昨天开在马路上等红灯的时候有辆别克商务车插到我旁边提醒我轮胎没气了，我才想到可能是扎了...
家附近有个维修站，一查果然是两个胎都被扎了，热熔补胎，20块一个，10几分钟就搞定了，不知道补过的胎会不会比较容易爆胎？有点担心。
顺便说一个小常识，用千斤顶拆轮胎的时候，如果拆后轮，要放开手刹，如果拆前轮一定要拉紧手刹，否则车一移动掉下来，地盘砸地可不是闹着玩的，大家自己换胎的时候一定要注意。
1楼2008-06-01 17:20IP属地：上海
前一段时间就觉得怎么左边两个轮胎比右边两个轮胎瘪一些，但是一方面没有瘪到底，一方面左面两个轮胎同时瘪也很难想象，所以没有太在意。
昨天开在马路上等红灯的时候有辆别克商务车插到我旁边提醒我轮胎没气了，我才想到可能是扎了...
家附近有个维修站，一查果然是两个胎都被扎了，热熔补胎，20块一个，10几分钟就搞定了，不知道补过的胎会不会比较容易爆胎？有点担心。
顺便说一个小常识，用千斤顶拆轮胎的时候，如果拆后轮，要放开手刹，如果拆前轮一定要拉紧手刹，否则车一移动掉下来，地盘砸地可不是闹着玩的，大家自己换胎的时候一定要注意。
昨天开在马路上等红灯的时候有辆别克商务车插到我旁边提醒我轮胎没气了，我才想到可能是扎了...
家附近有个维修站，一查果然是两个胎都被扎了，热熔补胎，20块一个，10几分钟就搞定了，不知道补过的胎会不会比较容易爆胎？有点担心。
顺便说一个小常识，用千斤顶拆轮胎的时候，如果拆后轮，要放开手刹，如果拆前轮一定要拉紧手刹，否则车一移动掉下来，地盘砸地可不是闹着玩的，大家自己换胎的时候一定要注意。
2楼2008-06-01 17:42IP属地：上海
应该是的吧，至少我是这么理解的。
另外还可以从另外一个角度验证这个问题。
比如萨博的陆上飞行秀，车手在介绍的时候就说漂移就是急打方向盘后拉手刹。
也就是说，通过拉手刹锁死后轮，使之失去抓地力，产生侧向横移，然后前轮将车整个拉出弯角。
所以我认为拉手刹的漂移方式只适合于前驱车，后驱车这样肯定飘不起来。这个原理我在GT4里面也得到了验证。
完全是个人理解，如有不足，敬请高手指教
另外还可以从另外一个角度验证这个问题。
比如萨博的陆上飞行秀，车手在介绍的时候就说漂移就是急打方向盘后拉手刹。
也就是说，通过拉手刹锁死后轮，使之失去抓地力，产生侧向横移，然后前轮将车整个拉出弯角。
所以我认为拉手刹的漂移方式只适合于前驱车，后驱车这样肯定飘不起来。这个原理我在GT4里面也得到了验证。
完全是个人理解，如有不足，敬请高手指教
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