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凯美瑞论坛 >  Camry车主用车长期追踪

发表于 2008-03-26 14:41    IP属地:未知

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Camry车主用车长期追踪
(来自TW资料,非广告,看看人家是怎么评价的)
***** /  ***** 長期追蹤Camry 不必引進2.4
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長期追蹤Camry 不必引進2.4
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【 車訊網 本站編輯】
台中阿賢
職業        鋼鐵業
年分        2006
已行駛        10,500公里
上部車款    霹靂馬
大老遠從中部上來參加訪問,當然得說說六代Camry的好!會買它主因是品牌情結,加上朋友就是Toyota業務,所以現金折讓部分給了我相當大的禮遇。而愛車也沒讓我失望,不僅內裝質感媲美進口車,組裝品質更是一絲不苟,行車時幾乎沒有任何異音產生,尤其車內標配左右獨立恆溫空調,不僅冷房效果佳,也讓人感受到和泰的誠意所在。
當初在稅金及油耗考量下選擇2.0升車型,有不少人說2.0動力太弱,推起重達1.5噸的Camry稍微力不從心,但個人認為此具引擎動力仍舊出色,加上變速箱聰明的換檔邏輯,能同時兼顧性能及油耗表現;目前磨合期過一公升能跑出11.8km/L的成績,不輸其它同級車款。至於和泰要引進Camry 2.4,個人則覺得無此必要,因為目前車價並不便宜,換上新引擎和變速箱只會加重消費者的荷包負擔而已。


車尾貼上TRD豐田賽事部門銘牌,就知道我對Toyota有多麼死忠。


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[ 本帖最后由 初吃螃蟹 于 08-03-26 07:06 编辑 ]

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发表于 2008-03-26 14:42    IP属地:未知

***** /  ***** 長期追蹤Camry GPS準確度高
長期追蹤Camry GPS準確度高
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【 車訊網 本站編輯】
賴威列
職業        公
年分        2006
已行駛    4,700公里
上部車款    嘉年華
看著兒子一天天長大,家中那部老車就顯得愈不實用,為讓寶貝有個舒適的乘坐空間,考慮過Tiida、Teana等幾部國產大空間房車,但不是外觀太過老氣,就是配備不敷使用。反觀六代Camry則無此方面的顧慮,不論外型、配備、空間都是水準之上,尤其原廠配的GPS導航系統更令人滿意,不僅定位速度快,準確度亦相當高,可說是車機中的佼佼者。至於配備上的缺憾,莫過於車內僅標配四顆氣囊,對破百萬的車價而言,氣囊數似乎要達六顆以上才算合理。
愛車水箱護罩有作改裝,與一般原廠車相較下,性能氣息濃烈不少,加上動能猛暴的3.5升引擎,油門一拜後的貼背感和運轉聲浪都讓人大呼過癮。尤其齒比綿密的六速手自排變速箱更是功不可沒,能在舒適與性能間取得平衡,絕對非六代Camry莫屬!



後保桿加裝的LED燈組不僅搶眼,也能提昇夜間駕車的安全性。


[ 本帖最后由 初吃螃蟹 于 08-03-26 06:44 编辑 ]

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发表于 2008-03-26 14:45    IP属地:未知

長期追蹤Camry 主被動防護系統依舊不足
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【 車訊網 本站編輯】
大椰
職業        營建業
年分        2007
已行駛        2,608公里
上部車款    Nissan Sentra 1.6
進口Passat穩重又不失氣派的風格一直是個人理想首選,但不知道是穿得太邋遢,還是看起來不像要買車,站在VW展示間快十分鐘,竟沒有半個業務前來問候,一氣之下便跑去隔壁的Toyota下訂六代Camry,現在回想起當初購車經過,還真令人感到無奈!但會選擇Camry也不完全靠衝動,因為Toyota車系品質向來有口皆碑,加上新一代Camry外型年輕帥氣、二手行情居高不下,實在想不到放棄的理由。
會選3.5尊爵版除售價符合預算外,2.0級距動力不足也是主因之一,但聽說今年和泰有意引進2.4車型,相信能提供車主們更多選擇。愛車最令人滿意的配備是HID和AFS頭燈,對行駛山路的安全性提昇不少,不過個人認為主被動防護系統依舊不足,車廠不該把安全配備淪為銷售策略下的籌碼,應把消費者權益擺在首位才是經營之道。


亮眼的迎賓踏板,不論上下車都是種尊榮享受。


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发表于 2008-03-26 14:46    IP属地:未知

長期追蹤Camry 讓人不心動也難
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【 車訊網 本站編輯】
Rinnie Kuo
職業        科技業
年分        2006
已行駛        18,001公里
上部車款    Nissan Cefiro
身為科技新貴,當然要一部豪華房車匹配才夠對味!起初購車時曾考慮過Passat 3.2 V6及E220 CDI,兩部都是進口身分,品牌光環也絕對亮眼,但最後還是因組裝品質不穩、柴油保養問題及昂貴售價才轉投國產車的懷抱。而國產車中就屬Toyota品質最穩定、中古行情也高,加上六代Camry口碑好,霸氣外型也不輸同級進口車,最重要的是百萬出頭就能買到3.5等級動力,如此划算的內容,讓人不心動也難。
目前開車時座艙仍有些異音存在,但並不會對行車舒適產生影響,而最讓我滿意的就是愛車的動力表現,強悍動能即使爬山、滿載也毫不拖泥帶水,可惜底盤反應太過中規中矩,不適合過度操駕。最後則要藉此機會向原廠反應,就是車內組裝品質還可以更好,尤其底盤隔音部分更是當務之急。



