症!
第二步，针对曾熄火现象，进行PCM程序更新。把MM开到一台上面有个显示屏，下面象个垃圾桶模样的家伙跟前，从那抽出一根手指般粗细的线缆插到MM方向柱下的一个口子里，经过N次的“开电门---关电门----启动----熄火”之后，显示程序更新完毕，SF并告知，偶的MM并没发现有任何故障代码。
第三步，把MM的头对准一堵墙，开大灯，SF捣乎一阵(没看清)，说把大灯调低了一格，OK啦。同时，另一SF“掰”开方向盘前有MIC的那块塑料板，取下MIC(象钮扣池)，撕去上面的海绵垫，并对偶讲，送话音小的问题他没更好的招，如此撕去海绵垫，也是他自己琢磨的，能有一点点改善，但效果不大。建议偶自己今后去换个灵敏度高些的MIC，只要电阻相同即可。----------------不知此说正确否？？？？----------唉，只能先这样吧!
第四步，把MM开到升降机上，同时更换了前车标(很简单，把老的橇下来，把新的粘上去即可)，检查了刹车盘、底盘等等--------走马观花而已吧，反正也没啥问题。
第五步，升起MM，换机油。依偶的要求，换的是灰喜力5W-40，价格是390元/4L，其中扣去原厂机油(JS说他们用的是桶装的美孚速霸，并非MOTORCRAFT
)150元，偶再补差240元。
接下来，换过机滤，降下MM后，倒进去4升灰喜力，发动----熄火--拉机油标尺，油位在下限上来2MM处。偶说偶同蒙会的DX们说的，只要4L就够了。可SF坚持说不够，一定要再开1L装的(109元)
。没招，只能由他再加去0.45L。再拉标尺，油位在上限上来3MM处。偶说太多了，可SF又坚持说，不多不多，正好!他们都这样加的。
我晕!!!!!!!!!!!!!!!。是这样吗？多花偶100多大米事小，要是有其他副作用可就。。。。。。。。
验车，交钱，准备走人的时候，偶还是不放心，决定要求再放去机油若干。。。。。。
结果、初步体验及疑问：
1、换上灰喜力后，要说有很大明显的变化，可是没有的，但细微的不同还是能感觉到的滴!起步及低速时，轻点油门，车车反映会比原来灵敏些，有点往前窜的味道。怠速时，机机会更轻柔安静些。高速时(转速3000左右)，关掉空调和音响，听到的只是风噪和路噪，基本没有发动机的声音(原来是不是这样，偶好象不记得了!)KICKDOWN，转速超过5000时，发动机的声音会比原来低沉些，没有原来的脆。
2、大灯远光又偏低了些，光柱大约直照到车前四、五十米处。(那位高手指教一下，干脆偶自己动手算啦!)
3、不小心把手机摔坏了，车载效果没试，不得而知。
4、今天送LD上班后，熄火10多分钟，再看机油标尺，油位在高于上限孔约1MM处。这样行吗？另MM手册上说保养间隔大约为前四次每10000KM一次，后为15000KM一次。而SF说最好每5000KM换一次机油。各位DX，您们说呢？
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Last edited by 海军少校 on 04-07-05 at 20:59 ]
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