发表于 2008-05-29 02:41 IP属地：上海
今天的任务就是直杀北京了。曾经在北京住了三年，呼吸到空气中飘着的柳絮，仿佛又回到了10年前.....
今天依然是全程高速。说实话，相比高速，我更喜欢山路，与风景更近，也更有驾驶乐趣。好在过了北京之后，山区、草原风光就会接踵而至，那时候，车在画中行，心情也会舒畅许多。
说说车吧，这次跑高速，算是对XK的高速能力有了更深入的了解。高速行驶时车厢内非常安静，底盘回馈过来的感觉也很扎实，让人放心。操控与小车几乎没有差别，不用担心传统SUV的方向盘虚位，所以跑高速非常轻松。
油门反应在自动档车中算是比较灵敏的，油门延迟现象不明显，基本可以做到随叫随有，用点油门的方式也可以控制车速，这在很多自动档车中是做不到的。当然，与手动档和拉线油门的那种直接感还是略有差距。
逍客(
参数|
询价)的变速箱设计我觉得比较智能，D档模式下能够比较聪明地领会驾驶者的意图，什么时候需要拉抬转速，而什么时候只需要调节CVT的传动比，判断得比较准确。我个人是比较喜欢手排档车的，开手档车时变速箱完全听从人的指挥，而自动档则需要人去适应车。好在逍客的CVT变速箱没有给我造成明显的不适应感。
让人疑惑的是手动模式的设计，似乎用处不大，几次超车用手动模式提前降挡，也未见得比D档有多大优势，究竟是D档设计得太聪明了，还是手动模式的速比设置不合适？反正这车的手动模式我始终没能找到感觉。
由于严格的车速控制，少有机会超过120，所以也一直无从验证逍客真正的高速能力，原本挑选这车，也是希望它接近轿车的风阻设计，和强调操控的多连杆底盘，能够带来接近轿车的高速能力，看来这次是没机会了，还是留待下次独行吧，这也是跟车队旅行的痛苦之一～～～
这里要严重鄙视一下乙醇汽油，今天加满乙醇汽油上路，车队所有车辆油耗几乎都同时上升到7.8，相比无铅汽油7.1的油耗，增加了近10％。联想到乙醇汽油中有10%的酒精，这点油钱算是给骗走了。不知道这种乙醇汽油又有何种环保意义？
另外，个人觉得不应该在高速公路上提供乙醇汽油，因为高速公路上大部分是过路车，而这些车大部分并没有为使用乙醇汽油做过清洗油路的准备，这对车辆是很不好的。乙醇汽油，我看还是在城里卖卖算了。
车队杀入北京城，与武汉来的车队会合：
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本帖最后由 汗血爵士 于 08-05-29 02:42 编辑 ]
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