发表于 2008-05-03 00:46 IP属地：未知
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KK“五一”江西行
2人旅游流水帐：
4月29日第一天：上海-玉山
下午上海出发，仪表全部清零。经过76公里到达市界金山枫泾出口，
收费45元，加油180元34.7升跳枪后进入浙江境内。仪表平均油耗为6.3，推算耗油为4.8升*5.19=24.9元
沪杭高速转杭州绕城高速至杭金衢高速行至龙游服务区晚餐25元，浙赣省界出口收费185元。
进入江西沪昆高速后到玉山下，收费15元，进入玉山县城后随意找个旅店入住，聚星宾馆（号称准三星，其实。。。。。）住宿费130元，没有早餐。里程表为489，实际加油后 行驶里程为413公里。仪表油耗为6.4
合计如下：第一天行程489公里，全程空调。路费245元（5毛/公里？很准啊 ）食宿费155元。
4月30日第二天：玉山-三清山
早上出发，旅店隔壁沙县小吃7元。穿过玉山县城后 进入三清山环山公路，沿途景色不错，导致频频刹车下来观看（其实很危险），经过景区大门收费10元进山费后进入索道停车场缴费40元(过夜车，路边也可停，免费但不放心)里程表为539。上下索道100元/人，门票150元/人直接上山。传说中的超级排队没有碰到（网上流传要排3小时，估计1是非高峰2是有新索道开通），经过40分钟的爬升终于到达索道上站。背着大包小包艰难上爬至日上山庄，吃快餐（超级难吃，超级贵）45元后入住日上山庄400元加收20元上饶菜篮子调节基金（招待所，热水只开放晚上约40分钟）
下午开始爬山，由于天气不好，沿途看出去的都是迷雾，说伸手不见五指呢过分了，不过10米内看不见东西也不夸张。爬了1千多台阶上山后花了4个小时游了东、西海岸，结果啥都没看见，感觉再去其他景点估计也是如此，于是就直接下了，而且特累，感觉比去年爬五须海后山从3000米爬到4500多米的还累，（估计亏大了心情不佳的原因），结果下午4点不到就回旅店了，休息吃饭135（3菜1汤，不过量倒是蛮足的）再休息。晚上商议如何是好，决定如果明天天气照旧就直接下山，如果好的话就再玩1次。
合计如下：第二天行程50公里，路费停车费50元，食宿费607元，门票等500元
5月1日第三天：三清山-婺源
早上起来太阳当空，爽，吃了点干粮，带上水出发。为了节省体力（其实是懒）直接叫了桥夫抬到西霞台（西海岸入口，省了1千多台阶）黄金周上浮20%共260/人，小费10元。老天你浪费了我530块啊，昨天为什么不出太阳？继续昨天的行程，感觉不 错，视野很好，不时还有云雾。这下没白来了。东西海岸游毕至南清园，行至巨蟒出山后司春女神景点没去就回头了。路上干粮当午饭，索道下山，缆车上看见挑夫艰难的吧日用品挑上山（问过要3-4小时才能上，100斤给50元）和一些游客兴致勃勃的自行爬上（还有抱小孩的），实在是佩服。
索道下站后发现还有3格油，（好像显示续航里程为180？忘记了），打开GPS后说到婺源要有近百公里的道路，而且大多是盘山，这下麻烦了，要是加油的话得回玉山啊（路边的小加油站不敢加），商量了下还是硬着头皮赶路，毕竟到婺源的省道的路程只有60公里不到，KK3格油估计还是能挺到，实在不行那就路边加。上路为节约用油不开空调，结果往婺源方向都是下山路，还得靠2-3档硬拉，三清山环山公路结束处有1收费站（小车不收费，结果还傻乎乎的问为什么不收，是不是人家收你才高兴啊？）