黑色內裝不僅耐髒,駕駛座椅包覆性更是一流。


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发表于 2008-03-26 14:47    IP属地:未知

長期追蹤Camry 動感中不失大家風範
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【 車訊網 本站編輯】
阿立
職業        工
年分        2006
已行駛        15,000公里
上部車款    N/A
國產中大型房車最搶眼的兩部車,以前是Cefiro對上Camry,現在則換上Teana對上Camry,這讓我也陷入兩雄交戰選邊靠的情況。先撇開其它因素不談,單就外型來看,不順眼的Teana怎看都不像有資格贏過Camry,加上朋友的關係,新車折價高達近八萬塊,當下就把Teana三振出局,轉而投向Camry的懷抱。
新Camry的外型相當流線,動感中不失大家風範是最讓我滿意的地方,內裝質感與組裝品質亦屬上乘,整部車就跟進口車沒兩樣。配備豐富度亦讓人滿意,AFS主動轉向頭燈保障夜間行車安全,但是少了衛星導航讓完美中出現一絲缺憾。其他就是引擎噪音過大,懸吊系統亦有進步的空間,冷氣開啟時也會有異味等這種無傷大雅的問題。嚴格來說,新Camry的表現很優,車友間都是讚賞多過嫌棄,我想這就是Toyota所以成功之處吧!



車頭造型是新Camry最棒的設計之一,一掃過往老成格調。


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发表于 2008-03-26 14:50    IP属地:未知

長期追蹤Camry 物超所值
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【 車訊網 本站編輯】
艾德華
職業        金融業
年分        2007
已行駛        5,200公里
上部車款    Volvo
因為之前開Volvo,對於其強調安全的特性相當滿意,隨著老車年事已高,換車的念頭也漸漸萌芽,Volvo S80、S60都曾成為我的一時之選,Lexus IS250與GS350亦是不錯的選擇,不過在看過Camry後,高C/P值表現扮演異軍突起的黑馬,把幾部進口高級車打得抬不起頭。當然真要比是無從比起,畢竟級別差太多了,但對一般消費者而言,Camry的確做到物超所值的要求。
對於愛車,有一點要向原廠建議,就是懸吊反應要跟上年輕化趨勢,既然擁有動感外觀吸引年輕人的目光,對於操控表現相對便要有所提昇,才符合車主年輕化的趨勢。除此之外,這部車我找不到任何不滿意的地方,要空間有空間、要配備有配備,搶眼外在開出去面子十足,豐富內在讓乘客舒適自在,內外兼修的一流表現,難怪市場上罕有敵手,相信在新引擎加入後會賣更好吧!


密合度極佳的晴雨窗是車主得意之作,高完整度非一般產品可以比擬。


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发表于 2008-03-26 14:52    IP属地:未知

Toyota Camry車主大集合 豪華房車年輕化
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【 車訊網 本站編輯】
Toyota Camry車主大集合 豪華房車年輕化
這次ANC俱樂部的車友相當熱情,在約訪時就不斷詢問相關細節,幹部甚至先行探勘場地進行拍照定位後上傳網站,讓所有與會車友不用擔心迷路。而高度向心力的驅使下讓活動當天場面相當浩大,總計50餘部Camry共襄盛舉,其中還有遠自中南部及東部趕來的車友,在此感謝各位的熱情配合!
Camry車系是Toyota旗下的豪華旗艦車款,進口時期就已立下不俗產品口碑,自2002年導入國產後,在售價更具競爭力的情況下市場反應相當熱烈。而大改款六代Camry也在去年正式發表,以全新世代的外型設計獲得消費者青睞,加上數十年如一日的優秀本質與傲人的售後服務,讓其在中大型房車級距中呈現獨走態勢,且強勢的產品作風使競爭對手難攖其鋒,未來更將升級引擎與變速箱規格,藉以強化整體競爭力。
ANC Club
網址:*****
ANC成立於2002年,以首款第五代國產Camry為號召所成立的家族,草創當時設立於Yahoo奇摩家族網頁下運作,並於2003年五月成立專屬網站,目前擁有2,794位註冊會員及372位正式會員。ANC是個具有主體性與包容性的族群,族友間擁有熱絡的互動與交流,並第期舉辦各類活動聯絡感情、交換心得!這個大家庭歡迎更多喜愛以車會友的同好加入,一同分享愛車的酸甜苦辣!






