发表于 2004-06-17 23:49 IP属地：未知
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MDO3500公里小型报告
颜色不重要，是否尊贵更是圈套。把我们聚在这里的唯一原因就是我们都曾深深的被他吸引，的确他自有独特之处：稳重的外形，放心的底盘，相对到位的价格，中庸的内饰中点睛的方向盘（个人第一最爱）和时钟，齐全的安全配置......以致于面对JC贪婪的勒索，如我等大小猪们只有含泪满足加价的要求，为的是早日的拥有。他就是——MDO
4月的一天，望着在在阳光下闪着自豪颜色的MDO，那个满足至今记忆犹新，……可是，像扇子一样的车门关起来怎么声音就像青春期的毛头，有点破，期待中的那种酒足饭饱后伸个懒腰从身体里自然而然出来的声音看来只有若干年后继续努力了，现在一大嗜好就是提醒下车人关门要轻，声音听起来至少不那么破
开车上路，感受着拥堵的城市交通带给MDO不可能完成的任务：低速时顺滑的换档，20公里时速时1档升到2档时明显的顿挫感竟然有着与推背感有异曲同工之“妙”
；享受着高速路上MDO游刃有余，这才是MDO的强项：高速时顺畅的操控感和稳重底盘带来的安全感：)。本人挺欣赏这款发动机的个性，倒是对与之配合的4前速自动波箱颇多不满，其一顿挫感；其二按下OD开关有较长时间的延迟，城市超车时机稍纵即逝啊！其三只要停车位置不那么水平，入档就有较大阻力，有时沉重的竟然不敢下手。其四时常发生放回P档时从底盘冒出来一声异响“嗒”。还有曾经经历过的两种不愉快的声音，其一就是刹车时刹车盘发出的呻吟，从0公里一直伴随着我到2500公里左右，一日出差回来，第一件事就是检查不得不交到老婆大人手里的爱车，开出几公里后突然发现那种呻吟不见了，直夸自己了得：取了一个好老婆啊。大度得把老公的“小老婆”的顽疾给开了，其实应该是刹车终于磨合成了。其二是副驾驶席遮阳板遇见颠簸路段就会颤抖并发出牙齿打架的声响，当时为了找到声响的来源颇费了一番功夫，今日在论坛上看到同蒙友同样问题的处理办法颇受启发，反正我是没那么聪明啦，干脆把遮阳板一直放下，还劝老婆大人，乘年轻多化妆，年龄大了再化妆效果也不明显了，心里就怪还不是老婆翻上翻下折腾的。正如MDO有时让人琢磨不透的脾气，4S店的服务专员有时也挺幽默：看着1000公里时MDO波箱处的仿木纹装饰无法密合，露出一些黑色海绵的现状，说你有事没事爱鼓捣吧。我当即晕倒，醒过来就安慰我自己：他们都挺自信的，一些不该出现的问题出现的第一嫌疑人就是MDO的目标群体一群正在或尚未痊愈的少儿多动患者，一个不当心，我又年少了许多，谢了。4S店的服务专员还有一个优点：热情推销自己的服务。热情得让人对4S店的激励措施心生佩服：“手册上的保养只是满足一般需要，自己的车吗，应该保养得更好，强烈推荐2000公里首保（自费，700余元），6000公里二保（免费，超出车主手册的规定可以操作），10000公里三保（自费，换什么三滤，1000余元）。”保养吗？反正我当时是毫不犹豫的同意，并在2000公里时乖乖首保。最后附上旅程电脑提供油耗数据：城市：11.6～13.0；高速公里：7.9～9.0。
一日，好友试驾后总结与其M6的区别：开车要开M6，坐车要坐MDO。我也总结了一句：有责任感的男人买MDO，年少轻狂的男人买M6。好友表扬我是阿Q。如果再给我一次重新选择的机会，我想还是会选择MDO，不过不会是2.0，会选择2.5。
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