高速公路三清山入口上（忘了叫什么高速，是婺源往浙江常山方向的），看见一服务区，进去加油，郁闷的被人说还没开放，大概过30公里后到达婺源出口收费15元（跟在1辆军车后面，结果军车被警察查证，看了老半天才放行，你就不会靠边检查？回来路上也是，收费站货车检查，就堵我前面，开箱，警察来，结果爬也没爬上去就转了几圈，这叫检查吗？纯粹是堵路）。进入婺源县城，入住云溪宾馆（号称准4星，硬件或许能达到，软件就。。。），缴纳470大洋（折扣？后边排队的人多着呢，事实也是，后来回来停车时保安对我们说住宿已经满了叫我们另找地方）。住宿对面就是一加油站，加油前油表还是3格，里程是640， 93跳枪200发票给了210的（是不是油价一样？）按一样价计算是38.5升。仪表油耗为6.4。实际总行程是640-76=564，实际油耗为6.83（不排除短缺因素）
继续出发去彩虹桥，5元停车费。上当受骗买了连票138/人，说可进4个景点（其实单买彩虹桥才20），半小时游毕。出发理坑，盘山公路比较窄。到达景点继续交5元停车费，连票不能用（TNND）只好另买20/人，另花10元导游。晚餐回婺源县城125元解决。土特产之类的费用就不计入拉。一天游毕里程表为732，理论油耗为6.5。
合计如下：第三天行程193公里，路费停车费25元，油费200元，食宿费595元，门票等856元
第三天早餐后直发江陵看梯田，盘山公路盘啊盘，结果到上面没人收票（郁闷，为什么没人收，收了心里会好过点），没油菜花的江陵梯田的确没看头。下山去晓起。依然5元停车费（单景点票30元，再次打击）。一小时游毕（感觉就是 1小商品市场，只是摊位设在天井或者大厅里，和理坑的氛围是无法相比的），就是后山几棵大香樟木比较厉害，说是千年？（没听清楚）晓起后是江湾，某伟人的祖上居住地。有这1层搞的毕竟与其他村落不同，大手笔大气氛。不过作为旅游景点还是有点牵强。（单景点50块，路边停车不收费，主要是停车场满了进不去，否则。。。。）午饭用景点内的烧饼、凉粉之类小吃解决，估计在20元吧。结束婺源行，徽杭高速安徽段35元，浙江到大云135元。长安服务区晚餐40元，另加嘉兴粽子如干。枫泾收费站前堵车1小时后进入上海交45元回家。里程表1273，理论油耗6.5，全程空调。回家后加油220跳枪。220/5.19=42.4升，里程1273-640=633，实际油耗6.7。
合计如下：第三天行程541公里，路费停车费220元，油费220元，食宿费60元
对卡卡的总结：油耗还行，不过是建立在高速上的，而且速度基本 控制在 100-120，实际油耗要比理论高，平时我郊区都是8.5左右。
GPS速度显示要比码表慢（5%左右，哪个准确？）。
卡卡在盘山公路的表现还是中规中矩（我不是专业车手哦，自己感觉）车过弯的的那种感觉还是蛮明显的（专业术语叫啥？），能让你感觉到要进行制动的时机和力度。发动机表现还是蛮不错的，就是在上坡时中途放过油门自动升档后又不舍得给油门的话会感觉力度不够。
缺点：以前感觉卡卡还是高速比较稳，发动机风噪等比较小，现在越来越不行了。皮、漆特别软，我不反对行人保护，但是也得考虑下平衡吧，至少不要让车主小事情花大价钱。上月我只是车头碰了下电杆拉线，漆掉了正常，TMD保险杠就歪了点检查时发现大灯的螺丝孔（还是卡口）断裂就得换全部，实在是太不厚道了
对旅游的总结：三清山要看天，婺源是已经空有其名(个人以为：最美丽的乡村美在哪里？应该是宁静、古朴、纯真或者其他之类，但是现在的婺源村落中还有什么？活脱脱1小商品市场)。除了3月看油菜花季节其他时段不去也罢
[ 本帖最后由 雨中的红福士 于 08-05-03 01:06 编辑 ]
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