[ 本帖最后由 初吃螃蟹 于 08-03-26 07:15 编辑 ]

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发表于 2008-03-26 14:54    IP属地:未知

長期追蹤Camry 沒有十全十美的車
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【 車訊網 本站編輯】
Dennis
職業        工程師
年分        2006
已行駛        12,000公里
上部車款    Honda Civic
購車之初鎖定2.0升級距車款,一開始看上Focus的濃厚歐風,後來又覺得Mazda 6的動感風格頗優,最後選的卻是Camry。原因只有一個,就是新款車型徹底擺脫老人車的形象,年輕動感的風格濃烈還有氣派大方的因子存在,就外型而論遠勝前代,加上售價也顯得合理許多,更別說Toyota車款向來都有極佳的產品口碑,幾經思考之後由Camry脫穎而出。
雖是國產車,不過內裝格局相當貴氣,具備高級車的質感讓人感到超值,配備豐富度方面也都滿足所需,空間表現更是強項,想怎樣坐都可以,舒適自在的表現給予滿分肯定。其動力表現不符期望,差強人意的輸出讓人更想換上大排氣量引擎,變速箱換檔順暢度亦有待加強,或許換上五速能改善不少,關於性能面的表現似乎不是其所擅長的項目,果然沒有十全十美的車,有的話都很貴…。

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***** /  ***** 長期追蹤Camry 沒有十全十美的車
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長期追蹤Camry 沒有十全十美的車
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【 車訊網 本站編輯】
Dennis
職業        工程師
年分        2006
已行駛        12,000公里
上部車款    Honda Civic
購車之初鎖定2.0升級距車款,一開始看上Focus的濃厚歐風,後來又覺得Mazda 6的動感風格頗優,最後選的卻是Camry。原因只有一個,就是新款車型徹底擺脫老人車的形象,年輕動感的風格濃烈還有氣派大方的因子存在,就外型而論遠勝前代,加上售價也顯得合理許多,更別說Toyota車款向來都有極佳的產品口碑,幾經思考之後由Camry脫穎而出。
雖是國產車,不過內裝格局相當貴氣,具備高級車的質感讓人感到超值,配備豐富度方面也都滿足所需,空間表現更是強項,想怎樣坐都可以,舒適自在的表現給予滿分肯定。其動力表現不符期望,差強人意的輸出讓人更想換上大排氣量引擎,變速箱換檔順暢度亦有待加強,或許換上五速能改善不少,關於性能面的表現似乎不是其所擅長的項目,果然沒有十全十美的車,有的話都很貴…。


換LED燈的反光條,對於夜間行車安全更有保障。


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发表于 2008-03-26 14:55    IP属地:未知

長期追蹤Camry 動力表現遜色不少
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【 車訊網 本站編輯】
小權
職業        司機
年分        2006
已行駛        30,000公里
上部車款    N/A
之前看上Mazda 6與IS250,不過受限家人滿意度與價格而慘遭淘汰,家人在意的產品口碑似乎只有Camry能滿足,於是又去看了上一代Camry,不過得知六代車款即將登場,當下決定再等等。而這一等果然值得,新款車型的大方扮相讓我讚不絕口,就算是像我一樣、20幾歲小伙子來開也不會顯得老氣,還好當時沒衝動買舊款車型,不然我現在一定會嘔死。
除外型佳外,動力表現就遜色不少,引擎沒跟著升級是六代車型最大的致命傷,不過聽說即將有2.4引擎入替,這倒是Camry的最大救贖,可恨的是我已經買車了啊!為了強化操控性換上18吋圈胎,低扁平比輪胎讓操控進步不少,另外一個好處則是大鋁圈配上寬大車身更好看,缺點則是油耗增加,不過Camry算省油的中大型房車,平均油耗都有10km/L以上,如果不是覺得引擎不夠力將油門多踩幾下,油耗表現應不只如此。


圈胎升級操控也升級,外觀亦更加出眾。


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发表于 2008-03-26 14:56    IP属地:未知

長期追蹤Camry 一部實用高級車款
[img=3,11]*****/images/dot_line.gif[/img]
【 車訊網 本站編輯】
工頭阿賢
職業        電子業
年分        2007
已行駛        5,000 公里
上部車款    N/A
經過多方看車,最後就剩Honda Accord與Camry有資格角逐最後勝利,跑了多次展示間後對於Honda的高貴不二價策略不敢恭維,業務態度的強勢作風也不甚討喜。相對Toyota的業代就顯得親切許多,且新車就能給予不錯的折讓空間,最後還是選擇Camry,這年頭錢難賺,懂得精打細算日子才會好過。
對於六代車型個人覺得外型跳脫以往概念,年輕不老氣、動感大方的搶眼程度不輸任何車款,這倒是老人家不曾想到過的Toyota產品。開起來的感覺則維持T牌一貫的軟調,動力不佳(我要2.4+五速自排)、懸吊軟,簡單來說就是一部讓你舒舒服服移動的交通工具,除此之外的性能表現,不要求它就不會有太多失望。剛作完5,000km定期保養,原廠工資便宜、零件價格合理,服務態度更是以客為尊,對車輛要求不高的我,Camry真是一部實用高級車款。

加裝小鴨尾後,整個車尾氣勢更上一層樓。


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