五一记念之二----绕桩和新旧方向机的比较(文字已更新)-爱卡汽车网论坛

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五一记念之二----绕桩和新旧方向机的比较(文字已更新)

前几天刚换了新的方向机，感觉没有什么太大的区别，就是回正力反而小了.

这两天假期，约了酋长去绕桩，想对新旧方向机做个对比测试，还想看看ST的方向机，就索性叫上了ST一起.

其实，绕桩是项很安全的活动，可以让车在慢速条件下接近极限，体会车辆在接近极限条件下的状态和控制方法，当然也能对改装效果有个体验/评价和改进方向的判断.

速度是由桩距来控制的，桩距越大，速度就能上得越高，所以大家平时看媒体数据中的绕桩数据时，要看清楚桩距.

我们一般把桩距设为18米，10个桩共162米，如果在入桩口和出桩口各设一计时设备，即可得标准的18米桩成绩（可惜没有机器）

[ 本帖最后由奸商伪车迷于 08-05-08 23:26 编辑 ]

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工人们替我们清扫好了场地

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发表于 2008-05-04 15:44 IP属地：未知

3楼

酋长这个家伙不愧流氓出身...
很快就调整出状态，再也没啃过桶桶了。。
在阵阵响胎声中向他的老婆露了一手~
[ 本帖最后由奸商伪车迷于 08-05-04 18:43 编辑 ]

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6楼

3.0S准备出发!
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发表于 2008-05-04 19:23 IP属地：未知

8楼

素疼出马..1.6手动
完全原厂无改装,205/55/16韩太
第一次开前驱车饶桩,两个人都没能让胎响一下~汗啊

油门和方向的配合与后驱完全不同,不能适应
被沉重的车头一次次推出桩外...

下回好好练~
[ 本帖最后由奸商伪车迷于 08-05-04 19:47 编辑 ]

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这是推头吗?不知道,反正被推出来很远..

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