发表于 2008-05-12 11:08 IP属地：未知
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中奖了，中大奖了！斑竹和高手都进来看看吧，谢了！
在爱卡毕加索也好长时间了，应该有些人认识了，请大家安慰我一下，我可怜的小白。
事情是这样的，昨天凌晨停下车的，一切都完好。昨天中午11点左右，准备再次出发，发动机警报亮；熄火再打，重复数次依然如此。可以行驶，但是20km的时速，且车身明显抖动。初步判断，为节气门脏引起的（论坛看多了，呵呵）。打电话给销售，同样分析是这样的问题。因为是小问题，且比较普遍，就开到了就近的4s去修理。
这里说明下，修理的4s不是销售的4s，因为销售的4s过于远，20km的时速，实在不方便。刚进4s，接待人员说没问题，不是节气门，只要电脑升级一下就ok了，隧放心！等了半个小时，开始检测，看到工程师的脸部表情，我知道了，事情没有想象的那么简单。打开节气门，异常的干净，我就更慌了。大概检测了半个小时，没有任何结果。专业的电脑显示：动力总成和自动变速箱故障。具体的故障显示：传感器电压消失！（我专业吧，呵呵）。4s告知可能需要满长时间，让我们可以先回去。因为家比较近，所以就先回去了。
到下午5点，仍然没有结果。着急了，所以打电话给销售的4s，销售4s的态度也还不错，答应派人来修理的4s，一起研究问题。下午6点，和销售4s的人一起进入修理4s。我的小白就停在哪里，已经无人照顾。问了，才知道，修理的工程师已经下班，基本问题有点眉目了。打电话把工程师从家里叫过来，和销售4s一起检测。两家4s一致认为，80％可能是行车电脑的核心故障了，此故障从没发生过，相信坛子里的各位高手也没有碰到过。此芯片为法国进口，有身份识别功能，目前据说连神龙也无备货，只能法国进口，将要1个月。
这里说明下，如何确认是行车电脑核心故障的。工程师把别的车子的电脑程序移植到我的车上，一切故障解除，恢复正常。工程师说，这样基本可以确认，明天（也就是今天）要再把我的车子的电脑程序移植到好的车子上，如果出现故障，那就可以证明，确实是行车电脑核心损坏了。
目前在和销售4s协商有关补偿事宜，正在商讨中。所以不公布任何4s的名称，期望能有一个好的结果。如果出现令人非常气愤的过程或者结果，我将会另外开帖，公布销售4s，也请广大网友评判，给予一个公正的、合理的舆论导向。
首先感谢各位的支持，可怜我的小白，2个月都不到，已经在医院了，泪奔！
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